【環(huán)意前瞻】第四賽段:奧爾貝泰洛-弗拉斯卡蒂 上坡沖刺
第四賽段全長(zhǎng)235公里,預(yù)計(jì)需要五個(gè)半小時(shí)完成,賽程漫長(zhǎng)的同時(shí)路上變數(shù)不會(huì)太大。本賽段有兩個(gè)途中沖刺點(diǎn),而唯一一個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)設(shè)在出發(fā)十公里內(nèi),總體來(lái)說(shuō)對(duì)突圍車(chē)手的吸引力比較有限。比如昨天只有一名車(chē)手突圍并早早“收工”。
最后兩公里是平均坡度4.4%、最大坡度7%的上坡沖刺。終點(diǎn)前地形比較簡(jiǎn)單,沒(méi)有第三賽段那種連續(xù)直角彎之類(lèi)的問(wèn)題。
▲維維亞尼因?yàn)闆_刺變線(xiàn)犯規(guī),丟掉了賽段冠軍,也丟掉了沖擊紫衫的大好機(jī)會(huì)
雖然不陡,阿克爾曼之類(lèi)的大個(gè)子估計(jì)很難堅(jiān)持到最后。速度快、同時(shí)有一定機(jī)動(dòng)性的選手更適合這個(gè)賽段,比如維維亞尼、尤安、烏利希、吉邦斯、麥卡錫、薩甘(劃掉)等。同時(shí)注意,雖然是大集團(tuán)沖刺,但最后兩公里畢竟是上坡,而且路面不寬不窄,總成績(jī)選手需要提防“斷龍”(非摔車(chē)造成)的問(wèn)題,不小心的話(huà)很容易損失幾秒到幾十秒不等。
最后給各位車(chē)迷分享一個(gè)小貼士。環(huán)意組委會(huì)一般會(huì)把比賽結(jié)束(第一名沖線(xiàn))時(shí)間設(shè)計(jì)在下午5點(diǎn)到5點(diǎn)半之間(北京時(shí)間23點(diǎn)到23點(diǎn)半之間),有經(jīng)驗(yàn)的觀眾都知道怎么安排觀看計(jì)劃。比較遺憾的是,中國(guó)大陸地區(qū)今年依然沒(méi)有官方電視轉(zhuǎn)播信號(hào)。
參加“環(huán)意,我粉你”活動(dòng),將有機(jī)會(huì)獲得以上獎(jiǎng)品。
責(zé)任編輯:knightof1
大家都說(shuō)
根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。