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2018年5月5日-6日，一年一度的九龍傳奇經(jīng)典賽（Dragons Classic）來到了寧波奉化溪口雪竇山。雪竇山是四明山支脈的最高峰，而溪口的綠野平川宛若武陵桃源，陶淵明《桃花源記》中的武陵源，相傳指的就是這里。

九龍傳奇經(jīng)典賽由杭州威浩斯運(yùn)動(dòng)有限公司（ WHEELHOUSE EVENTS）主辦，由KS、 SYB、KMC、ALEXRIMS、CROPS、ACOCA等十?dāng)?shù)家贊助商共同合作推出，致力于打造將山地車、公路車、兒童滑步車賽事與中高端自行車整車及零配件體驗(yàn)活動(dòng)相結(jié)合的嘉年華會(huì)，讓品牌商、貿(mào)易商及經(jīng)銷商得以與消費(fèi)者在歡樂的氛圍中獲得零距離溝通，最終推動(dòng)兩岸三地自行車文化的發(fā)展。

首日活動(dòng)以產(chǎn)品展覽和品牌試騎為主，包括山地車試騎及公路車試騎，另有GranKids兒童滑步車賽和Dragons Party將氣氛推向高潮。

▲贊助商的攤位早已布好，今日來簽到的車友可自由體驗(yàn)各家新品。

▲Argon-18的創(chuàng)始人Gervais Rioux（右）特意遠(yuǎn)道而來與中國(guó)車友一同試騎，因?yàn)樗�認(rèn)為九龍傳奇經(jīng)典賽的舉辦形式特別有價(jià)值。

▲感受一下Gervais Rioux當(dāng)年的職業(yè)風(fēng)采，你就能明白為什么現(xiàn)場(chǎng)那么多車友都搶著跟他合影了。

▲供試騎用的越野賽道適合所有山地初學(xué)者，為單圈3公里的較為平緩的起伏路，以散落有碎石的泥地為主，四周被低矮的種植林環(huán)繞。若在這里進(jìn)行比賽，騎目前全球大熱的Gravel/Adventure bike公路車型定能獲得最大優(yōu)勢(shì)。

Gravel/Adventure bike（全地形公路車）

▲在Argon-18的展位，你可以找到這輛KRYPTON CS，官方定位其為全天候耐力車款，上圖是配置了寬胎的砂石路版本，兼容最寬32mm的外胎，還設(shè)計(jì)有前后隱藏式泥除安裝口，正適合今天下雨的情況。

▲雖非整車官方標(biāo)配，但這輛試騎車換上了KS的LEV Ci 27.2mm線控升降座管，更有利于騎士駕馭今天的越野賽道。它采用內(nèi)走線設(shè)計(jì)，碳纖維外管，鋁合金內(nèi)管，氣壓可調(diào)。目前LEV Ci 27.2已被歐美職業(yè)車手用于專業(yè)公路越野賽事中，也已于2017年加入環(huán)法自行車中立服務(wù)套餐，讓職業(yè)車手在遇到機(jī)械故障不得不選擇中立公路車的時(shí)候，在緊急情況下能用最快的速度調(diào)節(jié)座墊高度。

▲Scott老牌輕量化車型Addict的碟剎化版本。

▲UCC 2018新款Gravel bike車型Ridge讓人眼前一亮！這是筆者第一次在公開場(chǎng)合摸到這輛車的量產(chǎn)版實(shí)物，可算是目前中國(guó)品牌市售Gravel bike中最接近國(guó)際專業(yè)水準(zhǔn)的車款之一。

它由UCC首席產(chǎn)品工程師Mark Landsaat設(shè)計(jì)，車架主要部分由T800碳纖維制作，以T1000碳纖維補(bǔ)強(qiáng)，擁有更長(zhǎng)的頭管、更低的五通，帶來更佳的舒適性和穩(wěn)定性；最大兼容47C寬胎，官方配有12mm桶軸花鼓，HED車圈，支持真空胎系統(tǒng)；單盤配置，前46T，后10-42T，1.095-4.6的齒比范圍差不多是壓縮齒比套件的1.2-4.5覆蓋范圍；剎車方面配有SRAM FORCE油壓碟剎及160mm浮動(dòng)式碟片。

點(diǎn)擊此處查看美騎對(duì)Mark Landsaat的專訪。

“傳統(tǒng)”公路車

▲只想來壓馬路？沒關(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)也能讓你體驗(yàn)諾飛客-UCC車隊(duì)御用ARES空氣動(dòng)力學(xué)大組公路車，由于今年UCC車隊(duì)與諾飛客車隊(duì)合并，我們?cè)趹?zhàn)車上能看到兩者的結(jié)合也是很自然的事。

▲不想玩Gravel bike，又希望在鋪裝路面獲得更緩震舒適的體驗(yàn)，那KUOTA KRYON坐管屁股上那塊避震膠能滿足你需求。

全避震山地車

▲無法割舍對(duì)重型車的愛？又或者騎XC車已久，早就想升級(jí)了，可以試試SCOTT的熱門車款Spark，它受歡迎的原因正是性價(jià)比對(duì)于SCOTT品牌來說比較高。

自行車零配件

▲鐵三市場(chǎng)的興起不容忽視，Metron 81 SL是Vision專為計(jì)時(shí)車/鐵三車設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)高框輪組，框高81mm，采用直拉式輻條，2:1編法。

▲Vision Metron TT封閉式牙盤，采用中空碳纖維曲柄，擁有優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)性能及高剛性，同樣適合鐵三群體使用。

▲臺(tái)灣Alexrims亞獵士車圈品牌也許讓不少車友感到陌生，此前他們?cè)诹闶凼袌?chǎng)的宣傳并不多，但早已是美利達(dá)等眾多大牌的重量級(jí)供應(yīng)商。

▲很多車友知道鏈條老化檢測(cè)的重要性，同樣是易耗件，飛輪的檢測(cè)也有必要。

▲Crops工作人員在展示一款簡(jiǎn)單易用、便于攜帶的車鎖。

▲無論是騎Gravel bike還是“真正的”山地車，都有各自的樂趣，開心就好。

▲下午，興升陽(yáng)大使們領(lǐng)著一眾車友開始公路車試騎，路徑為明天Granfondo賽路線的一部分。

▲雨后的空氣非常清新，氣溫宜人，騎在雪竇山里簡(jiǎn)直不能更愜意。

▲Argon-18的創(chuàng)始人Gervais Rioux積極在試騎活動(dòng)中擔(dān)當(dāng)領(lǐng)騎的角色，寶刀未老，讓人敬佩。

▲Argon-18今年贊助的部分業(yè)余公路車手。

▲周邊景色這么美，試騎這么開心，妹子們當(dāng)然笑得很甜。

▲新款Katusha騎行服正面依然簡(jiǎn)約大方，背面卻很有設(shè)計(jì)感。

▲筆者深深被新款Katusha騎行襪種草。

▲怎么做一名精致的豬豬女孩？從全身裝備的配色開始花心思。

▲捷安特參與贊助的Velo維樂兒童滑步車預(yù)賽分為多個(gè)年齡組，貫穿整一天的時(shí)間進(jìn)行。

▲現(xiàn)場(chǎng)共有110個(gè)家庭參與進(jìn)活動(dòng)中來，無論什么天氣狀況都無法澆滅小朋友和家長(zhǎng)們的熱情，滑步車市場(chǎng)的火熱程度可見一斑。

▲標(biāo)準(zhǔn)的滑步車競(jìng)技姿勢(shì)，一看就是受過系統(tǒng)培訓(xùn)的。

▲體育是最好的教育，讓孩子從小有點(diǎn)“野性”能完善他們的性格。

▲被其他小朋友甩在后面了，這位小選手還沒到終點(diǎn)就哭起臉來。沒關(guān)系，爸爸一邊輕聲安慰，一邊陪著寶貝完成比賽。名次不重要，重要的是盡情享受騎車的樂趣。

▲性格外向的小朋友遇到小雨天簡(jiǎn)直玩瘋了。打傘遮雨？不需要的。路面濕滑？越練技術(shù)越好！

▲小男孩和小女孩有不同版本的卡通完賽證書，男孩子版印有捷安特形象的卡通人物，女孩子版印有Liv形象的卡通人物。

▲等孩子玩滑步車玩熟練了，就盡早換上真正的腳踏車吧，更強(qiáng)烈的速度快感等著小朋友們?nèi)グl(fā)掘！

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部分圖片由賽事官方攝影師James Le提供

責(zé)任編輯：Alexa