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2019年4月14日，第117屆巴黎-魯貝結(jié)束。吉爾伯特（快步車隊(duì)）在最后二十公里的纏斗中甩掉昔日冠軍薩甘（博拉-漢斯格雅），并在最后沖刺戰(zhàn)勝波利特（喀秋莎-歐倍青車隊(duì)），贏得了夢(mèng)寐以求的巴黎-魯貝。

今年巴黎-魯貝的路線與去年大致相同，全長(zhǎng)257公里，包含29段共54.5公里的石頭路。比賽初期，各支車隊(duì)都在積極進(jìn)攻，其中吉爾伯特、斯蒂芬金（崔克-世家蘭鐸車隊(duì)）、迪利耶（AG2R車隊(duì)）和格萊佩爾（財(cái)富銀行車隊(duì)）都嘗試突圍，但主集團(tuán)并沒(méi)有輕易放走這幾個(gè)奪冠熱門(mén)。

比賽的前70公里，Mads Schmidt Würtz（喀秋莎-歐倍青車隊(duì)）、Jurgen Roelandts（移動(dòng)之星車隊(duì)）和卡斯珀·佩德森（太陽(yáng)網(wǎng)車隊(duì)）組成了突圍集團(tuán)，主集團(tuán)將時(shí)間差距控制在30秒之內(nèi)。天氣逐漸轉(zhuǎn)晴，三名突圍車手在距離終點(diǎn)188公里處被追回，盧克羅（天空車隊(duì)）順勢(shì)發(fā)起進(jìn)攻，但他的進(jìn)攻很快被主集團(tuán)化解。

距離第一段石頭路不到20公里時(shí)，一個(gè)9人突圍集團(tuán)形成，隨后主集團(tuán)分裂出17人追擊集團(tuán)，其中包括特倫�。�米切爾頓-Scott車隊(duì)）、蘭帕特、德克勒爾（快步車隊(duì)）、波利特和斯蒂芬金等熱門(mén)車手，主集團(tuán)則由天空車隊(duì)和巴林-美利達(dá)車隊(duì)領(lǐng)騎。兩個(gè)突圍集團(tuán)在第一段石頭路之后合并為23人突圍集團(tuán)，領(lǐng)先主集團(tuán)不到一分鐘。

28號(hào)石頭路難度為四星，薩甘發(fā)力來(lái)到主集團(tuán)靠前的位置，突圍集團(tuán)由特倫汀和蘭帕特領(lǐng)騎。當(dāng)?shù)貧鉁刂饾u上升，石頭路塵土飛楊，每名車手都小心翼翼地騎行在石頭路上，比賽在這里才剛剛開(kāi)始。天有不測(cè)風(fēng)云，在26號(hào)石頭路上，克里斯托弗（阿聯(lián)酋航空車隊(duì)）和特倫汀相繼爆胎，特倫汀回到主集團(tuán)，格萊佩爾遭遇機(jī)械故障而掉隊(duì)，莫霍里奇（巴林-美利達(dá)）隨車隊(duì)在主集團(tuán)前方領(lǐng)騎，突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不足半分鐘。

在24號(hào)石頭路，側(cè)風(fēng)陡然增大，比賽意外不斷，突圍車手被悉數(shù)收回。距離終點(diǎn)122公里處，薩甘遭到摔車波及，所幸沒(méi)有大礙，迅速回到了集團(tuán)前方。最后105公里左右，克里斯托弗因不斷的機(jī)械故障而落后主集團(tuán)近兩分鐘，基本無(wú)緣領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

在第一段五星級(jí)石頭路，阿倫堡森林路段到來(lái)之前，主集團(tuán)保持著很快的節(jié)奏，各支車隊(duì)不斷交換著領(lǐng)騎位置，范阿維馬特（CCC車隊(duì)）、莫霍里奇、盧克羅、特倫汀、薩甘等人均處在集團(tuán)前部。

比賽來(lái)到阿倫堡森林，大戰(zhàn)一觸即發(fā)。范阿維馬特領(lǐng)騎主集團(tuán)率先進(jìn)入“地獄之門(mén)”，德根科爾布（崔克-世家蘭鐸車隊(duì)）緊隨其后。薩甘在爭(zhēng)奪位置時(shí)被擠出賽道，熱門(mén)之一范阿爾特（荷蘭樂(lè)透）掉隊(duì)。離開(kāi)阿倫堡森林，范登貝克（AG2R車隊(duì)）突圍，主集團(tuán)在其后不遠(yuǎn)處窮追不舍，范阿爾特則獨(dú)自追趕主集團(tuán)。

距離終點(diǎn)75公里處，四名車手組成突圍集團(tuán)，可惜今天的主集團(tuán)似乎不打算放過(guò)任何突圍車手，比賽至此沒(méi)有突圍車手能夠?qū)㈩I(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到一分鐘。來(lái)到15號(hào)石頭路段，僅有韋斯利·凱德?tīng)枺ㄍ�蒂車�?duì)）一人突圍，此時(shí)薩甘已經(jīng)來(lái)到主集團(tuán)前方并開(kāi)始加速。隨后波利特、吉爾伯特、塞利格（博拉-漢斯格雅）發(fā)起進(jìn)攻追上凱德?tīng)�，突圍集團(tuán)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不足20秒。

距離終點(diǎn)53公里處，薩甘突圍，他領(lǐng)騎七人集團(tuán)追上隊(duì)友塞利格，先前回到主集團(tuán)的范阿爾特也加入追擊。最后49公里，吉爾伯特還在獨(dú)自堅(jiān)持，薩甘發(fā)起猛烈的進(jìn)攻，比賽進(jìn)入白熱化。

來(lái)到11號(hào)石頭路“蒙桑佩韋勒”，這段著名的五星級(jí)石頭路距離終點(diǎn)僅剩48公里。薩甘、蘭帕特、吉爾伯特、范阿爾特、波利特和范馬爾克（英孚教育車隊(duì)）形成六人領(lǐng)先集團(tuán)，蘭帕特奮力領(lǐng)騎，逐漸與主集團(tuán)拉開(kāi)差距。而主集團(tuán)中，斯蒂巴、范阿維馬特也發(fā)起進(jìn)攻，快步車隊(duì)在進(jìn)攻車手中占據(jù)人數(shù)優(yōu)勢(shì)。薩甘似乎找回了昔日的狀態(tài)，不斷上前領(lǐng)騎，6人首次將本場(chǎng)比賽的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到一分鐘以上。

關(guān)鍵時(shí)刻到來(lái)，蘭帕特和范阿爾特掉隊(duì)，薩甘、吉爾伯特和波利特成為僅剩的領(lǐng)先車手，此時(shí)距離最后一段五星級(jí)石頭路“大樹(shù)十字路口”還有2.1公里。蘭帕特發(fā)力追擊，甩掉無(wú)力掙扎的范阿爾特，此時(shí)薩甘集團(tuán)愈走愈遠(yuǎn)。

篩選掉范阿爾特，蘭帕特在“大樹(shù)十字路口”路段開(kāi)始時(shí)追上薩甘集團(tuán)并承擔(dān)領(lǐng)騎任務(wù)，主集團(tuán)由范阿維馬特帶領(lǐng)追擊。這時(shí)，吉爾伯特突然超越隊(duì)友開(kāi)始加速，薩甘迅速反應(yīng)，緊緊咬住吉爾伯特，空氣中彌漫著火藥味。吉爾伯特的進(jìn)攻并沒(méi)有成功，反而失去了隊(duì)友蘭帕特。這時(shí)，潛伏在領(lǐng)先集團(tuán)的波利特也發(fā)起進(jìn)攻，吉爾伯特再次加速，薩甘面露難色沒(méi)有追擊，被吉爾伯特二人拉開(kāi)近20秒的差距。

最后10公里，吉爾伯特已領(lǐng)先薩甘等人近半分鐘，蘭帕特和范馬爾克遲遲不愿為薩甘領(lǐng)騎，薩甘顯出疲態(tài)，任由吉爾伯特和波利特追逐最后的勝利。最后五公里，薩甘無(wú)力追擊開(kāi)始掉隊(duì)，考慮到薩甘最近的狀態(tài)，他在本屆巴黎-魯貝的表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓人滿意。

此時(shí)吉爾伯特和波利特交替領(lǐng)騎，波利特率先進(jìn)入魯貝競(jìng)技場(chǎng)，兩人開(kāi)始最后的關(guān)鍵一圈。吉爾伯特緊緊咬住波利特，如同去年的薩甘緊緊咬住迪利耶的車尾。鈴聲響起，吉爾伯特聞聲發(fā)起沖刺，波利特有心無(wú)力，最終吉爾伯特耗時(shí)5小時(shí)58分2秒贏得了2019巴黎-魯貝的冠軍。波利特和蘭帕特分別獲得亞軍和季軍，薩甘衛(wèi)冕失敗獲得第五。

▲比賽前三，吉爾伯特終于圓夢(mèng)

▲比賽前十二

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