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環(huán)比荷盧第五賽段為平路賽段（第六賽段才是個(gè)人計(jì)時(shí)賽）。哥倫比亞車手霍奇憑借超強(qiáng)的快步?jīng)_刺火車戰(zhàn)勝了之前已經(jīng)贏下三場(chǎng)沖刺的薩姆·本內(nèi)特。

這場(chǎng)比賽主集團(tuán)很好地控制著和四人突圍集團(tuán)的時(shí)間差，沒有留給突圍集團(tuán)任何的機(jī)會(huì)，在終點(diǎn)前5公里的位置收回突圍集團(tuán)，沖刺車隊(duì)進(jìn)入大集團(tuán)沖刺環(huán)節(jié)。

▲四人的突圍集團(tuán)堅(jiān)持到了比賽的最后5公里

崔克車隊(duì)和博拉車隊(duì)率先拉起沖刺火車幫助各自的沖刺主將，F(xiàn)DJ車隊(duì)和快步車隊(duì)也隨后也加入戰(zhàn)場(chǎng)，而珍寶車隊(duì)的沖刺主將格魯內(nèi)維亨在幾個(gè)彎道后意外失去位置。

比賽進(jìn)入最后一公里，崔克車隊(duì)繼續(xù)在集團(tuán)前方領(lǐng)騎，而其他沖刺車手則被壓制在賽道和右邊圍欄之間狹窄的線路上。最后500米，快步火車開始發(fā)力，最后150米，斯蒂巴帶領(lǐng)著霍奇從右邊殺出，霍奇順勢(shì)發(fā)起沖刺，一直在快步火車身后的本內(nèi)特也從夾縫中跟了出來，雖然車速明顯比霍奇要快，但是無奈留給本內(nèi)特的距離不足以讓他完成反超。最終快步車隊(duì)收獲勝利，證明了快步依然是平路賽段中的王者。

▲本內(nèi)特?zé)o法完成反超

▲年輕的哥倫比亞沖刺手

第五賽段后，韋倫斯繼續(xù)保有領(lǐng)騎衫。

▲賽段成績(jī)前十

▲總成績(jī)前十

責(zé)任編輯：BAMBOO