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環(huán)法第九賽段：波特夢(mèng)斷首周 德根淚灑魯貝
2018年7月15日，環(huán)法第九賽段結(jié)束。在石頭路賽段上，德根科爾布（崔克-世家蘭鐸）攜手范阿維馬特（BMC）與蘭帕特（快步地板）突圍，并沖刺戰(zhàn)勝對(duì)手，贏得個(gè)人環(huán)法首勝。
第九賽段西塔代勒-魯貝全長(zhǎng)156.5公里，包括了15段石頭路，總體難度相比真正的巴黎-魯貝不算太高。2015年環(huán)法石頭路賽段得主托尼·馬�。ǹη锷�-歐倍青），因前一天的摔車造成脊椎骨折，缺席剩余比賽。弗拉耶而（阿斯塔納）、德根特（樂(lè)透-速的奧）、卡梅雅恩、庫(kù)贊、戈丁（直接能源）、哈加（太陽(yáng)網(wǎng)）、勒雅克（安盟-FDJ）范倫斯伯格（達(dá)科）和埃代（科菲迪斯）組成了人數(shù)龐大且實(shí)力不錯(cuò)的突圍集團(tuán)。
事故成為本賽段的主題。比賽才開(kāi)始十公里，離石頭路還遠(yuǎn)著，一次摔車讓多人倒地，其中波特（BMC）鎖骨骨折，無(wú)法回到車上。這位總冠軍熱門(mén)，和去年一樣，止步第九賽段。禍不單行，范加德倫（BMC）也在之后的比賽中摔車，徹底結(jié)束車隊(duì)在總成績(jī)的競(jìng)爭(zhēng)。
許多車手都遇上了各種問(wèn)題，但他們的運(yùn)氣比波特好一些。天空強(qiáng)勢(shì)控場(chǎng)，一度讓尼巴利（巴林-美利達(dá)）、亞當(dāng)·耶茨（Mitchelton-SCOTT）、迪穆蘭（太陽(yáng)網(wǎng)）等對(duì)手陷入困境。托馬斯穩(wěn)坐主集團(tuán)，而弗魯姆則有些麻煩，先是被隊(duì)友貝爾納爾帶倒，再損失科維亞特科夫斯基，所幸問(wèn)題不大，最終回到主集團(tuán)。巴爾維德和金塔納比較順利，蘭達(dá)（移動(dòng)之星）卻在最后32公里摔得有些慘，勉強(qiáng)在終點(diǎn)線前追上，落后時(shí)間不多。巴代（AG2R）在比賽中三次爆胎，最后一次更是出現(xiàn)在終點(diǎn)前6公里。他在迪利耶和納森兩位古典賽好手的幫助下，屢次化險(xiǎn)為夷，最后也搭上了蘭達(dá)的順風(fēng)車。烏蘭（英孚教育）也因摔車?yán)速M(fèi)不少時(shí)間，盡管有四名副將領(lǐng)騎，但他最終還是輸?shù)舫^(guò)一分鐘。
經(jīng)過(guò)石頭路的篩選，只有實(shí)力強(qiáng)勁且運(yùn)氣不賴的車手能留下。隨著最后的兔子范倫斯伯格和戈丁在終點(diǎn)前20公里被回收，車手們開(kāi)始對(duì)賽段勝利展開(kāi)追逐。人數(shù)占優(yōu)的快步地板車隊(duì)，在終點(diǎn)前16公里派出蘭帕特進(jìn)攻；兩位巴黎-魯貝的王者，范阿維馬特和德根科爾布抓住機(jī)會(huì)。三人迅速建立起一分鐘的優(yōu)勢(shì)。
總成績(jī)車手們開(kāi)始互相試探，弗魯姆、巴爾維德、迪穆蘭等人輪番加速，但最終主集團(tuán)沒(méi)有形成合力，放走了前方三人。薩甘（博拉-漢斯格雅）希望追擊，并帶走榮格爾斯、吉爾伯特（快步地板）和斯泰芬（崔克-世家蘭鐸），但他們并未能看到爭(zhēng)冠的機(jī)會(huì)。
德根科爾布、范阿維馬特和蘭帕特順利進(jìn)入最后直道，三人都沒(méi)有足夠的體力提前進(jìn)攻，在互相觀望中等待沖刺。于是，三人按各自的沖刺水平依次過(guò)線，德根科爾布贏得毫無(wú)懸念。
在今天之前，德根科爾布手握三個(gè)“五大古典賽”和十場(chǎng)環(huán)西單站，卻從未嘗試環(huán)法賽段冠軍的滋味。這場(chǎng)勝利，讓德國(guó)硬漢流下了熱淚，淚水中包含了復(fù)雜的感情，有喜悅也有悲痛。在2016年幾乎毀掉職業(yè)生涯的車禍后，德根科爾布默默承受外界的質(zhì)疑，努力重返巔峰。這是他近兩年來(lái)第一場(chǎng)有分量的勝利。德根科爾布也將今天的勝利，獻(xiàn)給一位離世不久的摯友。
連續(xù)征戰(zhàn)九天，環(huán)法第一周結(jié)束。表現(xiàn)活躍的范阿維馬特?cái)U(kuò)大了總成績(jī)的領(lǐng)先；薩甘、斯庫(kù)因（崔克-世家蘭鐸）和安德森（太陽(yáng)網(wǎng)）均保有各自的領(lǐng)騎衫。經(jīng)過(guò)石頭路的洗禮，總成績(jī)形勢(shì)初現(xiàn)端倪；而休息日過(guò)后緊接的高山賽段，將繼續(xù)拉開(kāi)選手之間的差距。
▲賽段前二十
▲總成績(jī)前二十
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說(shuō)
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HoraceL 2018-07-16 01:03
一句話總結(jié)今天的總成績(jī)戰(zhàn)線，波特摔車，巴代壞車，烏蘭摔車，巴代壞車，表哥摔車，巴代壞車，蘭達(dá)摔車，巴代壞車。
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fzcaichenggang 2018-07-16 11:51
巴代心里想怎么還沒(méi)進(jìn)山，在平路已經(jīng)被虐怕了
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HoraceL回復(fù)fzcaichenggang2018-07-16 12:02
明天終于要進(jìn)山了，今年環(huán)法第一周也是夠可怕的，沒(méi)進(jìn)山就各種拉殘拉爆。
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球形騎士 2018-07-16 09:41
巴代摔那么多居然還堅(jiān)持止損真不容易 另外托馬斯搶班奪權(quán)這么明目張膽 天空真不管了嗎
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垚土土 2018-07-16 13:00
放心，風(fēng)禿山表哥會(huì)單飛100公里奪冠的
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三個(gè)哈哈哈 2018-07-16 14:14
sky今年好像是雙主將的，一個(gè)是大表哥，另一個(gè)就是托馬斯，而且都是一個(gè)車隊(duì)的，不存在的
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ysdl你錘爺 2018-07-16 15:16
表哥環(huán)意連著環(huán)法，狀態(tài)不一定跟得上，天空的策略就是在表哥不行的情況下托馬斯可以當(dāng)主將，只要拿上總冠軍就行
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炮炮炮炮炮 2018-07-16 02:15
檢查后發(fā)現(xiàn)波特身體其實(shí)沒(méi)有事，可以發(fā)現(xiàn)這個(gè)逼心理和思想都已經(jīng)出問(wèn)題了
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HoraceL 2018-07-16 00:52
BMC這兩天真的喜憂參半，環(huán)法穿了7天黃衫，但波特卻摔了。另外一方面，波特丹尼斯都轉(zhuǎn)會(huì)了，卻找到了新老板，留住了二維碼，下賽季將和波蘭CCC合并。希望后面的賽段二維碼再突個(gè)圍，搶個(gè)賽段吧。
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iengineer 2018-07-17 12:28
波特呀，一聲嘆息
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6uosIH 2018-07-16 23:19
沒(méi)人看出來(lái)波特其實(shí)一直是天空的副將么？他在用獨(dú)特的方式幫助天空奪冠
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wangyue9 2018-07-16 17:29
唉，昨天這么精彩的賽段沒(méi)能看，真郁悶啊……話說(shuō)波特連續(xù)兩年摔傷退賽，不是一般的點(diǎn)背啊，希望早日康復(fù)吧，這樣弗魯姆衛(wèi)冕又少了一個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手啊~~
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kosol 2018-07-16 14:41
大伙當(dāng)了一天泥水工
最忙的應(yīng)該算ＡＧ２Ｒ了，進(jìn)直播后3回爆胎.....看來(lái)法國(guó)隊(duì)的壞運(yùn)氣都被巴帶提前領(lǐng)取了+1
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源發(fā)單車 2018-07-16 14:35
“德根科布爾將勝利獻(xiàn)給不久前去世的摯友”——是誰(shuí)�。�
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獨(dú)立團(tuán)李云龍 2018-07-16 12:51
只要不死終會(huì)出頭！我老李這么認(rèn)為的！
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