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2019年6月1日，環(huán)意第二十賽段結(jié)束。幾大GC車手在終點前瘋狂進(jìn)攻，最終畢爾巴鄂（阿斯塔納）在沖刺對決中戰(zhàn)勝蘭達(dá)（移動之星），贏得他在本屆環(huán)意的第二場賽段冠軍。

▲第二十賽段是本屆環(huán)意的皇后賽段

▲阿克爾曼（博拉-漢斯格雅）將把沖刺王紫衫帶回家

▲齊科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）的爬坡積分穩(wěn)居榜首

▲大集團(tuán)從費(fèi)爾特雷出發(fā)

大戰(zhàn)在即 各車隊齊布陣

車手們要面臨的第一個爬坡在出發(fā)不久后到來，哈勒（喀秋莎-歐倍青）和吉邦斯（岱凱）在發(fā)車后突圍，他們身后有不少車手在嘗試追擊，其中包括尼巴利（巴林-美利達(dá)）的得力副將卡魯索、鄧巴爾（英力士）、阿馬多（移動之星）、馬斯納達(dá)（安德羅尼-SIDERMEC）等人，而羅格里奇（珍寶-維斯馬）在主集團(tuán)中緊緊跟著他的對手尼巴利，比賽氣氛十分緊張。

此時主集團(tuán)內(nèi)暗流涌動，波佐維沃（巴林-美利達(dá)）在前方為尼巴利領(lǐng)騎，幾名阿斯塔納車隊車手趁亂逃脫，主集團(tuán)在拉扯中散落成幾個小集團(tuán)。第一個2級爬坡點到來之前，一個12人突圍集團(tuán)終于形成，包括阿馬多、馬斯納達(dá)、畢爾巴鄂、卡塔爾多（阿斯塔納）、卡魯索、卡佩奇（德庫尼克-快步）、坎格特（英孚教育）、涅維（米切爾頓-Scott）、赫布雷加比耶（岱凱）、鄧巴爾、薩卡林（喀秋莎-歐倍青）和欣德利（太陽網(wǎng)）。欣德利率先通過2級爬坡點，此時突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢不到一分鐘。

巴林-美利達(dá)車隊打了一手好牌，表現(xiàn)出色的卡魯索被送到突圍集團(tuán)，波佐維沃帶領(lǐng)車隊牢牢掌控著主集團(tuán)的節(jié)奏。而洛佩茲（阿斯塔納）也有多名副將加入突圍，移動之星車隊則派出阿馬多，相比之下羅格里奇就顯得比較被動，他在隊友保護(hù)下靜靜地在GC集團(tuán)中等待時機(jī)。1級爬坡到來之前，主要GC車手都處在突圍集團(tuán)后面的第二集團(tuán)，大約30人左右。

▲突圍集團(tuán)在距離終點143公里時手握2分42秒的優(yōu)勢

▲GC集團(tuán)，卡拉帕茲、尼巴利、羅格里奇、蘭達(dá)、洛佩茲、馬伊卡、西蒙·耶茨等人在列

考皮之巔 GC車手貼身肉搏

第二個爬坡點Passo Manghen為本屆環(huán)意的考皮之巔，爬坡18.9公里。爬升1443米，平均坡度7.6%，馬斯納達(dá)在爬坡時單飛進(jìn)攻。主集團(tuán)的節(jié)奏稍稍放緩，讓不少之前掉隊的車手得以趕上，孔齊（崔克-世家蘭鐸）在爬坡時突圍進(jìn)攻，博拉-漢斯格雅為主集團(tuán)領(lǐng)騎。爬坡過半，馬斯納達(dá)仍在獨(dú)自堅持，領(lǐng)先其余突圍車手一分多鐘。已經(jīng)坐穩(wěn)藍(lán)衫的齊科內(nèi)再次突圍，很快就追上了隊友孔齊，兩人合力追擊前方的突圍集團(tuán)。坡頂?shù)絹碇�前�?/span>小伊薩吉雷和澤伊茨（阿斯塔納）為主集團(tuán)領(lǐng)騎加速，西蒙·耶茨掉隊，齊科內(nèi)被追回。

阿斯塔納車隊的加速使不少車手掉隊，GC車手們失去副將開始貼身肉搏。洛佩茲首先發(fā)難，移動之星雙主將卡拉帕茲和蘭達(dá)迅速反應(yīng)，尼巴利和羅格里奇沒能跟上三人的步伐暫時掉隊。單飛的馬斯納達(dá)第一個通過考皮之巔，后面的洛佩茲、卡拉帕茲、蘭達(dá)追上了突圍集團(tuán)實現(xiàn)空中加油，此時他們落后馬斯納達(dá)1分22秒。尼巴利在隨后的下坡瘋狂加速，帶著羅格里奇和馬伊卡追上了卡拉帕茲等人，GC車手間的戰(zhàn)斗逐漸升溫。

▲粉衫集團(tuán)

▲洛佩茲、卡拉帕茲和蘭達(dá)的進(jìn)攻加快了比賽節(jié)奏

GC集團(tuán)吞并突圍集團(tuán)后來到坡底，落后馬斯納達(dá)45秒。比賽還沒進(jìn)行到一半，GC車手們的副將已經(jīng)所剩無幾，洛佩茲有畢爾巴鄂、卡塔爾多，卡拉帕茲和蘭達(dá)有阿馬多，尼巴利有卡魯索，而羅格里奇和莫萊馬身邊沒有隊友。畢爾巴鄂隨后發(fā)起進(jìn)攻，追上領(lǐng)先的馬斯納達(dá)，第二個2級爬坡到來之前，GC集團(tuán)合體，涅維和畢爾巴鄂等人再度進(jìn)攻突圍。

距離終點不到85公里，移動之星領(lǐng)騎下的主集團(tuán)節(jié)奏放緩，讓西蒙·耶茨等人得以追回，GC車手們借助這段時間稍事休息調(diào)整狀態(tài)，準(zhǔn)備迎接后面的戰(zhàn)斗。距離終點還有77公里，涅維、畢爾巴鄂、坎格特、鄧巴爾和赫布雷加比耶五人領(lǐng)先主集團(tuán)2分24秒，卡佩奇、馬杜阿（FDJ）、齊科內(nèi)三人在他們身后追擊，落后52秒。主集團(tuán)中的移動之星車隊占據(jù)人數(shù)優(yōu)勢，控制著集團(tuán)節(jié)奏。

齊科內(nèi)在世巡賽車隊的第一年 未來可期

距離終點69公里，馬杜阿和齊科內(nèi)二人與突圍集團(tuán)會師，與主集團(tuán)相差2分45秒，他們即將登上海拔1900多米的2級爬坡點，卡佩奇在短暫掉隊后終于追上突圍集團(tuán)。突圍集團(tuán)不斷擴(kuò)大著領(lǐng)先優(yōu)勢，齊科內(nèi)再次展現(xiàn)出良好的狀態(tài)，他還想再拿一個爬坡點，而主集團(tuán)則一直在移動之星車隊的領(lǐng)騎下前進(jìn)。來到坡頂，齊科內(nèi)不負(fù)眾望再拿爬坡點第一，他在本屆環(huán)意僅有一天將藍(lán)衫讓給隊友。這是齊科內(nèi)加入崔克-世家蘭鐸車隊的第一年，此前他效力于巴迪亞尼-CSF車隊，有如此驚人的表現(xiàn)，齊科內(nèi)未來可期。距離終點還有35公里，突圍集團(tuán)即將來到最后的爬坡，領(lǐng)先主集團(tuán)3分50秒。

最后20公里，移動之星車隊長時間控場，將時間差距縮減到1分41秒。移動之星車隊、巴林-美利達(dá)車隊、阿斯塔納車隊人數(shù)較多，而羅格里奇、薩卡琳、馬伊卡身邊早已沒有副將。這時突圍集團(tuán)中的齊科內(nèi)和涅維再度加速，他們想為突圍集團(tuán)再爭取一個賽段勝利。

移動之星控場 洛佩茲點燃戰(zhàn)火

距離終點還有15公里，馬杜阿單飛突圍，齊科內(nèi)帶領(lǐng)突圍集團(tuán)追擊，主集團(tuán)仍在移動之星車隊的領(lǐng)騎下前進(jìn)。最后13.3公里，洛佩茲打破主集團(tuán)的平靜，他的進(jìn)攻促使波佐維沃開始帶著尼巴利上前加速。洛佩茲再次進(jìn)攻，這次跟隨他步伐的是卡拉帕茲，僅僅又過了幾十米，蘭達(dá)加速并成功逃脫，這次輪到羅格里奇上前領(lǐng)騎追擊。

最后10公里，單飛的馬杜阿領(lǐng)先齊科內(nèi)集團(tuán)17秒，落后齊科內(nèi)集團(tuán)20多秒的蘭達(dá)則領(lǐng)先GC集團(tuán)19秒。在最后一段下坡路，尼巴利憑借出色的下坡技巧追上蘭達(dá)，卡拉帕茲緊緊咬住大鯊魚的后輪，三人即將來到最后的決戰(zhàn)爬坡。最后5公里，大鯊魚全力輸出，但始終甩不開身后的卡拉帕茲和蘭達(dá)。洛佩茲在爬坡過程中受車迷影響摔車，丟了不少時間，在這關(guān)鍵時刻，洛佩茲顯得十分惱火。

嗜血鯊魚 vs 移動之星雙主將

3.5公里，尼巴利集團(tuán)追上齊科內(nèi)等人，大鯊魚瘋狂收割突圍車手。3公里，尼巴利集團(tuán)開始追逐最后的勝利。移動之星車隊的雙主將策略卓有成效，每當(dāng)尼巴利回頭張望，大多是蘭達(dá)上前領(lǐng)騎，讓卡拉帕茲很好地在集團(tuán)內(nèi)保留體力。1.8公里，大鯊魚再次亮出獠牙，尼巴利渴望獲得一場賽段勝利。

1公里，卡拉帕茲上前領(lǐng)騎，蘭達(dá)、尼巴利、齊科內(nèi)在他身后伺機(jī)而動。決戰(zhàn)時刻到來，卡拉帕茲率先開沖，蘭達(dá)果斷反超發(fā)起沖刺，他的身后只有畢爾巴鄂跟上了蘭達(dá)的步伐，齊科內(nèi)發(fā)力較晚失去競爭機(jī)會。最終畢爾巴鄂在沖刺對決中戰(zhàn)勝蘭達(dá)，贏得了他在本屆環(huán)意的第二場賽段勝利。尼巴利與卡拉帕茲一同過線，羅格里奇落后尼巴利50秒，洛佩茲則損失時間1分49秒。

賽段結(jié)束后，尼巴利與卡拉帕茲之間的時間差保持不變，損失時間的羅格里奇被蘭達(dá)反超，落后其13秒。明天的ITT是環(huán)意最后一個賽段，計時高手羅格里奇能否扳回一城，還是說大局已定，卡拉帕茲和尼巴利已提前鎖定領(lǐng)獎臺冠亞軍。誰能捧走無盡之杯，這一切都將在明天揭曉。

▲賽段前十

▲總成績前十

更新：由于羅格里奇在比賽中被一名車迷無故助推了好一會兒，因此總成績被罰了10秒，可以說是很冤了。

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圖片來源：環(huán)意官方

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