根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
環(huán)意第十九賽段:決戰(zhàn)前夕 查韋斯突圍制勝
2019年5月31日,環(huán)意第十九賽段結(jié)束。查韋斯(米切爾頓-Scott)突圍到最后,在最后3公里甩掉競爭對手,贏得賽段冠軍。GC車手在終點前帶來精彩的進攻,總成績前五的時間差距沒有發(fā)生變化。
第十九賽段的起點設(shè)在特雷維索,向東33公里處的San Doná di Piave就是曾在本屆環(huán)意穿過白衫的西瓦科夫(英力士)的出生地。西瓦科夫在在法國長大,卻說著一口流利的英語,而他的父母都曾經(jīng)是自行車運動員,在San Doná di Piave生活和訓(xùn)練,直至西瓦科夫出生后才搬到法國生活,也許西瓦科夫的自行車夢正是來自于他的父母。
回到正題,今天的賽段難度為三星級,全長151公里,途中沖刺點設(shè)在比賽第一個3級爬坡之后,這對想重奪紫衫的德馬爾(FDJ)來說不是一個好消息。比賽最后為山頂終點,相比之前的山頂終點難度小了不少,而明天的第二十賽段才將是本屆環(huán)意的皇后賽段。
▲面對接下來的爬坡和來勢洶洶的尼巴利(巴林-美利達),卡拉帕茲(移動之星)還能保住身上的粉衫嗎
▲阿克爾曼(博拉-漢斯格雅)是實至名歸的紫衫得主
▲發(fā)車前,尼巴利和卡拉帕茲相談甚歡
▲又是陽光明媚的一天
比賽開始后,塞利(德庫尼克-快步)、比達爾(AG2R)、查韋斯、文德拉梅(安德羅尼-SIDERMEC)、安圖恩斯(CCC)、塞尼(巴迪亞尼-CSF)、博阿羅(阿斯塔納)、馬爾卡托(阿聯(lián)酋航空)、勒加克(FDJ)、桑塔羅米塔和卡諾拉(日鋪-梵蒂尼)組成11人突圍集團,發(fā)車后20公里就建立了5分20秒的領(lǐng)先優(yōu)勢,卡爾波尼(巴迪亞尼-CSF)在后方獨自追趕,移動之星車隊的許特林則盡心盡力地為主集團領(lǐng)騎,巴林-美利達車隊緊隨其后。
距離終點還有108公里時,卡爾波尼經(jīng)過40公里的漫長追趕終于加入突圍集團,此時突圍十二人領(lǐng)先主集團7分27秒,主集團在他們身后4公里開外。第一個3級爬坡有著蜿蜒曲折的盤山公路,車手們在山間隧道中穿行,突圍集團中的文德拉梅以領(lǐng)先主集團7分50秒的優(yōu)勢率先通過爬坡點,而主集團一直由移動之星車隊領(lǐng)騎,珍寶-維斯馬車隊也來到集團前方。
▲主集團穿過Passo di San Boldo的山間隧道
▲道路曲折爬升,兩邊站滿了熱情的車迷
隨著突圍集團通過第一個途中沖刺點,阿克爾曼的沖刺積分保持領(lǐng)先,德馬爾也很難再從后面的比賽中獲得足以反超阿克爾曼的沖刺積分,德國人幾乎可以提前鎖定沖刺王紫衫。另一個擁有絕對優(yōu)勢的是藍衫得主齊科內(nèi)(崔克-世家蘭鐸),由于可獲得的爬坡積分越來越少,齊科內(nèi)基本鎖定爬坡王藍衫,他本人也在這一賽段換上了藍色戰(zhàn)車。距離終點還有56公里,突圍集團領(lǐng)先優(yōu)勢擴大到8分22秒,仍沒有車隊愿意上前接替移動之星車隊的領(lǐng)騎。
來到比賽中的4級爬坡點,博阿羅發(fā)力先行通過,距離終點34.5公里時,突圍集團的領(lǐng)先優(yōu)勢上升到9分14秒。博阿羅在隨后的下坡發(fā)起單飛,突圍集團即將來到最后的3級爬坡,盡管有著較大的領(lǐng)先優(yōu)勢,但主集團也在移動之星車隊的領(lǐng)騎下開始加速,時間差距有所縮減。
▲博阿羅的進攻時刻
猶豫就會敗北,進攻才能取勝
主集團不緊不慢地追擊著,巴林-美利達車隊在4級爬坡點到來之前短暫上前試探,米切爾頓-Scott車隊和珍寶-維斯馬車隊也在集團前方觀望對手的行動。移動之星車隊持續(xù)領(lǐng)騎。距離終點19.5公里,單飛的博阿羅回到突圍集團,突圍集團經(jīng)過這一番追擊加速,將主集團甩在身后9分45秒。
15公里,突圍集團想要爭取最后的賽段勝利,其中卡諾拉猛然發(fā)起進攻,與身后的11名車手拉開近20秒的差距,突圍集團再次加速。隨后,勒加克從突圍集團的拉扯中短暫逃脫,查韋斯領(lǐng)騎化解了這次進攻,卡諾拉還在堅持單飛。查韋斯積極進攻,但始終無法甩開身后的突圍車手,幾乎每個人都想爭奪賽段冠軍,每個人都在試探進攻。
▲卡諾拉進攻
最后8公里,查韋斯帶領(lǐng)比達爾、塞利、文德拉梅追上了卡諾拉。查韋斯火力全開,在最后6公里多次發(fā)起進攻,查韋斯迫切想甩掉身后幾人,無奈每一次的進攻都被緊緊咬住不得脫身。此時主集團中移動之星車隊終于退居二線,阿斯塔納車隊上前領(lǐng)騎。
2.7公里,查韋斯發(fā)動制勝一擊,這次他終于甩掉身后幾人,勝利在向他招手。此時主集團開始發(fā)生騷動,洛佩茲(阿斯塔納)進攻,身后的蘭達(移動之星)、尼巴利、羅格里奇、卡拉帕茲等GC車手迅速反應(yīng),最終洛佩茲成功逃脫,他要為自己的總成績再爭取一些時間。
▲查韋斯制勝一擊
▲一名哥倫比亞的車迷為自己國家的車手助威
經(jīng)過漫長的突圍,查韋斯堅持到最后,不斷進攻直至成功,最終的賽段冠軍是給他最好的獎勵。查韋斯獲勝之后,GC集團之間的戰(zhàn)爭還沒結(jié)束,身著白衫的洛佩茲落后查韋斯5分45秒過線,隨后的GC集團經(jīng)過不斷的進攻拉扯,羅格里奇在最后幾百米發(fā)起沖刺,帶領(lǐng)GC集團落后洛佩茲44秒過線。
查韋斯這一戰(zhàn)為哥倫比亞人民帶來了第80場大環(huán)賽賽段勝利,他身上蘊藏的活力不容小覷。賽段結(jié)束后,總成績前五的時間差距沒有發(fā)生變化,洛佩茲拉近了與莫萊馬(崔克-世家蘭鐸)之間的時間差。明天是本屆環(huán)意最后一個高山賽段,GC車手間的戰(zhàn)斗正越來越火熱。
▲賽段前十
▲總成績前十
參加“環(huán)意,我粉你”活動,將有機會獲得以上獎品。(活動獎品詳情:找組織看環(huán)意 環(huán)意今年我粉你)
號外!環(huán)意即將結(jié)束,但環(huán)意的粉色還將延續(xù),環(huán)意旗下品牌賽事——環(huán)意Ride Like a Pro,在下半年將來到上海青浦。這是RCS旗下賽事第一次走進中國,環(huán)意粉跨越萬水千山來到水鄉(xiāng)青浦,不止帶來環(huán)意水準(zhǔn)的賽事標(biāo)準(zhǔn)和組織服務(wù),還將在青浦開啟一場盛大的意式風(fēng)情嘉年華。更讓人期待的是,賽時將有眾多傳奇車手(康塔多、巴索等)來到現(xiàn)場教你搖車,參賽者不用出國,即可在家門口與職業(yè)車手一同騎行,享受騎行魅力!很快環(huán)意Ride Like a Pro將開啟報名,一場騎行大party即將開始,請關(guān)注美騎,留意環(huán)意Ride Like a Pro的報名通知,等你一起“粉”環(huán)意!
圖片來源:環(huán)意官方
責(zé)任編輯:CC
下一篇:返回列表
首先,英孚沒有派主力來,其次在整個比賽的高山賽段英孚是一直有非常活躍的表現(xiàn)的,覺得英孚不活躍的一定是沒看前幾個高難度山地賽段的直播
有了大鯊魚,美利達顯然比捷安特出風(fēng)頭得多。
+1
23現(xiàn)在看清楚為什么泥巴鼓動羅格進攻了:原來他希望別人火拼,自己伺機偷襲得手。
+1
22當(dāng)綠刃的副將開始拿賽段時,意味著沒主將什么事了,綠刃這次派出強陣,也總算有一絲收獲,不至于像快步那樣空手而歸
廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2025 All Rights Reserved. 粵公網(wǎng)安備 44010602000377號
粵ICP備12045810號