根據(jù)《網(wǎng)絡安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)法職業(yè)繞圈賽:尤安絕殺特倫汀 貝納爾尼巴利積極突圍
11月16日,2019年斯柯達環(huán)法職業(yè)繞圈賽·上海站在中華藝術宮重磅開啟,史上最年輕的黃衫得主埃甘·貝納爾(Egan Bernal)、斬獲本屆環(huán)法3個單站冠軍的凱萊布·尤安(Caleb Ewan)、三大環(huán)賽大滿貫得主文森佐·尼巴利(Vincenzo Nibali)領銜,為觀眾奉上一場精彩絕倫的冠軍爭奪戰(zhàn)。最終來自樂透速的奧車隊的凱萊布·尤安,以1小時25分44秒的佳績拔得頭籌,榮獲2019年環(huán)法上海站總冠軍,來自米切爾頓-斯科特車隊的馬泰奧·特倫。∕atteo Trentin)和珍寶-維斯瑪車隊斯蒂文·克魯伊斯維克(Steven Kruijswijk)分別位列二、三名。
▲最后的沖刺大戰(zhàn),尤安的推車動作略勝一籌驚險絕殺,特倫汀和克魯伊斯維克分列二、三名
眾星騎聚世博園,全力以赴追逐爭鋒
本次全封閉賽道長3.6公里/圈,參賽車手圍繞中華藝術宮進行17圈的競速追逐,上演世博園區(qū)下的速度與激情。發(fā)車伊始,大環(huán)賽大滿貫得主尼巴利與黃衫貝納爾、突圍藝術家德根特一同加速脫離大集團,尼巴利率先通過第一個沖刺點,迅速拉開超過40秒的差距。
比賽進入第四圈,來自珍寶-維斯瑪?shù)暮招量颂胪粐瘓F開始發(fā)力,而大集團在米切爾頓-斯科特車隊的領騎下發(fā)起追擊。突圍集團中的黃衫貝納爾一度加速發(fā)力嘗試脫離,中國云南隊的車手迅速反應作出追擊態(tài)勢,但兩人很快被突圍集團追回。
賽程過半,貝納爾成功脫離突圍集團,單飛一圈后大集團中的中國車隊開啟追擊。隨后尼巴利開始加速帶出一位中國車手,拿下第三個沖刺點頭名。隨后中國車手長時間在前方單飛,尼巴利和貝納爾在身后十米組成追擊集團。前方單飛車手降速后,貝納爾和尼巴利迅速超越組成第一集團,并向賽段冠軍發(fā)起沖擊。
最終決賽在倒數(shù)第四圈開始上演,貝納爾和尼巴利一同通過沖刺點,擁有突圍和沖刺好手的樂透速的奧全隊開始加速,德根特保護沖刺主將尤安快速脫離大集團追回貝納爾和尼巴利,同時帶出沖刺手特倫汀以及克魯伊斯維克,四人迅速拉開超過40秒的差距。
德根特為主將尤安帶沖,特倫汀與尤安迎來長距離沖刺對決,最終,成功超越的尤安以微弱優(yōu)勢擊敗特倫汀,以1小時25分44秒的成績奪得勝利。
▲賽前,繞圈大戰(zhàn)一觸即發(fā)
▲比賽開始
▲在賽道外圍,精彩的比賽也吸引了很多觀眾
▲熟悉上海的車友應該知道這個建筑
▲對,就是世博源
▲上海最著名地標建筑之一中華藝術宮,車手繞圈競速
▲突圍的尼巴利回頭一看見到一位云南車隊的小將跟了上來
▲作為老前輩的大鯊魚變換到下把姿勢馬上認真起來,表現(xiàn)出對對手的尊重
▲一個稍大的突圍集團,當中有幾位中國車手,對于他們來說,可以跟世界頂級職業(yè)車手同場競技是一個學習的好機會
▲為車手打氣吶喊的車迷
▲貝納爾突圍,一點也不劃水
▲大集團穩(wěn)穩(wěn)挺進
▲平路繞圈賽,速度可以提得比較快
▲吉林隊的小將表現(xiàn)積極
▲比賽中后段,貝納爾和尼巴利組團,談笑風生:昨天你包餃子是不是很好玩?(設計對白)
▲云南隊的車手與大Pro交流,看見后面一直猥瑣發(fā)育的尤安沒有?
▲后幾圈,特倫汀正在帶突圍集團,德根特也終于帶著尤安出來
▲最后的沖刺,尤安和特倫丁手部有相撞動作,不可謂不激烈
▲然后經(jīng)過開頭圖片的推車一幕,尤安笑到了最后
▲貝納爾和尼巴利最后幾圈急流勇退,在大集團中完賽,貝納爾向觀眾比V
致敬經(jīng)典百年黃衫,體驗純正環(huán)法賽制
2019年正值環(huán)法黃衫誕生100周年,與往屆不同的是,本次上海站首次引入ITT個人計時賽,全國百名頂尖業(yè)余車手赴申城踴躍參賽,在3.6公里的全封閉職業(yè)賽道上大展風采。值得一提的是,ITT個人計時賽素來有“真理之賽”之稱,對于參加本屆環(huán)法賽事的車手而言,這無疑是一個“硬核考驗”。來自中國的蘇浩鈺力壓群雄,以4分58.02秒的佳績斬獲男子組冠軍,劉祝慶和夏威分別以5分4秒和5分4.03秒的成績位列二、三名;同樣來自中國的謝敏儀以6分7.02秒的成績榮獲女子組冠軍,宋春曉和樊雅麗分別以6分31.03秒的和6分43.06秒的成績位列二、三名。
▲ITT比賽中,一位眼神犀利的外國車手正準備發(fā)出
▲女子組冠軍謝敏儀發(fā)車
▲ITT既是一個追求速度的挑戰(zhàn)
▲也是一種孤軍奮戰(zhàn)的修行
▲山神封寬杰也跨界前來挑戰(zhàn)ITT比賽,但因為公路高手眾多,沒能站上領獎臺
▲小姐姐盡量壓低上半身減低風阻
▲好看的小姐姐,騎得快不快就不重要了
▲職業(yè)車手也混進業(yè)余車手中參與ITT的比賽,當然他們是不計成績的,用的也是普通的大組公路車
▲男子組冠軍蘇浩鈺
▲器材、姿勢都十分專業(yè)的選手
▲女子組季軍樊雅麗
▲男子組亞軍劉祝慶
▲同樣來自邁金車隊的夏威奪得季軍
▲Specialized中國總經(jīng)理Taylor Price再次活躍在賽場上
▲ITT比賽進入尾聲
▲環(huán)法黃衫貝納爾壓軸出場
現(xiàn)場花絮
▲再感嘆一下:江浙滬騎車的美女真是多!
▲比賽前拍個美美的合照
▲退役后的計指導親切地做起器材科普節(jié)目
▲尼巴利為車迷簽名
▲車手們的頂級戰(zhàn)車,當然少不了貝納爾的環(huán)法冠軍定制涂裝
▲斯柯達展位不缺美女哦
▲斯柯達的咖啡站,特倫汀與隊友享受咖啡
▲你以為我在拍照嗎?我只是讓你看看我新買的iPhone 11Pro(設計對白)
▲尤安在接受采訪,隊友在旁邊搞怪
▲來自法國的美女攝影師也是一道亮麗的風景線
▲《輪陷》男主也來為比賽站臺啦
▲環(huán)法體驗官劉語熙
▲今天尤安奪冠的功臣德根特,尤安在賽后的采訪也對隊友表示了感謝
▲賽后的貝納爾
▲貝納爾的哥倫比亞老鄉(xiāng)團超級熱情,把他圍得水泄不通求簽名
▲貝納爾也積極回應老鄉(xiāng)的熱情,跟他們來個大合照
頒獎
▲繞圈賽前三名尤安、特倫汀和克魯伊斯維克
▲獲得最多沖刺積分的沖刺王尼巴利
▲因為積極的表現(xiàn),貝納爾獲得敢斗獎
▲最佳中國車隊云南隊,小伙子腹肌都很好看!
▲最佳年輕車手尤安
▲ITT男子組冠亞季軍蘇浩鈺、劉祝慶和夏威
▲ITT女子組冠軍和季軍謝敏儀、樊雅麗
文體旅融合驅動發(fā)展,激發(fā)上海體育產(chǎn)業(yè)活力
環(huán)法賽事連續(xù)三年的落地,為上海體育事業(yè)不斷注入新的活力,也為上海建設“全球卓越城市”積極貢獻力量。本站賽事的成功舉辦,進一步強化了上海體育文化標簽,為推動上海成為世界一流國際體育賽事之都邁出夯實的一步。與此同時,也讓騎行愛好者在家門口感受到最純正的環(huán)法賽事體驗,踐行低碳環(huán)保的生活理念,傳遞綠色健康的生活方式。
賽事期間,上海市浦東新區(qū)人民政府從道路保障、安保配備、醫(yī)療支持等多個方面,為環(huán)法賽事的成功落地提供了大力保障和支持。浦東新區(qū)副區(qū)長李國華表示:“環(huán)法品牌的成功落戶為我們打造浦東精品賽事起到積極推動作用,尤其是在體育市場創(chuàng)新和激發(fā)體育產(chǎn)業(yè)活力這兩方面。作為一項極具觀賞性的景觀賽事,本站賽事的成功舉辦將向全世界展現(xiàn)浦東開放、包容的城市精神,打造文體旅融合新高地。”
至此,2019斯柯達環(huán)法職業(yè)繞圈賽·上海站圓滿收官。讓我們拭目以待今年環(huán)法中國系列賽事最終站——云南澄江撫仙湖的榮耀綻放。未來環(huán)法中國系列賽將持續(xù)增強競技性、觀賞性和互動性,不斷深化文體旅融合,驅動城市軟實力提升,為中國城市體育發(fā)展賦能。
責任編輯:阿志
哪里看到的?不過一個世界大環(huán)賽頂尖職業(yè)車手和一個中國頂尖業(yè)余車手根本就沒可比性
群里的在現(xiàn)場說的 而且特侖丁和貝納爾還不是tt車 甚至不是全力 感覺強得太不真實了
今天天氣也很好,就是曬得很
+1
23目測這貨沖出火星了
+1
22他第六
+1
22大pro很敬業(yè)啊
+1
22廣州美騎網(wǎng)絡科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號
粵ICP備12045810號