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薩甘出戰(zhàn) 四大看點(diǎn):2020環(huán)意線路簡(jiǎn)析
環(huán)意官方已于10月24日公布了2020年的比賽路線,下面讓我們率先看看明年環(huán)意大利公路自行車賽的幾大看點(diǎn)。
1.薩甘首次出擊環(huán)意
首先相較于比賽的路線,最大的看點(diǎn)還是三屆世界冠軍、環(huán)法7次綠衫得主彼得·薩甘將參加2020年環(huán)意的比賽,這也將是他個(gè)人第一次參加環(huán)意。早在幾天前,薩甘就已經(jīng)在個(gè)人的社交媒體上宣布了有大新聞,他本人也曾多次表示希望能參加一次環(huán)意。但薩甘的車迷朋友不需要特別擔(dān)心,薩甘依然會(huì)參加2020環(huán)法,爭(zhēng)奪第八件綠衫。
除了薩甘確認(rèn)參加以外,目前預(yù)測(cè)前環(huán)法冠軍托馬斯,隊(duì)友及衛(wèi)冕冠軍卡拉帕茲和兩屆環(huán)意冠軍得主尼巴利也將參加明年的環(huán)意。
2.第14次在意大利之外的城市發(fā)車
明年環(huán)意將于2020年5月9日從匈牙利的布達(dá)佩斯發(fā)車,這是環(huán)意第14次在意大利之外的城市發(fā)車,布達(dá)佩斯距離薩甘的家鄉(xiāng)只有不到300公里的距離,這也是薩甘選擇在明年參賽的一個(gè)主要原因。第一賽段將會(huì)是8.6公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽。比賽前三個(gè)賽段將在匈牙利進(jìn)行,回到意大利本土前還會(huì)在意大利西西尼島進(jìn)行三個(gè)賽段的比賽。值得注意的是,第一個(gè)休息日在第九賽段之后,這意味著前面的這些轉(zhuǎn)場(chǎng)都沒有額外的休息時(shí)間。
3.最后一天也要拼
2020年的比賽一共設(shè)立了三個(gè)ITT賽段,除了第一賽段外,第14賽段以及在米蘭舉行的最后一個(gè)賽段也會(huì)是個(gè)人計(jì)時(shí)賽,長(zhǎng)度分別為33.7以及16.5公里,這也意味著總成績(jī)車手到了最后一天依然不能松懈。
4.魔鬼爬升連環(huán)擊
在經(jīng)歷第一周的舟車勞頓以及第二周的連綿起伏后,比賽將在第三周迎來魔鬼爬升。
第十七賽段,高山三連擊的第一天,累計(jì)爬升將超過5500米。
第十八賽段,皇后賽段,累計(jì)爬升更是超過6000米,兩天的累計(jì)爬升達(dá)到11500米。
在短暫的休息之后,第二十賽段的累積爬升也是超過5000米。
由于參加環(huán)法難免對(duì)準(zhǔn)備2020東京奧運(yùn)會(huì)有影響,預(yù)計(jì)有不少的大牌車手可能會(huì)為了奧運(yùn)而選擇環(huán)意。
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(圖片來源:環(huán)意官方)
責(zé)任編輯:BAMBOO
最大的懸念是,珍寶會(huì)派誰當(dāng)主將打環(huán)意~~
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23就是要看他倆誰比,因?yàn)榱硪粋(gè)估計(jì)就要比環(huán)法了。
我不看好千年老二,薩甘爬坡不行吧?
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22那就是bora車隊(duì)副將不行,只有去蹭別人的火車。
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22薩甘肯定會(huì)在第三周魔鬼賽段前退賽,提早準(zhǔn)備環(huán)法啊……
我以為水平高車手會(huì)為了環(huán)法而放棄參加奧運(yùn)會(huì),而不是相反
可能代表國(guó)家出戰(zhàn)的意義或影響不太一樣
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22不同車手的重視度不一樣,很多車手喜歡環(huán)法來著,大多數(shù)gc都不去奧運(yùn)會(huì),但也有車手比如二維碼,很重視奧運(yùn)會(huì)的機(jī)會(huì)
第三周肯定不比的,想拿個(gè)環(huán)意賽段。第三周搞了環(huán)法就恢復(fù)不過來了…
說了托馬斯和卡拉帕茲啦,估計(jì)托馬斯在環(huán)法衛(wèi)冕無望后也想嘗試三大環(huán)賽滿貫了。
2740米……這是考皮之巔了吧,環(huán)意最大期待就是大雪中,大鯊魚殺出來奪走冠軍
我90km2800+爬升爬了6個(gè)多小時(shí),這200km5500+怕不是要從天亮爬到天亮
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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