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呂先景與約克郡公路世錦賽的故事
呂先景,1998年出生的云南曲靖人,代表中國(guó)國(guó)家隊(duì)參加了2019約克郡公路世錦賽U23男子大組賽(于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日舉行)。我們上一位參賽的男子選手,還要追溯到2007年的李富玉——呂先景在恒翔隊(duì)的恩師。因?yàn)樗膮①悾覀儭吨袊?guó)體育》Zhibo.tv團(tuán)隊(duì)也在最后時(shí)刻決定前來英國(guó)進(jìn)行報(bào)道。再一次,呂先景給我們帶來了巨大的驚喜。
盡管小呂是以一名山地車運(yùn)動(dòng)員的身份出道,但是近兩年我國(guó)公路自行車項(xiàng)目取得的突破,幾乎都是由他實(shí)現(xiàn)的。隨著他的賽場(chǎng)表現(xiàn)越來越炸裂,你很難沒聽說過他。
以下,就是呂先景的故事。
故事從2014年的首屆云南格蘭芬多開始說起。當(dāng)時(shí)我代表美騎網(wǎng)全程報(bào)道了此項(xiàng)自行車多日賽,也首次認(rèn)識(shí)了云南隊(duì)主教練陳寶勝以及包括呂先景在內(nèi)的幾位小隊(duì)員。彼時(shí)的呂先景剛從市隊(duì)選拔上省隊(duì),這場(chǎng)比賽,也是他職業(yè)生涯第一次比公路比賽。他的天賦有多驚人?上圖就是他贏得了麗江玉龍雪山MTF賽段冠軍的畫面。盡管這場(chǎng)比賽是業(yè)余賽,但是參賽選手不乏魏魁、胡浩、以及蒙古隊(duì)等高水平選手;能以16歲的年紀(jì)首次比公路賽就贏賽段,絕非等閑之輩。
接下來的幾年,呂先景在公路車壇銷聲匿跡,但是關(guān)注專業(yè)山地車壇的車迷應(yīng)該清楚——以呂先景、陳明潤(rùn)以及馬皓為首的云南山地車隊(duì)迅速崛起,開始在國(guó)內(nèi)山地車冠軍賽/聯(lián)賽大包大攬。2015~2017這三年,他們的首要目標(biāo)是天津全運(yùn)會(huì)金牌,而結(jié)果我們也看到了,呂先景奪金,馬皓奪銀。
全運(yùn)會(huì)過后,陳寶勝教練開始給隊(duì)員們更多跨界發(fā)展的機(jī)會(huì),陳明潤(rùn)和呂先景先后宣布加入恒翔洲際隊(duì),去參與國(guó)內(nèi)UCI職業(yè)賽。由于2018年還有亞運(yùn)會(huì),馬皓和呂先景有參賽的任務(wù),因此小呂實(shí)際上是比隊(duì)友陳明潤(rùn)晚一年迎來了他的公路職業(yè)賽首秀。
亞運(yùn)會(huì),兩位云南小將再次出色的完成了任務(wù)——馬皓奪金,呂先景在一度遭遇機(jī)械故障的情況下一路猛追最終奪銀,中國(guó)隊(duì)包攬前兩名。這場(chǎng)比賽過后,馬皓和呂先景的發(fā)展方向也逐漸迎來了分化,鐘情山地車的馬皓取得了奧運(yùn)會(huì)山地車入場(chǎng)券,繼續(xù)專注于山地;呂先景則在下半年跟隨恒翔隊(duì)參加了兩項(xiàng)公路職業(yè)賽。
比了一場(chǎng)業(yè)余賽之后時(shí)隔4年第二次比公路賽,職業(yè)生涯第一次比職業(yè)賽,而且還是競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的環(huán)島賽,呂先景能拿什么成績(jī)?結(jié)果嚇了所有人一大跳。他在賽事史上第一個(gè)山頂終點(diǎn)——保梅嶺上和國(guó)外選手們大戰(zhàn)三百回合,最終以單站第四的排名過線!他最終排名總成績(jī)第五,并贏得了爬坡王圓點(diǎn)衫!這場(chǎng)比賽,讓很多國(guó)內(nèi)車迷第一次認(rèn)識(shí)到呂先景,知道我國(guó)還有能和歐美選手正面剛的運(yùn)動(dòng)員。
環(huán)島賽上沒能拿賽段冠軍的遺憾,在兩個(gè)比賽日過后就彌補(bǔ)了!2018年環(huán)福州揭幕戰(zhàn),鼓嶺山頂終點(diǎn),呂先景進(jìn)入最后的4人爭(zhēng)冠集團(tuán);盡管他的沖刺略顯不合時(shí)宜,但是憑借絕對(duì)實(shí)力,他還是戰(zhàn)勝了大衛(wèi)登諾克(前環(huán)青海湖冠軍,但是后來因?yàn)榻幈粍儕Z),拿下了歷史性的一勝!
恒翔隊(duì)此前在職業(yè)賽也取得過不少賽段冠軍以及領(lǐng)騎衫,但大多是通過突圍的方式獲得的。從主集團(tuán)的肉搏戰(zhàn)中取勝,開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)職業(yè)車手的先河。一時(shí)間,關(guān)于呂先景的討論再上高峰。
略顯遺憾的是,呂先景以及恒翔隊(duì)后來沒能頂住對(duì)手的輪番進(jìn)攻,錯(cuò)失了贏得賽事總冠軍的良機(jī)。但是這樣的表現(xiàn),已經(jīng)足夠讓呂先景成為中國(guó)公路車壇最炙手可熱的新星。
進(jìn)入2019年,呂先景依然驚喜不斷。4月的公路亞錦賽,他和那扎爾別克·別肯、牛益逵以及劉建坤代表中國(guó)隊(duì)出征。這場(chǎng)比賽也是山頂終點(diǎn),比賽過程中,幾名中國(guó)隊(duì)員齊心協(xié)力,奮勇追擊突圍的哈薩克斯坦以及伊朗隊(duì)選手,最后的爬坡,呂先景頂住了更多的進(jìn)攻,一路堅(jiān)持到終點(diǎn),最終取得了亞軍!這枚銀牌也為他贏得了東京奧運(yùn)會(huì)的公路車大組賽入場(chǎng)券。
也正是因?yàn)檫@張入場(chǎng)券,讓組織決定派他來參加約克郡世錦賽鍛煉鍛煉,以適應(yīng)高水平國(guó)際賽的強(qiáng)度。如果中國(guó)隊(duì)不能再取得更多的奧運(yùn)名額,那么呂先景就要像本次世錦賽這樣孤軍奮戰(zhàn),難度可想而知。
時(shí)間來到了九月,第十屆環(huán)中國(guó)職業(yè)公路自行車賽的第二階段。呂先景實(shí)現(xiàn)了中國(guó)車手在國(guó)內(nèi)UCI職業(yè)賽總冠軍零的突破!這個(gè)總冠軍是恒翔隊(duì)“密謀已久”的結(jié)果。序幕賽是一個(gè)5公里的個(gè)人計(jì)時(shí)賽,李指導(dǎo)特意讓呂先景全力比,以爭(zhēng)取總成績(jī)位置;呂先景也不辱使命,取得了賽段第八,只落后賽段冠軍10秒。決定勝負(fù)的蒙頂山賽段,恒翔隊(duì)力保呂先景進(jìn)入最后的爬坡,他隨后主動(dòng)發(fā)起進(jìn)攻,最終以單站第二的成績(jī)過線。憑借減秒,他以1秒的優(yōu)勢(shì)披上黃衫!
收官戰(zhàn),恒翔隊(duì)再也沒有讓對(duì)手有反撲的機(jī)會(huì)。他們?nèi)?duì)參與領(lǐng)騎,化解對(duì)手突圍搶減秒的危險(xiǎn),把呂先景的黃衫守到了最后!
環(huán)中國(guó)的總冠軍,既體現(xiàn)了呂先景的個(gè)人實(shí)力,也體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)配合在公路自行車賽中的意義。沒有隊(duì)友的領(lǐng)騎、控場(chǎng)、補(bǔ)給,單靠主將一個(gè)人是無法爭(zhēng)取比賽好成績(jī)的。正是恒翔隊(duì)默契的團(tuán)隊(duì)配合,隊(duì)員和教練之間的相互信任,將呂先景一步步送上高峰。
而呂先景在拿到這個(gè)總冠軍的5天之后,就要首次體會(huì)到孤軍奮戰(zhàn)的酸楚了。
呂先景很晚才確認(rèn)世錦賽U23男子大組賽的報(bào)名,國(guó)家隊(duì)也沒有為他配備任何后勤人員。他是在比完環(huán)中國(guó)之后孤身一人去到香港,和中國(guó)香港隊(duì)匯合,一起去的英國(guó)。港隊(duì)此次派出了4人參賽,其中22歲的馮嘉豪(最右)已經(jīng)是第四次參加U23大組賽,他們的領(lǐng)隊(duì)是香港著名前職業(yè)車手張敬煒。
在香港隊(duì)的協(xié)助下,呂先景在交通轉(zhuǎn)場(chǎng)、住宿以及后勤方面有了很多保障,但是很多事情還得靠自己。尤其是上了賽場(chǎng)之后,呂先景只能“自己執(zhí)生”了,一旦遇到機(jī)械故障或者摔車事故,他只能依賴官方后勤的協(xié)助。
本次比賽并不是所有車隊(duì)都有單獨(dú)的后勤車跟著的,人數(shù)偏少的隊(duì)伍要公用后勤車,其中,港隊(duì)被安排到跟南非隊(duì)的車,而呂先景則理論上要靠芬蘭隊(duì)隊(duì)車補(bǔ)給(如果港隊(duì)工作人員在南非隊(duì)車上給呂先景補(bǔ)給是違規(guī)的)。事實(shí)上,這樣的安排也意味著弱隊(duì)很難獲得后勤保障,在補(bǔ)給區(qū)沒后勤人員的情況下,車手要用的東西只能自帶,并且祈禱不爆胎。
好在呂先景的自理能力還是相當(dāng)高的,賽前補(bǔ)充、涂熱身油等固定動(dòng)作都能獨(dú)立完成。自行車器材也需要呂先景自主調(diào)整,有細(xì)心的車友發(fā)現(xiàn)呂先景的車前輪胎紋一開始是反的,而他也在賽前發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn),并且調(diào)了過來。
賽前的簽到及亮相儀式,“列強(qiáng)”們兵強(qiáng)馬壯,呂先景只孤零零地完成簽到并上賽道。
中午2點(diǎn),比賽在唐卡斯特正式發(fā)槍。比賽最開始是繞場(chǎng)兩周的榮譽(yù)騎行,我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)呂先景一直跟在主車群的后方,沒能搶占集團(tuán)中前部太好的位置,這種狀況幾乎延續(xù)了整場(chǎng)比賽。
雪上加霜的是,這場(chǎng)比賽幾乎全程在大雨中進(jìn)行,此時(shí)的約克郡已經(jīng)入秋,在大雨和強(qiáng)風(fēng)中,體感溫度只有5~7度,只身穿一件短袖上衣出戰(zhàn)的呂先景可想而知有多煎熬。
比賽過程中,我們能夠在一些集團(tuán)后方及車手的車載錄像機(jī)畫面中見到呂先景的身影。他一直頑強(qiáng)的堅(jiān)持在集團(tuán)中后部——我們知道這樣的位置實(shí)際上是非常消耗體力的,因?yàn)槟阋l繁加減速,而且面臨側(cè)風(fēng)時(shí)很容易與前方集團(tuán)脫開。好在,呂先景在這場(chǎng)比賽上沒有受到摔車的過多干擾。
此時(shí),我坐在一臺(tái)媒體保姆車上,跟在整個(gè)大集團(tuán)的后方;前面就是一臺(tái)綁著一把掃把的魁地奇服務(wù)車(大霧,是官方收容車……)。50多公里過后,兩位港隊(duì)的小將就先后被收容了,隨著比賽的深入,收容車的乘客越來越多,后來甚至要征用我們的媒體車來搭載一些退賽選手。一位布基納法索的老哥上車了,一位摔傷了膝蓋的瑞典老哥也上車了,賽道變得更難,沒有任何平路,很多起伏路段坡度超過15%,而且雨也越下越大!手機(jī)信號(hào)時(shí)有時(shí)無,使我無法實(shí)時(shí)看到直播畫面,我越來越擔(dān)心呂先景的情況。
遠(yuǎn)在國(guó)內(nèi)的車友們也非常關(guān)注呂先景,最后50公里,大家在直播畫面中看到了呂先景掉隊(duì)?吹竭@個(gè)截圖的我反而松了一口氣,因?yàn)槟懿煌速愐呀?jīng)非常難了!
后來,我回到了終點(diǎn)。得知呂先景已經(jīng)順利進(jìn)入最后的繞圈,很有機(jī)會(huì)完賽時(shí),我們就在焦急地等待呂先景通過終點(diǎn)。
這場(chǎng)比賽的終點(diǎn)沖刺很精彩,最后的判罰也很有爭(zhēng)議/新聞性,但是這些都和我們沒太大關(guān)系了。
終于,在第一集團(tuán)過線12分鐘后,在一個(gè)浩浩蕩蕩的落后集團(tuán)里,我們發(fā)現(xiàn)了呂先景!他成功完成了比賽!這是歷史性的一刻,據(jù)我所知,中國(guó)國(guó)家隊(duì)還沒有其他男子運(yùn)動(dòng)員完成過世錦賽U23及以上組別的大組賽。
值得一提的是,馮嘉豪也作為最后一位過線的選手完成了比賽,這是他4次參賽經(jīng)歷中的第二次完賽,上一次是2016年的多哈世錦賽。
完成比賽的呂先景像剛從礦里出來那樣,“灰頭土臉”,精疲力盡。
在社交媒體上,車迷都在糾結(jié)他的騎行服不貼身,風(fēng)阻太大;其實(shí),呂先景豈止這一點(diǎn)落后于他人。他沒有隊(duì)友,沒有后援車,沒有外套,沒有補(bǔ)給包,沒有備用車,沒有技師,沒有按摩師,啥都沒有……別的國(guó)家隊(duì)來參賽就像大型團(tuán)練,呂先景參賽就像生存大挑戰(zhàn)。要追趕他的對(duì)手,豈是他一個(gè)人能辦到。
在賽后的采訪中,呂先景說到最多的是自己還需要鍛煉,積累經(jīng)驗(yàn),提高自己,一步一步實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。他和兩位恩師都清楚,要想往更高的水平發(fā)展,現(xiàn)在欠缺的條件還太多太多。從個(gè)人的角度講,呂先景還需要學(xué)習(xí)自我管理,學(xué)習(xí)使用功率計(jì)等先進(jìn)的訓(xùn)練手段,學(xué)習(xí)語言,學(xué)習(xí)怎么和主車群打交道;從大環(huán)境的角度講,這里就不展開了。
我們都期待,呂先景有朝一日能完全兌現(xiàn)自己的潛力,并且不僅是他個(gè)人,而是和更多中國(guó)自行車人一起攜手走向更高的舞臺(tái)。
比完賽之后的晚上,我來到了呂先景和港隊(duì)下榻的酒店對(duì)他進(jìn)行專訪。此時(shí),隊(duì)員們已經(jīng)在打包自行車,準(zhǔn)備第二天早上啟程回國(guó)。呂先景打包車子十分仔細(xì),每一根管都包好,手變頭和叉腳等位置都做了固定,像對(duì)待親人一樣對(duì)待自己的“戰(zhàn)友”。他的認(rèn)真,也是他走到今天的重要原因。
幾天之后,呂先景就要馬不停蹄的趕赴東京,參加奧運(yùn)會(huì)山地車測(cè)試賽。盡管他也許不會(huì)參加奧運(yùn)會(huì)山地車項(xiàng)目,但是對(duì)于他來說,山地車還是一個(gè)不想放棄的事業(yè)。也許對(duì)于今天的呂先景來說,未來的路怎么走還說不準(zhǔn),只能順其自然。但我相信,歷史一定會(huì)把他推向一個(gè)他應(yīng)有的位置。
責(zé)任編輯:BAMBOO
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速降車手,資深自行車記者,媒體人,賽事商業(yè)攝影師,自行車賽事解說員,自行車相關(guān)出版物撰稿人