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國際職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員協(xié)會(huì)（AIGCP）代表各男子職業(yè)車隊(duì)對(duì)UCI（國際自行車聯(lián)盟）表達(dá)了對(duì)其近期一些決定的強(qiáng)烈擔(dān)心，并對(duì)UCI的角色發(fā)出質(zhì)疑。

這封2400字的公開信用強(qiáng)硬的態(tài)度就比賽裁判、比賽安全、對(duì)車隊(duì)的忽視、做重大決策前并不預(yù)先咨詢，以及越來越緊密的比賽日程等問題，向UCI提出了意見。

▲UCI主席大衛(wèi)·拉帕蒂安

其中第一部分著重批評(píng)了目前UCI裁判的公平性與一致性是遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的，同時(shí)，車手的安全管理也沒能達(dá)到預(yù)期。

第二段表示車手是對(duì)公路車比賽貢獻(xiàn)最多的人，但他們卻沒有得到足夠和有效的話語權(quán)，信中形容為“只負(fù)責(zé)納稅，但不享有發(fā)聲權(quán)”。

最后，信中還表達(dá)了對(duì)UCI利用其制定規(guī)則的權(quán)力，直接或間接地影響車隊(duì)的商業(yè)運(yùn)營的不滿，認(rèn)為車隊(duì)與車手往往是其中的犧牲品。

信中舉了一些例子，包括目前世巡賽車隊(duì)一年有超過180天的比賽，世錦賽上男女接力計(jì)時(shí)賽的實(shí)施并沒有咨詢?nèi)魏诬囮?duì)，以及對(duì)車手功率數(shù)據(jù)的濫用。

AIGCP希望就上面的問題與UCI進(jìn)行對(duì)話。

（最近，UCI很多的政策以及決定都遭到反對(duì)，包括世巡賽賽制的改革和公路越野比賽的增加，以及世錦賽上被取消冠軍資格的荷蘭車手將其告上了體育仲裁法庭）

責(zé)任編輯：BAMBOO