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2019年5月23日，環(huán)意第十二賽段結(jié)束。本內(nèi)代蒂（博拉-漢斯格雅）在最后的小集團(tuán)沖刺中爆冷，贏得賽段冠軍。波蘭奇（阿聯(lián)酋航空）從隊友孔蒂手中接過粉衫，成為新的總成績領(lǐng)先者。四色領(lǐng)騎衫除了沖刺紫衫，其余全部易主。

第十二賽段是本屆環(huán)意的第一個山地賽段，全長158公里，而這個三星級難度的賽段僅僅是后面難度更大賽段的開胃菜。

沖刺手寥寥無幾，阿克爾曼能堅持住嗎？

在賽段開始之前，維維亞尼（德庫尼克-快步）和尤安（樂透-速的奧）紛紛退賽。維維亞尼在本屆環(huán)意收獲了3個賽段第二，狀態(tài)持續(xù)不佳，退賽情有可原。而尤安贏得了兩個賽段冠軍，就在人們以為他將與德馬爾（FDJ）和阿克爾曼（博拉-漢斯格雅）展開紫衫爭奪戰(zhàn)時，尤安突然選擇退賽，為之后的賽事保存實力。

不難理解，環(huán)意接下來將是多個高山賽段，對沖刺手們十分不利，甚至有被關(guān)門的風(fēng)險。留下來繼續(xù)比賽的阿克爾曼想必是心有不甘，若不是發(fā)生之前的摔車事故，阿克爾曼也不至于將紫衫拱手讓人。在昨天的賽段結(jié)束后，阿克爾曼僅落后德馬爾11分，若兩人都不發(fā)生意外，紫衫爭奪戰(zhàn)還將繼續(xù)進(jìn)行。

▲FDJ車隊

▲身著紫衫的德馬爾春風(fēng)得意

▲重新穿上德國國家冠軍衫的阿克爾曼還能繼續(xù)戰(zhàn)斗嗎

▲孔蒂（阿聯(lián)酋航空）的粉衫也許要保不住了

▲西蒙·耶茨（米切爾頓-Scott）在比賽開始時GC排名第24

▲藍(lán)衫，齊科內(nèi)（崔克-世家蘭鐸）

▲德馬爾穿上紫衫的第一天就騎著紫色戰(zhàn)車，信心滿滿

▲天清氣朗，適合爬坡

粉衫接力 or 空中加油？阿聯(lián)酋航空車隊放手一搏

比賽正式開始，先前一直默默為主集團(tuán)領(lǐng)騎的德根特（樂透-速的奧）終于發(fā)力，與鄧巴爾（英力士）展開突圍。盡管德根特和鄧巴爾對總成績車手沒有威脅，但他們的突圍挑動了主集團(tuán)內(nèi)車手敏感的神經(jīng)，一個20多人的追擊集團(tuán)最終與德根特二人組成一個突圍大集團(tuán)，第一個途中沖刺點的積分被突圍集團(tuán)瓜分。

在25名車手組成的突圍大集團(tuán)中，波蘭奇（阿聯(lián)酋航空）的總成績排名第23，落后其隊友、總成績第一的孔蒂5分24秒。阿聯(lián)酋航空車隊牢牢掌控著主集團(tuán)的節(jié)奏，承擔(dān)了大部分的領(lǐng)騎任務(wù)。距離終點還有91公里時，突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢接近14分鐘，波蘭奇此時在虛擬總成績榜上暫列第一。

面對羅格里奇（珍寶-維斯馬）、尼巴利（巴林-美利達(dá)）等實力強勁的對手，阿聯(lián)酋航空車隊積極自保。一方面控制主集團(tuán)的節(jié)奏讓波蘭奇隨突圍集團(tuán)沖擊總成績冠軍，另一方面，若是主集團(tuán)在高山爬坡到來時追上突圍集團(tuán)，波蘭奇可以作為孔蒂的空中加油機(jī)，貢獻(xiàn)自己，為孔蒂在總成績榜上爭取更多的時間。粉衫接力還是空中加油，只有等爬坡到來時才能揭曉。

▲突圍集團(tuán)

主集團(tuán)追擊兔子，突圍集團(tuán)再搞事

比賽進(jìn)行到一半時，突圍大集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到了15分半。珍寶-維斯馬車隊和巴林-美利達(dá)車隊開始坐不住了，上前帶領(lǐng)主集團(tuán)展開追擊。在兩支車隊的強力領(lǐng)騎下，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢很快被縮減到14分鐘之內(nèi)，同時米切爾頓-Scott車隊也來到前方為主集團(tuán)助力，阿聯(lián)酋航空車隊則在主集團(tuán)前方按兵不動。

在一級爬坡到來之前的小爬坡，肖恩·本內(nèi)特（英孚教育）離開突圍集團(tuán)發(fā)起單飛，哈勒（喀秋莎-歐倍青）迅速反應(yīng)，兩人組隊與突圍集團(tuán)拉開半分鐘的差距。距離終點還有50公里時，突圍集團(tuán)領(lǐng)先主集團(tuán)不足13分鐘。

本屆環(huán)意的首個一級爬坡Montoso終于到來，肖恩·本內(nèi)特和哈勒領(lǐng)先追擊集團(tuán)30多秒率先開始爬坡，突圍大集團(tuán)隨后趕到，領(lǐng)先主集團(tuán)12分半。今天的突圍車手們表現(xiàn)出色，德根特積極為突圍集團(tuán)領(lǐng)騎，而卡魯索（巴林-美利達(dá)）也開始發(fā)力，帶領(lǐng)突圍集團(tuán)追上肖恩·本內(nèi)特和哈勒。

上坡拉扯，GC混戰(zhàn)

在卡魯索的帶領(lǐng)下，突圍集團(tuán)逐漸有車手掉隊，能跟上卡魯索步伐的僅剩波蘭奇、鄧巴爾、卡塔爾多（移動之星）、卡佩奇（德庫尼克-快步）和布拉姆比拉（崔克-世家蘭鐸）。突圍集團(tuán)的爬坡進(jìn)行到一半，移動之星車隊和博拉-漢斯格雅車隊開始為主集團(tuán)提速。距離終點還有44公里，鄧巴爾進(jìn)攻未果，布拉姆比拉和卡佩奇再次提速，突圍6人領(lǐng)先主集團(tuán)11分20秒。主集團(tuán)中，希爾特（阿斯塔納）發(fā)起短暫的進(jìn)攻，白衫得主皮特斯（AG2R）掉隊。

令人驚喜的是，洛佩茲（阿斯塔納）發(fā)起進(jìn)攻，帶出了卡拉帕茲、蘭達(dá)（移動之星）和尼巴利（巴林-美利達(dá)）等人。GC車手集團(tuán)和領(lǐng)先集團(tuán)都在互相拉扯，比賽進(jìn)入白熱化。

來到下坡，波蘭奇、卡魯索6人組成第一集團(tuán)，組隊追擊的洛佩茲和蘭達(dá)為追擊集團(tuán)，尼巴利則為GC集團(tuán)領(lǐng)騎，其中包括藍(lán)衫齊科內(nèi)、羅格里奇、馬伊卡（博拉-漢斯格雅）、西蒙·耶茨、查韋斯（米切爾頓-Scott）等人，粉衫孔蒂和榮格爾斯（德庫尼克-快步）所在的集團(tuán)落后尼巴利集團(tuán)近2分鐘。大鯊魚尼巴利再次展現(xiàn)出高超的下坡技巧，而從突圍集團(tuán)中退下的博阿羅（阿斯塔納）和許特林（移動之星）等來了洛佩茲和蘭達(dá)，四人加速追擊第一集團(tuán)。

San Maurizio短陡坡到來，布拉姆比拉、卡佩奇和鄧巴爾加速攻坡，三人進(jìn)入最后一公里。最后幾百米，卡佩奇、卡魯索和本內(nèi)代蒂（博拉-漢斯格雅）追上鄧巴爾集團(tuán)，布拉姆比拉率先發(fā)起沖刺，但本內(nèi)代蒂后來居上，一馬當(dāng)先贏得了賽段冠軍。卡魯索第二，鄧巴爾第三。

落后的突圍車手陸續(xù)過線，波蘭奇排名第六，提前鎖定領(lǐng)騎粉衫。蘭達(dá)和洛佩茲落后7分34秒過線，尼巴利、羅格里奇、馬伊卡等人姍姍來遲。賽段結(jié)束后，波蘭奇從孔蒂手中接過粉衫，羅格里奇總成績第二，但落后時間擴(kuò)大到4分07秒�？椎偻司拥谌�，阿聯(lián)酋航空車隊的兩名車手進(jìn)入總成績前三。尼巴利等GC車手回歸前十。布拉姆比拉的爬坡積分反超隊友齊科內(nèi)8分，成為新的爬坡王藍(lán)衫得主，而休·卡西（英孚教育）接手最佳年輕車手白衫。

▲賽段前十

▲總成績前十

5月23日將迎來更殘酷的第十三賽段，你們覺得明天的比賽還會像今天這樣爆冷嗎？

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圖片來源：環(huán)意官方

責(zé)任編輯：CC