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驚險(xiǎn)刺激的山地世界杯，離不開(kāi)激情澎湃、專(zhuān)業(yè)有料的解說(shuō)嘉賓，沒(méi)有解說(shuō)的比賽就像是一場(chǎng)無(wú)聲電影，精彩的解說(shuō)員為車(chē)友解答疑惑，播報(bào)賽程，同時(shí)調(diào)動(dòng)著觀賽車(chē)迷的情緒，為車(chē)友帶來(lái)無(wú)數(shù)的經(jīng)典回憶。提起自行車(chē)解說(shuō)，就不得不說(shuō)到UCI山地世界杯頭號(hào)解說(shuō)——克勞迪奧·卡洛里（Claudio Caluori），近日克勞迪奧來(lái)到了中國(guó)，接連造訪了中國(guó)大地多個(gè)山地車(chē)公園。

克勞迪奧·卡洛里（Claudio Caluori），UCI速降世界杯、世錦賽直播解說(shuō)，UCI DH、Red Bull賽道指定預(yù)覽視頻（第一視角）騎行拍攝者，UCI職業(yè)車(chē)隊(duì)Big Boss，山地車(chē)運(yùn)動(dòng)國(guó)際形象大使，velosolutions創(chuàng)始人。

▲中山泉林黑線POV（第一視角）視頻解說(shuō)

上周末，克勞迪奧專(zhuān)程前往廣東中山泉林大河山地車(chē)公園，體驗(yàn)中國(guó)首個(gè)配備纜車(chē)的全季型山地自行車(chē)公園，并拍攝了獨(dú)具特色的POV（第一視角）視頻解說(shuō)。美騎記者也對(duì)克勞迪奧進(jìn)行了獨(dú)家專(zhuān)訪。在采訪中，克勞迪奧都說(shuō)了些啥呢？?jī)?nèi)容詳實(shí)豐富，美騎記者提前為你總結(jié)：

1、山地世界杯魅力無(wú)限，親眼見(jiàn)證丹尼·哈特雨戰(zhàn)神跡，最喜歡車(chē)壇傳奇格雷格·米納。

2、中國(guó)已具備比肩UCI山地世界杯的速降賽道，但除了賽道，我們還應(yīng)該做更多。

3、Pump Track是山地車(chē)訓(xùn)練的基礎(chǔ)，增添新鮮血液，注重基礎(chǔ)訓(xùn)練，是中國(guó)發(fā)展山地車(chē)運(yùn)動(dòng)的當(dāng)務(wù)之急。

▲金牌MC - 黃嘉朗（飛機(jī)）主持本次采訪

車(chē)壇常青樹(shù) 見(jiàn)證丹尼雨戰(zhàn)稱(chēng)神 最喜歡格雷格·米納

▲丹尼·哈特雨戰(zhàn)稱(chēng)神視頻（點(diǎn)擊打開(kāi)）

美騎：關(guān)注山地世界杯的車(chē)友，對(duì)您富有激情、專(zhuān)業(yè)的賽事解說(shuō)印象深刻。能回憶一場(chǎng)印象最深刻的一場(chǎng)比賽解說(shuō)嗎？具體發(fā)生了些什么？

克勞迪奧：時(shí)間回?fù)艿?011年9月4日，年僅20歲的丹尼·哈特在山地世錦賽瘋狂雨戰(zhàn)，力壓山姆·希爾、格雷格·米納、艾倫·格溫等奪冠熱門(mén)，最終以領(lǐng)先11.699秒壓倒性優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)奪冠，在這場(chǎng)雨戰(zhàn)中一戰(zhàn)成名，而Glory更是彩虹條加身。我也十分榮幸能夠親眼見(jiàn)證速降歷史上的神跡。

美騎：您最喜歡的車(chē)手是誰(shuí)？他的騎行風(fēng)格是？

克勞迪奧：最喜歡的是格雷格·米納，Santa Cruz當(dāng)家車(chē)手，作為車(chē)壇常青樹(shù)，經(jīng)歷風(fēng)風(fēng)雨，無(wú)數(shù)新人來(lái)舊人去，格雷格·米納卻一直能夠保持職業(yè)巔峰競(jìng)技水準(zhǔn)，很難想象一位南非車(chē)手可以表現(xiàn)出英國(guó)紳士般的風(fēng)度。

中國(guó)已有比肩UCI山地世界杯難度的賽道

美騎：在做UCI山地世界杯解說(shuō)主持人之前，您也曾是蟬聯(lián)多屆國(guó)家冠軍的職業(yè)車(chē)手，從車(chē)手角度而言，速降世界杯最近這么多年發(fā)生了哪些變化嗎？

克勞迪奧：近些年來(lái)，山地世界杯變化了太多。顯而易見(jiàn)的就是輪徑的變化從26到27.5再到如今風(fēng)靡的29，輪子越做越大；與此同時(shí)，車(chē)架幾何也變得越來(lái)越長(zhǎng)且低趴；戰(zhàn)車(chē)設(shè)定也隨之巨變。舉個(gè)例子：回想2010年我在征戰(zhàn)山地世界杯的年代，我當(dāng)時(shí)用的是680mm長(zhǎng)度的車(chē)把，現(xiàn)在就變成了800mm的車(chē)把。

美騎：車(chē)迷們驚嘆于您的第一視角的賽道騎行解說(shuō)，讓人身臨其境，畢竟對(duì)很多人而言完整騎下來(lái)就很困難了，邊騎邊解說(shuō)，甚至不會(huì)有騎行時(shí)的喘氣聲，您是怎么做到的？會(huì)提前練習(xí)嗎？有什么秘訣嗎？

克勞迪奧：哈哈，肯定會(huì)有喘息的，只是說(shuō)在騎行解說(shuō)中我會(huì)盡量避免，下來(lái)休息時(shí)其實(shí)也會(huì)大喘氣的，哈哈！不像職業(yè)車(chē)隊(duì)那樣提前幾天就不停練習(xí)賽道力求在比賽中做到最好，我錄第一視角預(yù)覽視頻時(shí)，在提前勘察好路線后，就直接開(kāi)始騎了，如果能一遍完成是再好不過(guò)了。

美騎：“冬天滑雪，夏天騎車(chē)”是北方很多山地車(chē)公園的運(yùn)作模式，像惠斯勒等等。泉林這樣全季型纜車(chē)運(yùn)輸?shù)纳降剀?chē)公園多嗎？您更喜歡哪一種？此前像邁克.漢納 Mick Hannah、Jacob Dickson這樣的UCI頂級(jí)車(chē)手也來(lái)到泉林參加比賽，對(duì)這里的賽道和周邊設(shè)施都贊譽(yù)有加，你覺(jué)得這個(gè)山地車(chē)公園怎么樣？還有什么可以改進(jìn)的地方嗎？

克勞迪奧：我個(gè)人比較喜歡在天氣適宜的地方騎車(chē)，這里就很適合我，其實(shí)國(guó)外很多山地車(chē)公園甚至一些UCI賽道并沒(méi)有這么便利的纜車(chē)運(yùn)送服務(wù)。

▲惠斯勒山地車(chē)公園擁有眾多人工騎行路線

惠斯勒作為世界上享負(fù)盛名的世界級(jí)山地車(chē)公園，它擁有得天獨(dú)厚的地理環(huán)境加上完善的配套設(shè)施，多達(dá)近百條的人工騎行路線遍布四個(gè)山區(qū)，（而不僅僅是想象中只有UCI世界杯難度級(jí)別的賽道，）任何水平的愛(ài)好者會(huì)都能從中找到樂(lè)趣。賽道的多類(lèi)型和循序漸進(jìn)性，可以幫助初級(jí)愛(ài)好者更容易體驗(yàn)到山地騎行的樂(lè)趣。

畢竟從初學(xué)者到愛(ài)好者再到發(fā)燒友，這中間需要一定的過(guò)程，而惠斯勒的路線正符合這一規(guī)律，十分適合一家大小游玩。這一點(diǎn)是中國(guó)山地車(chē)公園目前值得學(xué)習(xí)的地方。

美騎：泉林山地車(chē)公園里的賽道設(shè)置如何？最像您曾體驗(yàn)過(guò)的哪個(gè)UCI級(jí)別賽道？眾所周知，黑線在山地車(chē)公園設(shè)定中通常是挑戰(zhàn)性很高難度很大的賽道，這里的賽道難度可以稱(chēng)得上是黑線嗎？

▲克勞迪奧飛越泉林road gap

克勞迪奧：當(dāng)然可以！這里的賽道很棒！有包括彎道、跳臺(tái)、亂石陣、road gap等等諸多技術(shù)要點(diǎn)，已經(jīng)基本覆蓋了UCI級(jí)別的賽道類(lèi)型，這里確實(shí)十分有挑戰(zhàn)性，足以稱(chēng)得上是黑線。

美騎：在中國(guó)擁有山地車(chē)的人很多，但真正玩速降的很少，有什么好的建議讓更多人愛(ài)上山地車(chē)運(yùn)動(dòng)？

克勞迪奧：我的同事Andy曾經(jīng)在中國(guó)工作十年，他也發(fā)現(xiàn)同樣的問(wèn)題，他說(shuō)，“這是十分中國(guó)特色的現(xiàn)象。在中國(guó)有部分騎山地車(chē)的人叫“山馬黨”，他們用山地車(chē)來(lái)壓馬路，現(xiàn)在可能轉(zhuǎn)向公路車(chē)。

速降本身是一項(xiàng)小眾運(yùn)動(dòng)，發(fā)展壯大一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)重要的是持續(xù)不斷地注入新鮮血液，不斷有新人進(jìn)來(lái)。近些年，在中國(guó)落地的速降比賽也越來(lái)越多，中國(guó)乃至亞洲車(chē)手的專(zhuān)業(yè)水平有了很大提升，需要我們創(chuàng)造更多有趣多樣的騎行環(huán)境，群體的壯大需要一個(gè)過(guò)程，這是個(gè)中國(guó)式難題。

Pump Track是山地訓(xùn)練的基礎(chǔ)

美騎：您同時(shí)也是Velosolutions的創(chuàng)始人，首先能向中國(guó)車(chē)友科普一下什么是pump track（抬壓場(chǎng)）嗎？pump track訓(xùn)練對(duì)騎山地有哪些好處？它在整個(gè)山地車(chē)運(yùn)動(dòng)中發(fā)揮著怎樣的作用？

克勞迪奧：Pump track是為所有帶輪運(yùn)動(dòng)，從山地車(chē)到BMX小輪車(chē)和滑板等運(yùn)動(dòng)而設(shè)計(jì)的場(chǎng)地。結(jié)合波浪道與急彎道的pump tracks適用于各種水平的人群，幫助車(chē)手學(xué)會(huì)用身體的抬壓動(dòng)作保持平衡以及提高行駛速度。

實(shí)際上UCI職業(yè)車(chē)手從小都會(huì)進(jìn)行Pump Track訓(xùn)練，在重度越野（DH）比賽中，車(chē)手更多的是運(yùn)用身體反應(yīng)協(xié)調(diào)控制通過(guò)障礙而非踩踏，Pump Track訓(xùn)練的是車(chē)手控車(chē)技術(shù)的基礎(chǔ)訓(xùn)練，也是必不可少的重要訓(xùn)練環(huán)節(jié)，這一點(diǎn)也是國(guó)內(nèi)車(chē)手現(xiàn)在欠缺的地方。

此前在深圳舉辦Pump Track世界杯預(yù)選賽，也有不少中國(guó)車(chē)手展現(xiàn)出他們?cè)隍T行方面的天賦，，我相信如果這群年輕人能夠繼續(xù)堅(jiān)持Pump Track訓(xùn)練，在未來(lái)將會(huì)有突破性進(jìn)步。

▲正逢父親節(jié)，爸爸帶著寶貝前來(lái)Pump Track訓(xùn)練游玩

美騎：中國(guó)的Pump track場(chǎng)地少之又少，Velosolutions有計(jì)劃這中國(guó)建造更多的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地嗎？

克勞迪奧：當(dāng)然！我們一直在物色合適建造Pump Track的地方，在深圳我們已經(jīng)建好一個(gè)場(chǎng)地，Velosolutions在全世界范圍內(nèi)擁有十余年的pump track（泵道）設(shè)計(jì)與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。我們獨(dú)特的瀝青技術(shù)獲得了評(píng)論界的贊譽(yù)，同時(shí)也是市場(chǎng)上最有可持續(xù)性的解決方案。

網(wǎng)友提問(wèn)：

奇葩土豆：假如將公園做到與加拿大惠斯勒的一樣有名氣，需要做什么？大概要多久？

克勞迪奧：就像剛才說(shuō)的，在所有運(yùn)動(dòng)中，最重要的是初學(xué)者，只有源源不斷的新人進(jìn)來(lái)，有足夠的騎行人群基礎(chǔ)，才會(huì)有足夠大的聲量與名氣。所以山地車(chē)公園更需要注重建造更多合適初學(xué)者的賽道，做好服務(wù)，初級(jí)和中級(jí)的賽道是更能普及大眾。

陳會(huì)長(zhǎng)：如果在中國(guó)落地UCI山地世界杯，我們還需要做什么？

克勞迪奧：可以看到的是UCI山地世界杯正積極開(kāi)拓新的舉辦地，包括南非等等新興國(guó)家。在連日走訪多個(gè)中國(guó)山地車(chē)公園之后，尤其是來(lái)到中山泉林山地車(chē)公園，我覺(jué)得在賽道方面已經(jīng)足以比肩UCI級(jí)別。

但是在場(chǎng)地基礎(chǔ)配套設(shè)施，環(huán)境以及服務(wù)空間方面還可以做得更多，因?yàn)楫吘股降厥澜绫瓕��?huì)有來(lái)自世界各地的車(chē)隊(duì)參加，每支車(chē)隊(duì)都需要足夠空間的車(chē)隊(duì)營(yíng)地，另外還需要容納上萬(wàn)車(chē)迷觀賽區(qū)等等。

五洲：給你十萬(wàn)美金預(yù)算！幫我再修條黑道！三個(gè)月工期！干不！

克勞迪奧：哈哈哈，當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)這取決于給我多少幫手，如果有2000個(gè)幫手，我一個(gè)禮拜就可以幫你搞定！如果要真的修賽道，當(dāng)然可以。

不過(guò)還是要因地制宜，查看研究地形土壤條件等等，經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)之后就可以很快動(dòng)工了。

Gaer蓋爾：希望大佬常來(lái)中國(guó)，在中國(guó)開(kāi)個(gè)山地車(chē)學(xué)院也好��？

克勞迪奧：Velosolutions一直在做這個(gè)事情，培養(yǎng)年輕新生代車(chē)手，在未來(lái)如果有機(jī)會(huì)可以考慮這個(gè)有意義的事情。

▲克勞迪奧被熱心車(chē)迷團(tuán)團(tuán)圍住，簽名到手軟

宣傳和推廣積極健康的生活方式，是我們的理念之一，因此希望通過(guò)我們的努力在未來(lái)可以聽(tīng)到“我騎車(chē)是因?yàn)槲蚁矚g這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，而非僅僅因?yàn)榈吞辑h(huán)保，綠色出行”這樣的言論。

Nos：如何在國(guó)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)濃厚的氛圍？畢竟下山和飛包的時(shí)候我們也想聽(tīng)到叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)拟忚K聲和歡呼聲？

克勞迪奧：各個(gè)文化都是不同的，這可能和中國(guó)文化有關(guān)系吧，在中國(guó)騎車(chē)，賽道兩旁的觀眾表現(xiàn)得很冷靜，一些觀眾就是拿手機(jī)拍照，不像其他國(guó)家那樣敲敲打打，其實(shí)也沒(méi)什么問(wèn)題。

但如果說(shuō)山地世界杯能夠來(lái)到中國(guó)，我相信在現(xiàn)場(chǎng)的中國(guó)車(chē)迷一定都會(huì)為之瘋狂的！

▲短暫的一天很快結(jié)束，合影留念

克勞迪奧能夠?qū)χ袊?guó)山地車(chē)運(yùn)動(dòng)做出如此高的評(píng)價(jià)和廣大車(chē)友以及各方的努力分不開(kāi)，良好的騎行氛圍需要每個(gè)人貢獻(xiàn)自己的力量，相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)，山地車(chē)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)會(huì)再次掀起浪潮，歡迎克勞迪奧下次再來(lái)中國(guó)！

責(zé)任編輯：KzMe