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環(huán)阿聯(lián)酋S4(視頻):尤安爆發(fā) 怒沖陡坡
2019年2月27日,環(huán)阿聯(lián)酋第四賽段結(jié)束。尤安(樂透-速的奧)在哈達(dá)水壩的上坡沖刺中擊敗莫斯凱蒂(崔克-世家蘭鐸)贏得賽段冠軍。羅格里奇(珍寶-維斯馬)賽段第三,擴(kuò)大總成績領(lǐng)先優(yōu)勢。
迪拜到哈達(dá)水壩的賽段全長197公里,是原環(huán)迪拜中最著名的賽段。赫布雷扎比爾(岱凱)未出發(fā)。世錦賽少年組冠軍埃文普爾在比賽早期摔車退賽。德馬爾齊(CCC)、威爾·克拉克(崔克-世家蘭鐸)、普拉內(nèi)(諾和諾德)、博埃夫、尼赫和庫里亞諾夫(俄羅斯天然氣)的突圍集團(tuán)最多領(lǐng)先超過七分鐘。
比賽途中一度出現(xiàn)沙塵暴,車手們要面對側(cè)風(fēng)和沙礫的雙重考驗,但天氣未對比賽走向造成很大影響。進(jìn)入最后12公里,僅剩的突圍車手德馬爾齊即將被大集團(tuán)追上之際,布沙爾(AG2R)進(jìn)攻;迪穆蘭(太陽網(wǎng))跟進(jìn)并反超。荷蘭人始終未能離開大集團(tuán)的視野范圍,但他一直堅持單飛在前方。
離終點(diǎn)不到7公里,大集團(tuán)發(fā)生了一次摔車,多名車手受到波及,包括“衛(wèi)冕冠軍”巴爾維德(移動之星)。西班牙老將沒有受傷,在隊友的幫助下迅速返回大集團(tuán)。
迪穆蘭在最后三公里被追上,大集團(tuán)為最后沖刺部署。阿聯(lián)酋航空把克里斯托弗帶到最前方,率先開始最后200米的陡坡沖刺。但克里斯托弗速度明顯不足(克里斯托弗在賽后表示由于卷入大集團(tuán)的摔車,導(dǎo)致了機(jī)械故障,在終點(diǎn)前不得不下車步行通過終點(diǎn)),馬上被洶涌的大集團(tuán)吞沒。莫斯凱蒂從人堆中殺出;此前緊跟克里斯托弗的尤安,則按照自己的節(jié)奏,在最后30米反超對手,順利拿下賽季首勝。
羅格里奇在兩人之后過線,并且和大集團(tuán)其他車手拉開了三秒的差距。加上減秒獎勵,他在總成績對第二名巴爾維德的領(lǐng)先擴(kuò)大到21秒。
▲本賽段從朱美拉棕櫚島出發(fā),背景是亞特蘭蒂斯酒店。
▲展示獎杯環(huán)節(jié)。跟環(huán)意的相比,你們覺得怎么樣?
▲CCC的隊服上印有聯(lián)合國兒童基金會的logo
▲看刺青,你們認(rèn)出是哪位車手嗎?
▲環(huán)廣西的總冠軍莫斯孔
▲每逢佳節(jié)胖三斤。經(jīng)過休賽季,普遍車手都有小肚腩,但“掛科司機(jī)”的身體管理還不錯。
▲看腳識人,你們認(rèn)為這雙小腿屬于哪名車手?
▲加維利亞的胸口掛著刻有自己名字的胸牌。
▲一山坐擁“兩老虎”怎么辦?阿聯(lián)酋航空車隊這兩只老虎相處得還不錯,在第二賽段克里斯托弗為加維利亞帶沖,而這個賽段則由加維利亞為老大哥服務(wù)。
▲身穿白衫的高杜在重溫昨天比賽的精華(自己精彩的表現(xiàn))。
▲車手簽到儀式
▲在環(huán)意一戰(zhàn)成名的福爾莫洛上賽段也有上佳的表現(xiàn)。
▲賽前基特爾為何帶著車去“逛商場”呢?
▲車手等待出發(fā)
▲復(fù)制去年杰布哈菲特山的勝利,老巴展現(xiàn)王的氣勢。
▲比賽出發(fā)
▲比賽經(jīng)過帆船酒店
▲酋長來視察
▲庫里亞諾夫連續(xù)三個賽段突圍成功,這個賽段帶了兩名“小弟”幫忙帶風(fēng)。由此可見,各支世巡車隊都不太重視途中沖刺王的榮譽(yù)。
▲迪穆蘭這個賽段竟然不做咸魚,發(fā)動了進(jìn)攻。
▲終點(diǎn)哈達(dá)大壩
▲最后不到200米的爬坡
▲莫斯凱蒂先占據(jù)了主動
▲尤安從后超越
▲令人驚喜的是,羅格里奇展現(xiàn)了其良好的狀態(tài)。經(jīng)一事長一智,羅格里奇上個賽段錯失冠軍,但這個賽段在合理的時間發(fā)動進(jìn)攻,拼得減秒。
▲三人奔向終點(diǎn),從圖看到尤安已經(jīng)占據(jù)明顯的優(yōu)勢。
▲巴爾韋德被卷入了摔車集團(tuán)之后重新回到大集團(tuán),不過遺憾在這個賽段丟掉了一些時間。
▲尤安振臂吐舌慶祝個人轉(zhuǎn)會后第一個世巡賽的勝利。尤安能獲得一個上坡沖刺冠軍,很多人都意料不到。
▲投桃報李,加維利亞本賽段為老大哥帶沖,最后的爬坡也非常拼。
▲克里斯托弗擁有不錯的狀態(tài),不過可惜最后卷入了摔車事件,不僅消耗了一些追趕大集團(tuán)的體力,另外也讓他的戰(zhàn)車出現(xiàn)機(jī)械故障。因此,在終點(diǎn)前,克里斯托弗不得不推車過拱門。雖然如此不夠幸運(yùn),但克里斯托弗還是在社交網(wǎng)絡(luò)祝賀尤安的勝利,
▲“醬油”天團(tuán)
▲當(dāng)?shù)弥劝搏@得冠軍,車隊其他隊友也是笑逐顏開。
▲賽后眾生相
▲賽段冠軍尤安
▲紅衫得主羅格里奇
▲白衫依然由高杜身穿。
▲庫里亞諾夫再次包攬兩衫
▲第四賽段過后,GC前十的排名。憑借沖刺見減秒,羅格里奇的領(lǐng)先優(yōu)勢達(dá)到了21秒。在第五賽段,比賽將會迎來一個平路賽段,車群可以休息一下在周五迎接皇后賽段的考驗。而想?yún)⒓用莉T微博有獎競猜互動的朋友,明天就是最后一天。(美騎官方微博活動鏈接)
環(huán)阿聯(lián)酋官方中文專題:http://www.1gmeiykl.com/s/theuaetour2019/
責(zé)任編輯:Nel
。。。出人意料,講道理我還真沒想到小個子尤安這個賽段有戲233,嘛,難道是酋長附體?
尤安67kg,加上作為沖刺手的短時間超高功率輸出,功率體重比在陡坡沖刺中應(yīng)該是最高了。以后再減減重還可以騎阿登
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24主要還是因為這里夠短 才200米 如果是500米的話沖刺手都沒戲(除了那個男人
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22那肯定,200米陡坡就30秒左右,剛好跟沖刺差不多。500米陡坡要1分鐘以上,太長了,除了那個男人
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22哪個男人?到底是哪個男人?。!
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22可能是加維利亞純平路,克里斯托弗陡坡沖?但是我還是真是不了解克里斯托弗
加維利亞就是純粹平路,主要是克里斯托弗有優(yōu)勢嗎
克里斯托弗在沖刺手中抗篩選能力較強(qiáng),所以前幾年能多次在古典賽強(qiáng)篩選過后的小集團(tuán)沖刺中獲勝,但由于他絕對速度在頂尖沖刺手里屬二流,所以純平路沖刺時他八成會淪為“給別家沖刺手帶沖”,而由于體重較大,他爬陡坡更不占優(yōu)勢 如今阿聯(lián)酋車隊的沖刺陣容可以說非常強(qiáng)大,前面波利特之流的強(qiáng)力火車姑且不提,克里斯托弗做帶沖手的能力比他自己早年的超強(qiáng)帶沖手鮑里尼只能說有過之而無不及,可以說他如今有世界前三帶沖手的水平
車隊在這個賽段的原計劃就是帶他們倆 但加維利亞先掉隊了 克里斯托弗在最后突然變陡暴力變速后撥爆了的樣子
后撥爆了這個操作有點(diǎn)騷啊
這應(yīng)該是環(huán)阿聯(lián)酋吃灰賽~~~~~~~~
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22那是沙,來自沙漠的沙,哈哈
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22金發(fā)碧眼的小姐姐真是美呢
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22天空車隊的山地火車呢?開起來
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22那個小姑娘是尼巴利的女兒嗎?
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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