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環(huán)意第四賽段：木蘭折戟 卡拉帕茲巧取勝
2019年5月14日，環(huán)意第四賽段結(jié)束。終點前的摔車影響了一眾GC車手和沖刺手，而卡拉帕茲（移動之星）在最后600米果斷進(jìn)攻，出奇制勝，贏得了賽段冠軍。
第四賽段的里程再創(chuàng)新高，達(dá)到235公里，大大小小的爬坡挑戰(zhàn)著每一名參賽車手，多變的風(fēng)向是突圍集團(tuán)最大的敵人。面對如此漫長的路程，主集團(tuán)大可以慢慢追擊突圍車手，找準(zhǔn)時機(jī)將其一網(wǎng)打盡，最后在終點前的上坡來一場精彩的集團(tuán)沖刺。
▲盡管昨天大意失荊州，但維維亞尼并沒有放棄
▲加維里亞的紫衫來得很意外，他能守住嗎
▲尤安到現(xiàn)在的表現(xiàn)還不是很出色
▲爬坡王藍(lán)衫齊科內(nèi)
▲最佳年輕車手白衫，洛佩茲
第四賽段一共有174名車手參賽，年輕的哥倫比亞車手莫拉諾（阿聯(lián)酋航空）缺席賽場。經(jīng)過0公里后，比賽正式開始，弗拉波蒂（安德羅尼-SIDERMEC）、馬斯特里（巴迪亞尼-CSF）和齊馬（日鋪-梵蒂尼）開始突圍，他們都曾在第二賽段參與長距離突圍。
主集團(tuán)今天也不急于追擊，突圍的三名車手瓜分了賽段中僅有4級爬坡點的積分，弗拉波蒂率先通過獲得3分。比賽進(jìn)行了35公里后，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢擴(kuò)大到12分35秒，成為本屆環(huán)意目前為止突圍得最遠(yuǎn)的一組車手。
在樂透-速的奧車隊的領(lǐng)騎下，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢有所縮減，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)穩(wěn)定在7分半左右。在第一個途中沖刺點，F(xiàn)DJ車隊同昨天一樣開動火車，為德馬爾爭取了5點沖刺積分，此時德馬爾的沖刺積分暫時超過阿克爾曼，僅落后加維里亞4分。
安德羅尼-SIDERMEC車隊今天的運氣似乎不太好，弗拉波蒂在突圍中遭遇機(jī)械故障，不得不停車換胎，不過他很快又追回了突圍集團(tuán)。而弗拉波蒂的隊友，蒙塔古蒂失去了他的坐墊，只能無奈地?fù)u車前進(jìn)。
第二個途中沖刺點到來之前，尤安（樂透-速的奧）爆胎，但很快就在隊友德根特和漢森的幫助下重返主集團(tuán)，樂透-速的奧車隊和FDJ車隊控制著主集團(tuán)的節(jié)奏，主集團(tuán)和諧通過第二個途中沖刺點。
距離終點還有30公里，在博拉-漢斯格雅車隊和巴林-美利達(dá)車隊帶領(lǐng)的強勢追擊下，突圍集團(tuán)的領(lǐng)先優(yōu)勢不斷縮小。風(fēng)起云涌的主集團(tuán)中。各支車隊輪流來到前方領(lǐng)騎，在終點前16公里處追上掉隊的齊馬，突圍集團(tuán)只剩下弗拉波蒂和馬斯特里還在堅持，領(lǐng)先主集團(tuán)不到一分鐘。終點前10.5公里處，突圍集團(tuán)被悉數(shù)收回，弗拉波蒂和馬斯特里在第四賽段突圍里程超過223公里，最大領(lǐng)先優(yōu)勢12分20秒，均速39.2公里每時，先前掉隊的齊馬突圍里程也達(dá)到了215公里。
距離終點不到七公里，主集團(tuán)中發(fā)生一起嚴(yán)重摔車事故，僅有一個不足十人的小集團(tuán)幸免于難，其中包括粉衫羅格里奇、尤安、德馬爾、阿克爾曼、卡拉帕茲和維維亞尼。迪穆蘭傷勢較重，尼巴利不見蹤影，最后一公里，維維亞尼體力不支掉隊，兩大沖刺手缺席，沖刺集團(tuán)中的阿克爾曼有著很大勝算。
最后600米，誰也沒有料到卡拉帕茲竟發(fā)起了遠(yuǎn)程進(jìn)攻。沖刺集團(tuán)無人響應(yīng)，等來到終點前200米，尤安開始追擊時，卡拉帕茲已經(jīng)無人可擋，卡拉帕茲用出其不意的進(jìn)攻贏得了環(huán)意第四賽段的勝利。
摔車對迪穆蘭造成了很大影響，曾經(jīng)的環(huán)意冠軍得主最后在整支車隊的圍繞下通過終點，損失時間超過四分鐘，這對迪穆蘭來說是一場災(zāi)難性的打擊，甚至有可能因此而退賽。
羅格里奇逃過一劫，繼續(xù)擁有粉衫，領(lǐng)先西蒙·耶茨的優(yōu)勢擴(kuò)大到35秒，尼巴利損失時間18秒。由于加維里亞掉隊，阿克爾曼重奪沖刺王紫衫，德馬爾落后其7分。爬坡王藍(lán)衫和最佳年輕車手白衫得主不變。
持續(xù)更新：納瓦羅（喀秋莎-歐倍青）被送往醫(yī)院接受治療而未能完賽，巴爾賓（巴迪亞尼-CSF）狀況未知，迪穆蘭、哈勒（喀秋莎-歐倍青）的X光檢查顯示沒有骨折。
▲賽段前十
▲總成績前十
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大家都說
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掛科斯基 2019-05-15 00:15
迪穆蘭的話，目前是處于非常非常被動的局面，掉了4min而且有傷在身。不過一個利好消息是，第一個休息日之前總體來說不是很難，可能6 7賽段需要注意，這給了迪穆蘭緩沖的時間（有點像15年環(huán)意康塔多第一周摔車的局面）。目前主要還是看迪穆蘭傷勢，如果能沒有大礙的話，第九賽段itt應(yīng)該還是不會有很大影響的，但4min+的秒差就很棘手了，不排除他放棄GC爭賽段的可能
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掛科斯基 2019-05-15 00:18
在第一周就領(lǐng)先所有GC半分鐘以上，羅格里奇目前局面大好，他唯一的隱患就是恢復(fù)能力未知，第三周高山賽段背靠背不知道會不會出岔子，不過這么說來其實西蒙耶茨的恢復(fù)能力也好不到哪去
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掛科斯基 2019-05-15 00:26
不只是今年環(huán)意，包括以后的大環(huán)賽，迪穆蘭如果想要在羅格里奇身上賺時間，其實是有點難度的。感覺他和羅格里奇整體風(fēng)格比較像，迪穆蘭偏向于不溫不火地控制，但羅格里奇更勁爆，短突擊能力和下坡能力更強一點，然后爬坡和計時賽基本不相上下。所以往后高山賽段，如果迪穆蘭不退賽，而且傷勢痊愈回到正常水平，很有可能會看到他們倆長坡誰都奈不了誰何，但最后KOM沖刺羅格里奇往往能比迪穆蘭搶到更多的減秒，聚沙成塔就很麻煩
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掛科斯基 2019-05-15 00:37
談一下目前GC前四其余三人。尼巴利目前的狀態(tài)，高山賽段很有可能是要繼續(xù)掉時間，最起碼從羅格里奇身上撈不到便宜。而巴林美利達(dá)今年給尼巴利提供的副將陣容，顯然沒有16年環(huán)意尼巴利上演空中加油逆轉(zhuǎn)查韋斯時，阿斯塔納提供的副將陣容好，所以說如果沒有奇跡（或者惡劣天氣）發(fā)生，尼巴利想翻盤難度是比較大的
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青春騎行林錦民 2019-05-15 00:13
羅格里奇今年是被幸運女神看上了么，最后的摔車真是把其他GC一下摔了不少時間差距，期待中的上坡沖刺大戰(zhàn)也草草收場，希望木蘭沒事，鯊魚、椰子和小洛都有的追了。
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掛科斯基 2019-05-15 01:06
羅格里奇這個第一周太順了，兵不血刃拿到半分鐘以上優(yōu)勢，接下來他只要自己不出問題，全程穿21天粉衫不是不可能
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/sun Conquer回復(fù)青春騎行林錦民2019-05-15 06:38
目前為止還沒有一粉到底的
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Shadow_CC 美騎編輯回復(fù)孤楓2019-05-15 00:54
是阿克爾曼
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劉子光 2019-05-15 08:03
當(dāng)左腿鮮血淋漓的木蘭，在全隊的保護(hù)下緩緩?fù)ㄟ^終點，竟然有了一種大軍激戰(zhàn)過后，將軍帶傷回營的悲壯……
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小蔥逗逗 2019-05-15 16:10
厲害
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wangyue9 2019-05-15 12:38
我在想迪穆蘭的膝蓋會不會是讓碟片或牙盤劃傷的，沒有骨折，留了那么多血，肯定是尖銳的東西劃的，也沒有回放看看到底是怎么回事，現(xiàn)在的情況是即便膝蓋沒問題可以繼續(xù)比賽，但是已經(jīng)落后羅格利奇4分鐘時間，爭奪總成績肯定是沒戲了，會不會就此退賽，也是個未知數(shù)，心疼迪穆蘭，希望趕緊康復(fù)~~
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miltonmq 2019-05-15 11:54
第一周太順的，人品會用掉太多。沒準(zhǔn)W3的哪一天，羅格和大椰子就崩了
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