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行業(yè)動態(tài) 賽事新聞 電助力 騎行活動 山地車
沖上41°坡！第十五屆文博會喜德盛自行車文化節(jié)·助力山地車越野賽
5月19日，第十五屆文博會喜德盛自行車文化節(jié)·助力山地車越野賽在深圳喜德盛國際自行車訓練基地舉行。在當前的市場環(huán)境下，堅持舉辦大型賽事的品牌已不多，喜德盛依舊堅持舉辦一年一度的自行車文化節(jié)，或許這就是譚偉龍董事長所說的大企業(yè)的責任感，在黑夜中燃起希望的火把。
這次的活動包括助力山地車越野組、男/女山地車越野組和XDS領先600中置助力山地車41°爬坡挑戰(zhàn)賽男/女組，共5組比賽，另外還有文博會兒童平衡車挑戰(zhàn)賽，以及重磅新品：領先600中置助力山地車的發(fā)布會（見美騎網(wǎng)后續(xù)報道）。
受高溫影響，最近廣東這只”雞腿“已經(jīng)差不多要“焗”熟了，當天最高氣溫達32℃，對于在場的每一位選手來說都是不小的挑戰(zhàn)。
助力山地車越野組
本次助力山地車越野組使用的電助力山地車均為喜德盛的產(chǎn)品，賽道包含鋪裝路面和山地路面，以及喜德盛訓練場最經(jīng)典的后山賽道，全長約10公里。
▲蓄勢待發(fā)，早上9點多的太陽已不算溫柔
▲先來一小段鋪裝路面熱熱身
▲電助力山地車對付這種爬坡都不在怕的
▲率先回到主會場的兔子
▲不放過每一個彎道
▲進入小樹林，彎道眾多，十分考驗車技
▲爆胎什么都是小場面，推就是了
▲是個講究人，爆了的胎扒下來掛車頭
▲看這姿勢，妥了
最終來自喜德盛山地車隊的黃勝安以27分56秒的成績奪得第一，廣西天柴山地車隊的梁力麒落后24秒位居第二，大夫山的曾武位居第三。
山地車越野組
山地車越野組賽道依舊是后山，每圈6公里，包含眾多陡坡與彎道，整體難度較大，對于選手們來說非常具有挑戰(zhàn)性。男子組需要進行3圈的比賽，共計18公里，女子組為2圈共計12公里。
▲連續(xù)彎道，卡位很重要
▲沒有電助力的爬坡似乎有點吃力
▲女選手的表現(xiàn)也非常出色
▲要想生活過得去，頭上……
經(jīng)過激烈的角逐，男子組由來自喜德盛山地車隊的郭鑫偉以53分13秒的成績獲得第一，黃勝安與梁力麒分別位居二、三。
女子組由歐亞馬小熊車隊的馮小根以45分19秒的成績獲得第一，鄧湖平與陳小蘭分別位居二、三。
平衡車挑戰(zhàn)賽
當山地賽進行得如火如荼的時候，另一邊的平衡車挑戰(zhàn)賽也在其樂融融的氛圍中進行。比賽一共分為2、3、4、5歲共四個組別，適合不同年齡的小朋友。
▲加油鴨寶寶
▲可以不快，但是眼神一定要到位
▲史上最年輕“圓點衫得主”？
▲“我真的沒有摔跤，我只是想趴一下”
41°爬坡挑戰(zhàn)賽
爬坡挑戰(zhàn)賽是這次活動的一大亮點，選手們使用XDS領先600中置助力山地車完成三個角度分別為25°、35°、41°的連續(xù)爬坡，按照“tan角度=坡度”來換算的話，41°就相當于87%的坡度！
▲看我一個彎道上坡
▲35°坡還不算太難
▲使把勁就能上去了
▲41°坡真的非常變態(tài)了，稍不留神就會“抬頭”
▲咱也不敢問，沖就是了
▲熱情的觀眾們
在電助力系統(tǒng)的加持下，只要使用正確的齒比就能比較輕松地完成挑戰(zhàn)，當然也對電機的輸出功率有更高要求。
在挑戰(zhàn)中許多車友都未能掌握合適的變速時機，紛紛在最后41°坡折戟，最終完成挑戰(zhàn)并獲得第一名的是閆換姣（女子組）和史天文（男子組）。
本次活動到這里就結(jié)束了，全程的圖片直播回放請點擊>>>直播間。
責任編輯：Fun倪
（美騎版權所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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想看雪山 2019-05-21 08:39
我還看到有輛車還帶后貨架呢
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hardwarex 2019-06-01 17:26
骨子里還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，加上文化節(jié)就是“本廠廣告效應型”的宣傳活動，因此各種不專業(yè)，早就司空見慣了。不少參賽的是平時“凸臺子吃票子”（圈內(nèi)話）的業(yè)內(nèi)人（比如一些車店老板）和本廠職工。當然認識一些“凸臺子吃票子”的人也有好處——比如買XDS的車，能有7折（java的車也有折扣，有的車店老板也兼賣java、甚至道卡斯的高端車比如swoop也可以優(yōu)惠拿到
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hardwarex 2019-06-01 17:28
如果你來東莞或深圳，在本地騎行圈混時間長了，了解到XDS究竟是怎么回事，就不會奇怪了。其實能7折拿到XDS的山霸系列 一年換一部玩玩 也很爽，得感謝XDS。
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leopardwjz 2019-05-20 17:07
普通山地能干上去么？
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莊鵬帥 2020-01-10 10:32
換個好胎�？梢缘�
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輕風逆旅 2019-05-20 21:34
拍著腦袋就跟拍著屁股一樣搞出來的比賽，看看那些腳撐都在上面的山地車，電動助力是單獨組別嗎？41度坡連個鋼絲網(wǎng)也不鋪墊，打滑是必然的。
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裝13的咸魚 2019-05-22 08:33
最陡的坡度確實是41°，現(xiàn)場有用坡度尺量過。比賽前也有不少車友用自己的非電助力車子爬過，壓穩(wěn)車頭控制踏頻就能上去。換上電助力的只是要更好上一些，能更直觀的感受到電助力在騎行過程中帶來的便利。
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莊鵬帥 2020-01-10 10:33
你可以說出來，是怎么壓穩(wěn)車頭的。如果你知道的話
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聯(lián)邦調(diào)查局0415 2019-05-22 06:49
沒有電助力的攻坡，就如同沒有快感的抽插！支持電助力運動！
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程子在路上 2019-05-21 12:58
領獎的都是發(fā)代表世界冠軍的彩虹衫是什么鬼？
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gzpepco 2019-05-21 08:54
確認是41度，不是41%嗎？
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康塔多Forever 2019-05-21 08:36
41度，將近100%的坡度了....
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涼 薄 ° 2019-05-21 07:56
放最低檔位應該沒問題吧
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