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2019年2月24日，第65屆環(huán)安達(dá)盧西亞結(jié)束。福格爾桑（阿斯塔納）問鼎賽事總冠軍。

第一賽段

最后1.2公里平均10%的石頭路陡坡Alcalá de los Gazules是決戰(zhàn)之地，韋倫斯（樂透-速的奧）成功復(fù)制去年在同一路段的成功。福格爾桑、小伊薩吉雷（阿斯塔納）、韋倫斯和海格（Mitchelton-SCOTT）躋身決賽圈。來到最后200米，小伊薩吉雷率先加速；韋倫斯則等到最后100米才真正發(fā)力，甩開對手獨自過線。

第二賽段

特倫丁（Mitchelton-SCOTT）和小范波佩爾（Jumbo-Visma）是平路沖刺中最快的兩人，但加西亞（巴林-美利達(dá)）在終點前兩百米的突襲差點搶到了勝利。特倫丁在最后50米完成反超；小范波佩爾再從后殺出，可惜晚來一步的他不敵特倫丁。

第三賽段

16公里的ITT，最后還有一段兩公里左右的爬坡。賽段前三名復(fù)制了第一賽段的情況，韋倫斯、福格爾桑和小伊薩吉雷依次排名前三。三人也占據(jù)了總成績前三的位置。

第四賽段

已經(jīng)收獲兩個賽段的韋倫斯志在衛(wèi)冕，但他度過了十分煎熬的一天。他先是在比賽早期遇上摔車；來到最后的山路，他陷入孤軍奮戰(zhàn)，一人面對阿斯塔納和Mitchelton-SCOTT的輪番轟炸，最終敗下陣來。

西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）在陡坡發(fā)力，單飛進(jìn)入最后20公里的下坡。阿斯塔納沒能追上西蒙·耶茨，但他們成功把另一名競爭對手、總成績排名第五的海格甩掉。西蒙·耶茨順利拿下單站。福格爾桑穿上領(lǐng)騎衫；隊友小伊薩吉雷和畢爾巴鄂均躋身總成績前四。

第五賽段

Mitchelton-SCOTT的火車順利把特倫丁帶到最后，讓歐洲冠軍輕松拿下賽段勝利。福格爾桑安全完賽——本賽季到目前為止，阿斯塔納已經(jīng)贏得六個多日賽總冠軍。

福格爾桑、小伊薩吉雷和克魯伊斯維克（Jumbo Visma）位列總成績前三。韋倫斯獲得沖刺積分第一。西蒙·耶茨獲得爬坡積分第一。奧斯卡·羅德里格斯（巴斯克-穆里亞斯）是最佳安達(dá)盧西亞車手。

責(zé)任編輯：knightof1