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英力士車隊

英力士車隊可能是最適合丹尼斯的車隊。英力士車隊擁有最頂尖的器材，而且長期專注于運動科學，也有足夠的預算以及名額，這些對于丹尼斯來說，都是最適合的，這將會是一個雙贏的合作。

實際上，丹尼斯與英力士車隊的傳聞已經(jīng)有好一段時間了，車隊經(jīng)理Dave Brailsford 一直對丹尼斯表現(xiàn)得很感興趣。車隊可以幫助丹尼斯為明年奧運會備戰(zhàn)，而丹尼斯則可以在大環(huán)賽上幫助車隊取得好成績。一般賽段他可以在大集團前方為車隊領騎，而到了計時賽賽段，他也可以爭取個人成績。但英力士車隊已經(jīng)在好幾名年輕車手上投入了大量的資源，愿不愿意再冒險簽入丹尼斯是一個疑問。

阿聯(lián)酋航空車隊

丹尼斯會和阿聯(lián)酋航空聯(lián)系起來主要是因為Allan Peiper，Peiper在BMC時期是丹尼斯的教練，而現(xiàn)在Peiper正在阿聯(lián)酋航空車隊執(zhí)教。雖然他們的合作曾經(jīng)有過不少摩擦，但他們總是能重歸于好，丹尼斯也在世錦賽前表示他與Peiper關系依然很好。

Peiper本身無疑是丹尼斯最好的選擇，但是阿聯(lián)酋航空其余的人員能否達到丹尼斯的要求則是一個疑問。他的經(jīng)紀人曾經(jīng)協(xié)助本·斯威夫特轉會阿聯(lián)酋航空車隊，估計對此仍有所保留。

當然，這賽季阿聯(lián)酋航空有了很多的進步，明年也會繼續(xù)進步，但是器材上面離丹尼斯的要求可能還有一定距離。

澳大利亞國家隊

今年澳大利亞國家隊對丹尼斯世錦賽衛(wèi)冕提供了巨大的幫助。他們?yōu)榈つ崴箿蕚淞擞柧氂媱�，提供了比賽器材，以及給予了最重要的時間和空間，讓他在遭遇到職業(yè)生涯中的重大挫折后還能全心全意地準備比賽。

所以，如果丹尼斯暫時沒能找到一支合適的職業(yè)車隊，他依然可以繼續(xù)留在國家隊中準備明年的奧運會。這看起來可能不是很理想的職業(yè)發(fā)展路線，但是在國家隊中他依然可以有不少的比賽機會，而且不會有職業(yè)隊中的成績壓力。

國家隊教練Bradley Mcgee可以在奧運前幫他選擇幾場熱身賽備戰(zhàn)，而且國家隊也會給丹尼斯一定的財政支持。丹尼斯的經(jīng)紀人也可以幫他找到其他贊助商，事實上丹尼斯的經(jīng)紀人在這些方面很有經(jīng)驗。

達科車隊（NTT車隊）

很多人可能會把丹尼斯和達科車隊聯(lián)系到一起，因為達科車隊使用的是BMC的車架，但是很可惜，這并不可能發(fā)生。

正如你不會因為一臺冰箱或者洗衣機而搬家，再說，達科車隊已經(jīng)簽下另外一名計時賽高手坎佩納特�？傊�，丹尼斯和達科是不可能走到一起的。

一支連自己的管理層都不能達成共識的車隊，丹尼斯是肯定不會感興趣的，雙方在世錦賽上也確認了與對方?jīng)]有聯(lián)系。不過，那是在巴林-美利達宣布與丹尼斯已經(jīng)解約之前。

責任編輯：BAMBOO