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Cape Epic S3:黃衫易主 拉爾斯爆胎 Cannondale廠隊(duì)瘋狂“雙飛”
Cape Epic 第三賽段結(jié)束,Cannondale Factory Racing的曼紐爾·福米克、恩里克·阿萬奇尼用時(shí)4:30:00率先抵達(dá)終點(diǎn),贏得該賽段冠軍,并同時(shí)對(duì)尼諾·舒爾特、拉爾斯·福斯特所在的Scott-SRAM MTB-Racing車隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)反超,登頂GC榜,披上代表總成績(jī)第一的黃色領(lǐng)騎衫。
▲朱俊出發(fā)前
值得一提的是,中國車手朱俊、米久江采取和之前相似的戰(zhàn)術(shù),跟在漢密達(dá)、小雪茄后面,穩(wěn)扎穩(wěn)打。在本賽段繼續(xù)發(fā)揮出色,最終用時(shí)5:06:40完賽,成為第28對(duì)完賽的車隊(duì),排名A組第二,總成績(jī)榜更是闖進(jìn)了前30(第29),開創(chuàng)全新記錄,繼續(xù)在Cape Epic書寫濃墨重彩的新篇章!
▲賽后的米久江
賽后朱俊表示今天的狀態(tài)比預(yù)想中的要好,但途中下雨,對(duì)比賽造成了一定影響。同時(shí)第一次感覺下坡比上坡還要痛苦,路況很差,賽道顛簸,加上下坡路線超長(zhǎng)。不過好在今天“跟隨漢密達(dá)”的戰(zhàn)術(shù)執(zhí)行十分成功,同時(shí)他還表達(dá)了對(duì)漢密達(dá)大叔的感謝,在最后的下坡路段稍稍放慢速度,帶領(lǐng)朱俊、米久江一同下坡。
第三賽段全長(zhǎng)107KM,總爬升2800M,是Cape Epic歷史上最為著名的賽段之一。沒有爬過Groenlandberg的Cape Epic是不完整的,Groenlandberg是比賽的海拔最高點(diǎn),毫無疑問的是,這里是車手不可避免的標(biāo)志性挑戰(zhàn),在過去十年中,南非Cape Epic有7次比賽路線要翻越這座高峰。
登上Groenlandberg緊接著就是極速墜降,從海拔1100米直接下墜至海拔600多米的地方。今天的路虎技術(shù)地形(Rover Technical Terrain),是一段坡度難度兼具的爬升,緊接著又是一段漫長(zhǎng)急速的下坡路段。隨后起伏上坡、下坡令人心驚膽寒。賽后朱俊更是表示:“今天總算體會(huì)到了什么是下坡下到崩潰。
早上出發(fā)時(shí),天空烏云密布,寒意逼人。比賽開始后,Cannondale Factory Racing提前掌控局勢(shì),牢牢占據(jù)在大集團(tuán)前面,同時(shí)在上個(gè)賽段表現(xiàn)積極的Kross Racing Team今天同樣信心滿滿。
很快Cannondale Factory Racing、Scott-SRAM MTB-Racing、Team BULLS Heroes、Trek-Selle San Marco幾只車隊(duì)便組成了領(lǐng)先集團(tuán)。Team BULLS Heroes帶領(lǐng)領(lǐng)先集團(tuán)向著Groenlandberg開始艱難爬坡,接近頂峰時(shí)Cannondale Factory Racing打頭陣,強(qiáng)行拉扯推進(jìn),Trek-Selle San Marco開始掉隊(duì)。
隨后在飛速下坡路段開始下雨,每位車手都要十分小心濕滑的巖石、復(fù)雜的路況,糟糕的天氣同時(shí)給直升機(jī)工作帶來了不小的麻煩,Cannondale Factory Racing繼續(xù)用先前的戰(zhàn)術(shù)不斷向?qū)κ质〾,試圖逼迫對(duì)手犯錯(cuò)。
“天有不測(cè)風(fēng)云,人有禍福旦夕!焙芸毂荣愋羞M(jìn)至約2小時(shí)10分鐘左右,戲劇性的一幕發(fā)生:尼諾的隊(duì)友拉爾斯·福斯特后輪車胎不慎爆胎。經(jīng)驗(yàn)豐富的尼諾保持十足的冷靜,兩人開始停下來試圖修補(bǔ)。但更加不幸的是,這次爆胎是災(zāi)難性的打擊,時(shí)間一分一秒過去,問題依然無法解決。此時(shí)他們的位置距離最近的維修技術(shù)區(qū)也要5公里左右,尼諾只能等待他們的后備車隊(duì)DSV-SCOTT-SRAM“副將”前來救助。
▲提前到達(dá)補(bǔ)水點(diǎn)
Cannondale Factory Racing利用這次意外,牢牢抓住機(jī)會(huì),發(fā)動(dòng)猛烈進(jìn)攻,技術(shù)性路段發(fā)揮高超的XCO騎行技巧,甩開身后的Team BULLS Heroes、Trek-Selle San Marco,開啟“雙飛”模式,在尼諾等待救援的時(shí)間里,Cannondale Factory Racing一度將時(shí)差拉開到9分鐘之久。
漫長(zhǎng)的等待終于等來了DSV-SCOTT-SRAM隊(duì)友的救援,他們將輪組和拉爾斯·福布斯迅速更換,Scott-SRAM MTB-Racing再次上路。此時(shí)時(shí)差已經(jīng)超過9分鐘,并且還有一波大集團(tuán)將其超越。
毫無疑問Cannondale Factory Racing率先到達(dá)終點(diǎn),贏得該賽段冠軍。總成績(jī)方面,曼紐爾·福米克和恩里克·阿萬奇尼憑借本賽段的瘋狂雙飛表現(xiàn),不僅將前3個(gè)賽段的時(shí)差彌補(bǔ),還多出2分41秒的優(yōu)勢(shì),黃衫加冕,成為今天最大的贏家。
▲Scott-SRAM MTB-Racing也在后半程緊追猛趕,最后用時(shí)4:36:45第四完賽,但依然有6分45秒的差距
明天將進(jìn)行的是43公里的計(jì)時(shí)賽,車手們可以利用這一短距離賽段進(jìn)行調(diào)整與休息,為后面的比賽做好充足的準(zhǔn)備。敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)!
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責(zé)任編輯:KzMe
作者 : KzMe
賽事記者
簡(jiǎn)介:從業(yè)7年,自行車撰稿人,電助力產(chǎn)品專家,評(píng)測(cè)自行車產(chǎn)品上千件,深入產(chǎn)業(yè)鏈上下游,對(duì)自行車產(chǎn)品有清晰認(rèn)知和獨(dú)到見解,長(zhǎng)期參與國內(nèi)外自行車展會(huì)、品牌新品、試騎體驗(yàn)等報(bào)道,為車友帶來最新的器材產(chǎn)品資訊。 資深賽事記者,環(huán)廣西、環(huán)青海湖等頂級(jí)職業(yè)賽事媒體報(bào)道經(jīng)驗(yàn)、曾長(zhǎng)期跟蹤報(bào)道HEROS系列賽、格蘭芬多、多彩貴州聯(lián)賽、GDL速降聯(lián)賽、隴越騎聯(lián)山地多日賽、全國山地聯(lián)賽、全國錦標(biāo)賽等著名自行車賽事。 微信:kzme666
更多作品封寬杰咋不去?
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23同問,我也想知道。
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22應(yīng)該是身體恢復(fù)要慢一點(diǎn)吧,這種比賽時(shí)間太緊湊
我個(gè)人認(rèn)為,第一 明顯拿不了獎(jiǎng)金,或者沒獎(jiǎng)金的比賽 封寬杰是不參加滴,比如咱國內(nèi)的 什么7天挑戰(zhàn)川藏的比賽, 第二是 贊助商沒贊助啊 就不費(fèi)力不討好了……
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23之前說米久江腰疼,是因?yàn)樗T硬尾么??
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22是啊,看到這個(gè)硬尾時(shí)我也很吃驚。可能是個(gè)人喜好吧。
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22嗯……是不是喜好不清楚,但這個(gè)是他們貴州省隊(duì)的贊助車架,他沒得選吧
一個(gè)水壺很吃虧啊…… 還是超級(jí)中意 閃電的 人體工程學(xué)納米科技碳纖維鈦合金生物最新科技的軟尾XC戰(zhàn)車 能裝兩個(gè)水壺……
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25好奇怪米久江為什么騎硬尾
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22666666
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22尼諾,拉爾斯可惜了,不知道后面還有沒有機(jī)會(huì)反超
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22這個(gè)牌子帽子只有硬尾車所以他們只騎硬尾,但是在這樣這樣超長(zhǎng)距離越野賽硬尾非常吃虧,希望能堅(jiān)持下來
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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