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▲保羅·貝蒂尼

出生在意大利托斯卡納地區(qū)的貝蒂尼與環(huán)意有著不解之緣，2005和2006連續(xù)兩年占據(jù)積分榜第一，并贏得過兩個賽段冠軍。作為單日賽和古典賽好手，他是兩屆意大利國家冠軍，2004、2006和2007年獲得世錦賽冠軍。退役后，他曾擔(dān)任教練指導(dǎo)意大利國家隊。貝蒂尼的昵稱是“蟋蟀”，得名于出其不意的進攻和沖刺風(fēng)格。

▲亞歷桑德羅·巴蘭

在貝蒂尼稱霸世錦賽之后，另一位意大利車手接過了他的衣缽。2008年世錦賽冠軍亞歷桑德羅·巴蘭同樣是位古典賽專家，在2004至2014的十年間先后為藍波和BMC車隊效力，曾在2007年贏得環(huán)弗蘭德斯。

▲華金·羅德里格斯

很難定義西班牙車手羅德里格斯的類型，他既能在單日賽和古典賽中拔得頭籌，又能憑出色的爬坡能力收割大環(huán)賽賽段冠軍。2012年環(huán)意羅德里格斯積分榜第一，收獲兩個賽段冠軍。身為2005年環(huán)西爬坡王、2015年敢斗獎獲得者，華金的環(huán)西履歷驚人，7次參賽總共獲得過9個賽段冠軍，還在2012和2013年的環(huán)倫巴第和2012年的瓦隆之箭中獲得勝利。

▲伊戈爾·阿斯塔洛亞

西班牙古典賽車手阿斯塔洛亞是2003年世錦賽冠軍，贏得過2003年瓦隆之箭和2006年米蘭-都靈古典賽。

▲羅賓·麥克伊文

自從18歲時從BMX轉(zhuǎn)項公路車后，麥克伊文就顯出與身形不相稱的天賦。身高1.71米的澳大利亞人有著驚人的沖刺實力，在16年的職業(yè)生涯中獲得了12個環(huán)法賽段和12個環(huán)意賽段，三次登頂環(huán)法積分榜。

▲斯圖爾特·奧格雷迪

沒見過奧格雷迪的獎牌和獎杯陳列柜，但如果有公路車榮耀博物館，一定差不多是那個樣子：從奧運會金牌、世錦賽金牌到巴黎-魯貝獎杯到環(huán)法黃衫，這位澳大利亞車手可謂將大半個自行車賽事收入囊中。作為一名場地車運動員，奧格雷迪在1992年巴塞羅那奧運會上為祖國爭得一枚銀牌，1996年在亞特蘭大獲得兩塊銅牌，終于在2004年雅典奧運會上奪金。與此同時，他的公路車事業(yè)亦如火如荼，除了多個環(huán)法和環(huán)西賽段冠軍之外，他還贏得了2007年巴黎-魯貝。