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ITT跟風(fēng)摩托 阿魯?shù)攘耸芰P
在剛剛結(jié)束的環(huán)意第十六賽段,阿魯(阿聯(lián)酋航空)等六名車手因利用車輛尾流(俗稱“跟風(fēng)”)被罰。
在個人計時賽中,車手必須和其他車手或車輛保持適當(dāng)?shù)木嚯x,依靠自己的力量完成比賽。根據(jù)判罰,阿魯被罰20秒;佩德森(崔克-世家蘭鐸)、卡瓦尼亞(快步地板)和赫爾曼斯(以色列自行車學(xué)院)被罰30秒;孔蒂和烏利希(阿聯(lián)酋航空)被罰2分鐘。六人中除了赫爾曼斯和孔蒂,原本的成績都不錯,其中阿魯和烏利希的表現(xiàn)更是遠(yuǎn)超過預(yù)期。
收到摩托裁判的報告,裁判組通過錄像回放,給不同選手作出不同“量刑”。在這個過程中,UCI從今年開始新設(shè)立的視頻裁判起到了關(guān)鍵作用。在技術(shù)越來越先進(jìn)的今天,通過不正當(dāng)手段獲利的情況很難逃過裁判的法眼。
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責(zé)任編輯:knightof1
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