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2019年4月24日，第83屆瓦隆之箭結(jié)束。阿拉菲利普（德庫(kù)尼克-快步）擊敗福格爾桑（阿斯塔納），在“于伊之墻”成功衛(wèi)冕。

“阿登三賽”在周中來(lái)到比利時(shí)的瓦隆之劍。比賽從昂斯出發(fā)——這里也是過(guò)去多屆列日-巴斯通-列日的終點(diǎn)。羅斯科夫（CCC）、卡朋特（拉力-聯(lián)合健康）、范羅伊（弗蘭德斯體育-Baloise）、維爾滕（瓦隆-布魯塞爾）和鮑曼（珍寶-維斯馬）在出發(fā)后順利突圍。大集團(tuán)將五人的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)控制在五分鐘左右。

195公里的賽程相對(duì)較短，比賽也更快進(jìn)入節(jié)奏。來(lái)到后半程，比賽需要三次登上“于伊之墻”——這段1.2公里、平均坡度9.7%的陡坡濃縮了瓦隆之箭的精華。第一次“于伊之墻”開(kāi)始，范羅伊和維爾滕已經(jīng)掉隊(duì)；另一邊，多名車(chē)手先后從大集團(tuán)出擊，同時(shí)阿拉菲利普遇到機(jī)械故障。法國(guó)人順利回到比賽，但小伊薩吉雷（阿斯塔納）、亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT）、克洛伊齊格（岱凱）和波佐維沃（巴林-美利達(dá)）都在隨后的下坡中摔車(chē)傷退。

第二次“于伊之墻”，羅斯科夫堅(jiān)持突圍，而他的領(lǐng)先也所剩無(wú)幾。大集團(tuán)將之前的追擊集團(tuán)回收，但很快又有新一批車(chē)手跑出。馬爾琴斯基在終點(diǎn)前20公里的Cote d'Ereffe再次進(jìn)攻，莫霍里奇（巴林-美利達(dá)）利用下坡加入。兩人帶著10秒的微弱領(lǐng)先，進(jìn)入最后十公里。

在最后一次“于伊之墻”前，還有一段關(guān)鍵爬坡Cote de Cherave。恩里克·馬斯（德庫(kù)尼克-快步）是阿拉菲利普僅剩的副將，他順利完成追擊，并繼續(xù)將隊(duì)友領(lǐng)進(jìn)最后五公里�？凭S亞特科夫斯基（天空）、韋倫斯（樂(lè)透-速的奧）、巴爾維德（移動(dòng)之星）等奪冠熱門(mén)依次緊跟在阿拉菲利普身后。弗爾莫洛和康拉德則帶著沙赫曼（博拉-漢斯格雅）上前，嘗試搶過(guò)快步的主導(dǎo)。但離山腳越來(lái)越近，眾人也紛紛加速，比賽似乎陷入混亂。

最后一次“于伊之墻”，普爾斯（天空）發(fā)力，將科維亞特科夫斯基送到了前排。然而波蘭冠軍顯得乏力，在第一個(gè)拐角就被福格爾桑超越。福格爾桑速度飛快；阿拉菲利普果斷跟上，其他人則逐漸被拉開(kāi)距離。最后300米，比賽成為福格爾桑和阿拉菲利普兩人的對(duì)決。阿拉菲利普在最后100米發(fā)力，雖然沒(méi)能取得壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)，但他在反超后牢牢卡住對(duì)手的位置，拿下最后勝利。烏利希（阿聯(lián)酋航空）在兩人之后六秒才過(guò)線(xiàn)，獲得領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。

▲突圍集團(tuán)

▲比利時(shí)南方的畫(huà)風(fēng)與北方截然不同

▲薩甘暫時(shí)還不具備挑戰(zhàn)阿登古典賽的能力

▲巴爾維德位置不錯(cuò)，但狀態(tài)明顯不如過(guò)去幾年，是時(shí)候把寶座讓給年輕人了

▲“于伊之墻”的盛況

▲冤家路窄，福格爾桑本賽季第三次遇上阿拉菲利普了——前兩次是白路賽和阿姆斯特爾黃金賽

▲來(lái)到上坡沖刺，阿拉菲利普基本無(wú)解，他就是巴爾維德的接班人

▲阿拉菲利普目標(biāo)拿下第二座“五大古典賽”——本周日的列日-巴斯通-列日

▲比賽前三

▲比賽前十

女子瓦隆之箭同樣在“于伊之墻”決出勝負(fù)。剛剛贏下阿姆斯特爾黃金賽的尼維亞多馬（CANYON//SRAM）率先發(fā)力，在最后150米被對(duì)手反超。范德布雷根（Boels-Dolmans）完成瓦隆之箭五連冠的偉業(yè)，隊(duì)友朗格維德也拿下第三。荷蘭老將范弗魯滕（Mitchelton-SCOTT）則連續(xù)兩場(chǎng)比賽屈居第二。

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