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2019年4月28日，第105屆列日-巴斯通-列日結(jié)束。福格爾桑單飛13公里，職業(yè)生涯首次贏得單日賽的勝利。

作為“阿登三賽”的最后一場和“五大古典賽”的第四場，列日-巴斯通-列日是最古老的自行車賽事之一。比賽全長256公里，在冷雨中開始，大部分時間氣溫只有5℃。后上的卡梅雅恩（道達爾-直接能源）和莫利（瓦隆-布魯塞爾）加入貝爾納（崔克-世家蘭鐸）、路德維森（安盟-FDJ）、帕斯夸隆（旺蒂）、麥松（Arkéa-Samsic）、德爾圖姆比（Sport Vlaanderen Baloise）和帕申斯（瓦隆-布魯塞爾），組成早期的突圍集團。他們的領(lǐng)先優(yōu)勢一度擴大到十分鐘左右。

德庫尼克-快步、天空和阿斯塔納三大車隊主導了比賽節(jié)奏。巴爾維德（移動之星）感到不適，比賽還剩100公里就選擇退賽。在突圍集團即將被追上時，亞當·耶茨（Mitchelton-SCOTT）、大伊薩吉雷（阿斯塔納）和貝坦庫爾（移動之星）嘗試離開大集團，但沒有成功。貝爾納繼續(xù)單飛，并重新把差距擴大了一點。

最后75公里，一個人數(shù)眾多的追擊集團在Cote de la Haute-Levée形成，包括多支車隊多名實力選手。沒人躋身其中的隊伍，則開始追擊。最終，坎格特（英孚教育）、弗萊爾（阿斯塔納）、科斯尼弗洛伊（AG2R）、卡魯索（巴林-美利達）、阿爾巴西尼（Mitchelton-SCOTT)、德拉克魯茲（天空）、蘭布雷特（樂透-速的奧）、阿納科納、貝羅納（移動之星）和德馬爾齊（CCC）成功逃脫，但領(lǐng)先優(yōu)勢僅有30秒。

最后40公里，比賽來到倒數(shù)第三段爬坡Cote de la Redoute。坎格特在這里甩開了剛才一起突圍的同伴。另一邊，大集團也將速度再次提高，為10公里后的下一段爬坡Cote des Forges準備�？道�德（博拉-漢斯格雅）、韋倫斯（樂透-速的奧）和英庇（Mitchelton-SCOTT）先后在爬坡發(fā)力，追上前方的坎格特。人多勢眾的阿斯塔納，從德庫尼克-快步手上接管大集團——馬斯和吉爾伯特掉隊后，孤立無援的阿拉菲利普也陷入了被動。

阿斯塔納一路緊追，韋倫斯選擇在終點前17公里發(fā)動進攻，以失敗告終。蓄力已久的福格爾桑，終于在最后一段爬坡、終點前15公里的Cote de la Roche-aux-Faucons釋放火力。弗爾莫洛（博拉-漢斯格雅）和伍茲（英孚教育）一開始還能跟住，但不久后他們都掉隊了。弗爾莫洛沒有徹底放棄，在福格爾桑身后20秒的位置繼續(xù)追趕。

經(jīng)過240公里的鏖戰(zhàn)，大集團中仍有余力進行追擊的車手，也只剩下圖恩斯、尼巴利（巴林-美利達）、高杜（安盟-FDJ）、蘭達（移動之星）、亞當·耶茨和沙赫曼（博拉-漢斯格雅）而已。他們在最后十公里處落后福格爾桑超過了半分鐘。

▲在阿姆斯特爾黃金賽第三、瓦隆之箭第二后，福格爾桑終于站上了最高領(lǐng)獎臺

今年的比賽終點從昂斯搬回列日市區(qū)，因此最后時刻的地形也從阿登式起伏變成平路。福格爾桑越戰(zhàn)越勇，絲毫不給對手任何拉近距離的機會。他在終點前五公里驚險地將后輪抱死，但又成功維持住了平衡避免摔車�；�險為夷的福格爾桑，再也沒有遇到任何阻力，順利地回到終點。弗爾莫洛拿下第二；一分鐘后，沙赫曼沖贏亞當·耶茨，為博拉-漢斯格雅取得兩個領(lǐng)獎臺位置。

▲薩甘最終放棄參賽，但弗爾莫洛和沙赫曼為博拉-漢斯格雅挽回顏面

▲列日-巴斯通-列日竟是丹麥人首座單日賽冠軍，當然也是他職業(yè)生涯至今最具分量的冠軍

▲比賽前十

女子賽上，范弗魯滕（Mitchelton-SCOTT）在Cote de la Redoute發(fā)動進攻，單飛30公里直取冠軍，一掃前兩場比賽屈居第二的郁悶。

2019春季古典賽到此告一段落。環(huán)意兩周后開始，公路車壇即將進入大環(huán)賽時間。

責任編輯：knightof1