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9月7日-8日，由廣東省體育局指導(dǎo)，廣東省體育產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、廣東省自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)與佛山市文化廣電旅游體育局共同主辦的廣汽傳祺·2019（第二屆）環(huán)粵港澳大灣區(qū)城市自行車挑戰(zhàn)賽佛山高明站在高明區(qū)文化中心揭幕。

活動(dòng)首日的騎游組需完成15KM騎行，次日的競(jìng)賽組里程最多的公路男子精英組需要騎行72KM （4KMx18圈）其余的兩個(gè)組別中公路男子青年公開組10圈，公路壯年公開組8圈。

第二天三個(gè)組別的競(jìng)賽是高明站比賽的重頭戲，精英組方面，來(lái)自美利達(dá)諾飛客中國(guó)車隊(duì)的巫帛宏沖刺戰(zhàn)勝了耐米德-熊貓車隊(duì)的Dusan Kalaba獲得了本站冠軍，巫帛宏隊(duì)友鄒波獲得精英組季軍。

青年組的前三名分別是吳云飛、胡航宇、黃柏睿。

青年組和壯年組的劇情較為單一，均由“英雄人物”獲得，青年組方面，功率推重比極高的吳云飛在5圈過(guò)后單飛，集團(tuán)只有寥寥數(shù)人及時(shí)響應(yīng)，并且這些車手也沒能將吳云飛按回主集團(tuán)。

壯年組獲獎(jiǎng)的前三名車手復(fù)制了青年組的劇情，并且更加夸張。

下面來(lái)看賽報(bào)👇

8日上午十點(diǎn)，廣東省體育局副巡視員柯國(guó)洪、廣東省體育局原副巡視員、廣東省體育產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王小康、廣東省黃村體育訓(xùn)練中心主任、廣東省自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蔡建祥、佛山市文化廣電旅游體育局局長(zhǎng)陳新文、佛山市文化廣電旅游體育局副局長(zhǎng)桂紅、佛山市文化廣電旅游體育局副調(diào)研員劉功平、佛山市高明區(qū)區(qū)委常委常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)管雪、佛山市高明區(qū)區(qū)委宣傳部常務(wù)副部長(zhǎng)、佛山市高明區(qū)文化廣電旅游體育局局長(zhǎng)仇艷芳、廣東省黃村體育訓(xùn)練中心副主任江金旭、廣汽傳祺汽車銷售有限公司華南營(yíng)銷中心副主任曾偉強(qiáng)、中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行佛山市分行副行長(zhǎng)葉勝 、廣東將苑健康產(chǎn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)汪良忠、廣州搏浪體育項(xiàng)目策劃有限公司董事長(zhǎng)黃德勝為公路自行車男子精英組鳴笛發(fā)令。

▲佛山市高明區(qū)區(qū)委常委常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)管雪致辭

▲中國(guó)郵政儲(chǔ)蓄銀行佛山市分行副行長(zhǎng)葉勝致辭

▲廣汽傳祺汽車銷售有限公司華南營(yíng)銷中心副主任曾偉強(qiáng)致辭

▲佛山市文化廣電旅游體育局局長(zhǎng)陳新文先生致辭

▲佛山市文化廣電旅游體育局副局長(zhǎng)桂紅接受采訪

▲高明區(qū)文廣旅體局副局長(zhǎng)徐志瑋接受采訪

9月佛山的氣溫依然炎熱，但是仍擋不住廣大車友們的熱情，很多車友以俱樂(lè)部為單位組團(tuán)前來(lái)參加活動(dòng)。

▲領(lǐng)導(dǎo)與嘉賓榮譽(yù)騎行

▲康師傅沿途提供飲品補(bǔ)給

首日騎游組完賽后可以在會(huì)場(chǎng)領(lǐng)取獎(jiǎng)牌和完賽證書，掌聲送給這位完賽的小車手；在騎游組不分年齡，不分車型，只要你來(lái)，就能被車友包含其中，享受其中的騎乘樂(lè)趣。

▲廣汽傳祺為本次比賽提供了護(hù)航開道車輛

第二天的競(jìng)賽中最受矚目的就是精英組的豪門對(duì)決了，美利達(dá)諾飛客中國(guó)車隊(duì)和耐米德-熊貓車隊(duì)是本站冠軍的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者。

精英組前三名巫帛宏、Dusan Kalaba、鄒波。

青年組的前三名分別是吳云飛、胡航宇、黃柏睿。

壯年組的劇情與青年組差不多，都是以單飛的姿態(tài)終結(jié)了比賽，成績(jī)方面，壯年組前三名分別是劉劍、王殿剛、何建添。

從比賽觀賞度來(lái)說(shuō)，專業(yè)組毫無(wú)疑問(wèn)最為精彩；突圍試探、接龍戰(zhàn)術(shù)，帶沖發(fā)射制勝。在18圈72公里的賽道上上演了一幕幕精彩的賽況。

賽后采訪諾飛客車隊(duì)了解到，這次比賽賽前其實(shí)車隊(duì)也是提前制定了相應(yīng)的戰(zhàn)術(shù)。基于熊貓車隊(duì)由兩名參加過(guò)大環(huán)賽的車手，所以前半程還是維持一個(gè)相對(duì)謹(jǐn)慎的策略，對(duì)手的主力都被諾飛客隊(duì)員緊密盯防。

在比賽進(jìn)入到第四圈時(shí)集團(tuán)出現(xiàn)了一定的分化，熊貓車隊(duì)和諾飛客車隊(duì)的車手相互試探突圍，但是都沒有成功。

可以看出兩只車隊(duì)并沒有一開始就使出全力，畢竟大集團(tuán)仍然有不少?gòu)?qiáng)力車手和車隊(duì)的存在。

比賽的路線為鋪裝質(zhì)量良好的柏油馬路。車手圍繞著這個(gè)形如對(duì)講機(jī)的賽道逆時(shí)針繞圈。全程5個(gè)彎道并且道路寬闊，這顯而易見是一個(gè)沖刺手發(fā)揮的舞臺(tái)。

熊貓車隊(duì)的兩名主力車手實(shí)力不錯(cuò)，不過(guò)本次參賽的隊(duì)員人數(shù)顯然不如諾飛客車隊(duì)，這讓諾飛客車隊(duì)有更多的戰(zhàn)術(shù)選擇。

賽程進(jìn)入到半程后，第一集團(tuán)十分焦灼，這個(gè)時(shí)候第二集團(tuán)逐漸接了上來(lái)，在第二集團(tuán)的兩隊(duì)車友視野中看到第一集團(tuán)后果斷開始了“空中加油”。

接上隊(duì)友的兩只車形成了一個(gè)新的第一集團(tuán)并與后方隊(duì)伍差距逐漸拉大。

來(lái)到最后一圈，兩只車隊(duì)釋放最大功率，諾飛客的隊(duì)員以VO2MAX輸出帶出沖刺主將巫帛宏，熊貓車隊(duì)這邊則由于車隊(duì)人員少于諾飛客車隊(duì)，所以在最終帶沖效果上略遜于諾飛客車隊(duì)。諾飛客勝！

吳云飛的進(jìn)攻在整場(chǎng)比賽基本沒有實(shí)力對(duì)等的車手作出回應(yīng)，單飛奪冠！

壯年組獲獎(jiǎng)的前三名車復(fù)制了青年組的劇情，并且更加夸張。

一開始還能看到不少車手出來(lái)突圍試探集團(tuán)反應(yīng)，但是這些操作在功率儲(chǔ)備雄厚的奪冠車手看來(lái)沒有任何意義，進(jìn)入賽段后半程，冠軍車手劉劍以ITT的姿態(tài)殺出主集團(tuán)。或許是天氣太過(guò)炎熱，面對(duì)強(qiáng)勢(shì)ITT的劉劍，各路好手互相觀望，想追擊又有所猶豫，最后的結(jié)果便是領(lǐng)先第二名1分30秒過(guò)線，完成個(gè)人表演。