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環(huán)廣西S5:特倫汀亂戰(zhàn)取勝 迪利爾橫掃爬坡點(diǎn)
格力“世巡賽·環(huán)廣西”在今天下午(10月20日)結(jié)束了第五賽段的爭(zhēng)奪,歐洲冠軍特倫汀在亂戰(zhàn)中取得集團(tuán)沖刺的勝利,幫助米其爾頓-SCOTT車(chē)隊(duì)拿下了首個(gè)環(huán)廣西賽段的勝利,而來(lái)自AG2R車(chē)隊(duì)的迪利爾橫掃爬坡點(diǎn),如愿拿下了爬坡王。
格力“世巡賽·環(huán)廣西”進(jìn)入到第五賽段的爭(zhēng)奪,車(chē)隊(duì)從柳州出發(fā)到桂林,這是環(huán)廣西最長(zhǎng)最艱苦的賽段,全程212.2公里,并擁有2個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)、1個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)以及1個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)。由于這個(gè)賽段擁有最多的爬坡點(diǎn),因此這是爭(zhēng)奪爬坡王的必爭(zhēng)之地。
在比賽開(kāi)始之后,不斷有車(chē)手嘗試突圍,包括人氣最高的王美銀,但均沒(méi)有車(chē)手成功突圍。而在10公里過(guò)后卻傳來(lái)驚喜,計(jì)時(shí)天王托尼·馬丁成功突圍,跟隨托尼·馬丁突圍的包括AG2R的迪利爾、荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì)的恩克霍克以及萊恩·穆倫。托尼·馬丁能否利用個(gè)人的計(jì)時(shí)能力一突到底,成為比賽過(guò)程中一大懸念。
大集團(tuán)由天空車(chē)隊(duì)領(lǐng)銜控場(chǎng),他們的目標(biāo)是保住莫斯孔的領(lǐng)先位置。
在四人領(lǐng)先集團(tuán)中,總成績(jī)最好的迪利爾,他目前落后莫斯孔1分39秒,排在總成績(jī)榜的第55位。而在比賽中,突圍集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)一度超過(guò)了4分半。迪利爾也成為了虛擬成績(jī)榜的領(lǐng)先者。
大集團(tuán)由天空車(chē)隊(duì)領(lǐng)銜控場(chǎng),他們的目標(biāo)是保住莫斯孔的領(lǐng)先位置。半程過(guò)后,大集團(tuán)也在加快了節(jié)奏,突圍集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)瞬間減少了兩分鐘。
在最后一個(gè)1級(jí)爬坡的時(shí)候,穆倫首先掉出了突圍集團(tuán)。而去年錯(cuò)失了爬坡王的迪利爾在本賽段表現(xiàn)神勇,包攬了今天所有的爬坡點(diǎn),也使得他在本賽段過(guò)后拿下爬坡圓點(diǎn)衫。
比賽進(jìn)入到最后30公里,突圍集團(tuán)完成今天的表演之后被集團(tuán)吞噬,而在下坡過(guò)程中經(jīng)歷一段分裂和整合后,形成了約70人集團(tuán)。跟去年的腳本不一致的是在最后20公里,大集團(tuán)再度分裂成兩大集團(tuán),博拉-漢斯格雅帶頭領(lǐng)騎領(lǐng)先集團(tuán),為車(chē)隊(duì)的沖刺主將阿克曼創(chuàng)造機(jī)會(huì)。在最后5公里,環(huán)廣西表現(xiàn)上佳的格里科夫再度突圍,但沒(méi)有成功。
最后比賽形成了一個(gè)集團(tuán)沖刺,在終點(diǎn)前最后100米發(fā)生了摔車(chē),歐洲冠軍特倫汀亂戰(zhàn)中贏下了賽段冠軍。阿克曼拿下賽段第二,在沖刺積分榜反超雅各布森,在本賽段過(guò)后穿上了沖刺藍(lán)衫。
▲伴隨著昨天皇后賽段的結(jié)束,距離揭曉“壯鼓”最終得主時(shí)間愈加接近
▲今天的賽程中擁有2個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)、1個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)以及1個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn),是爬坡手的表演時(shí)刻,迪利爾和吉爾伯特密謀準(zhǔn)備在今天“搞事情”
▲歐洲冠軍特倫汀此役前還未開(kāi)胡
▲比賽在車(chē)手的談笑風(fēng)生中開(kāi)始
▲在比賽開(kāi)始之后,不斷有車(chē)手嘗試突圍,包括人氣最高的王美銀,但均沒(méi)有車(chē)手成功突圍
▲計(jì)時(shí)天王托尼·馬丁成功突圍,跟隨托尼·馬丁突圍的包括AG2R的迪利爾、荷蘭樂(lè)透車(chē)隊(duì)的恩克霍克以及萊恩·穆倫。
▲大集團(tuán)由天空車(chē)隊(duì)領(lǐng)銜控場(chǎng)
▲天空車(chē)隊(duì)的目標(biāo)是守護(hù)莫斯孔的紅衫
▲莫斯孔被隊(duì)友牢牢保護(hù)在大集團(tuán)中
▲阿魯在環(huán)廣西中似乎并沒(méi)有太多負(fù)擔(dān),一直騎得很開(kāi)心
▲突圍集團(tuán)中,一度有望沖擊個(gè)人總冠軍的迪利爾今天收割了所有的爬坡點(diǎn)
▲天空車(chē)隊(duì)在后半程開(kāi)始加速追擊
▲主車(chē)群穿街而過(guò),街道兩旁人山人海
▲連續(xù)的爬坡,翻越兩座山,爭(zhēng)搶爬坡積分是賽段后半程的最大看點(diǎn)
終點(diǎn)前20公里,大集團(tuán)再度分裂成兩大集團(tuán),博拉-漢斯格雅帶頭領(lǐng)騎領(lǐng)先集團(tuán),為車(chē)隊(duì)的沖刺主將阿克曼創(chuàng)造機(jī)會(huì)。
▲最后比賽依然是以大集團(tuán)沖刺的結(jié)局,但在終點(diǎn)前150米左右,德瑪爾邊線沖刺不幸摔車(chē),波及身后6名車(chē)手
▲特倫汀抓住機(jī)會(huì),后發(fā)制人,力壓阿克曼沖刺獲勝
▲馬丁沒(méi)有一突到底,最終還是被大集團(tuán)吞噬
▲阿克曼功虧一簣
▲特倫汀贏得冠軍
▲賽后百態(tài)
▲本站冠軍歐洲冠軍特倫汀
▲莫斯孔成功守衛(wèi)紅杉
▲阿克曼雖然沒(méi)有獲得冠軍,但單站第二依然為其獲得沖刺藍(lán)衫
▲瘋狂收割爬坡點(diǎn)的迪利爾穿上圓點(diǎn)衫
▲最佳青年車(chē)手依然是莫斯孔
連續(xù)兩天參與突圍的恩克霍克,收獲了今天的敢斗獎(jiǎng)
明天,2018格力“世巡賽·環(huán)廣西”就會(huì)迎來(lái)收官戰(zhàn),敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注美騎網(wǎng)!
責(zé)任編輯:Nel
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