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環(huán)澳第五賽段：波特山道五連霸 英庇頑強奪橙衫
2018年1月20日，環(huán)澳第五賽段結(jié)束。波特（BMC）大熱奪冠，連續(xù)五屆賽事皇后賽段單飛勝出。英庇（Mitchelton-SCOTT）沖下賽段第二，力壓總成績相同的波特，登上總成績榜首。
第五賽段全長151.5公里。威朗加山的山頂終點，則是環(huán)澳的保留節(jié)目，也讓這個賽段成為賽事的皇后賽段。從麥克拉倫谷出發(fā)后，七個兔子搶先殺出：德根特（比利時樂透）、迪拉米尼（達科）、施密特（喀秋莎-歐倍青）、保登、鄧普斯特（南澳大學）、別府史之（崔克-世家蘭鐸）和馬托斯（移動之星）。
比賽最后需要兩次爬上威朗加山。海岸的側(cè)風沒能幫助突圍集團走遠，大集團輕松在爬坡開始前追上。德根特和迪拉米尼甩掉另外五人，搶在大集團殺到之前首先登上威朗加——德根特拿到最多的爬坡積分，迪拉米尼則成功守住圓點衫。
比賽再次來到威朗加山腳時，決戰(zhàn)正式開始。這段3.5公里的爬坡，平均坡度月7.5%，足以讓車手之間的差距拉開。波特采取了和往年相似的戰(zhàn)術(shù)：穩(wěn)坐集團，然后在終點前1.5公里一擊制勝。麥卡錫（博拉-漢斯格雅）是唯一一個嘗試跟進的車手，但他很快也被波特無情甩開�！按竽酢表樌瓿赏始由轿暹B霸。
其他車手似乎早已料到波特的決心，節(jié)奏并未被打亂。波特過線后不久，小集團陸續(xù)趕到終點。英庇咬牙堅持，跟住了領(lǐng)先集團，并在最后奮力一沖，獲得賽段第二，僅落后波特8秒。由于他在前面的賽段表現(xiàn)活躍，算上所有的減秒獎勵，南非人憑借更高的賽段排名，力壓波特穿上橙色領(lǐng)騎衫！
▲這是波特自去年環(huán)法傷退后第一場大賽，澳洲人民期待他的表演
▲這幾天國內(nèi)不少地方陷入霧霾，不得不羨慕一下土澳的好天氣
▲突圍狂人德根特：“側(cè)風的話，突圍比呆在大集團還輕松點”
▲迪拉米尼還無法挑戰(zhàn)德根特這樣的大神，但依然努力拿下這件圓點衫
▲巴林-美利達演練山地火車
▲BMC當仁不讓的引領(lǐng)比賽節(jié)奏
▲波特選擇剛正面，大家也沒什么辦法
▲麥卡錫“妄圖”跟上，但很快就被拉爆
▲帶著威朗加山BUFF的波特，享受車迷們的歡呼
▲又是這個空無一人的背景
▲英庇的表現(xiàn)，讓波特又一次功虧一簣
▲波特五奪威朗加，但只有一次真正贏得總冠軍（2017），綠刃的搶減秒戰(zhàn)術(shù)也是無解
▲南非老將曾在2013年穿過環(huán)法黃衫，并非泛泛之輩
▲明天再看薩甘表演
▲貝爾納爾，天空車隊一顆閃亮的新星
▲迪拉米尼成為非洲之光
▲德根特又來收割“安慰獎”，他也是連續(xù)五年在威朗加山賽段突圍……
▲賽段前十
▲總成績前十
最后一個賽段是平路賽段，英庇只要安全完賽，就很大希望贏得本屆環(huán)澳總冠軍。理論上，波特當然還有逆轉(zhuǎn)的可能，但他坦承“Mitchelton-SCOTT太強，不可能讓他搶到減秒獎勵”，已經(jīng)放棄了“搞事情”的念頭。
責任編輯：knightof1
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大家都說
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HoraceL 2018-01-20 19:45
其實波特別舉手慶祝，沖刺過線總冠軍就是他的了，唉。五次拿下皇后賽段，只有一次拿總冠軍，也是尷尬
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28回復舉報-
december1205 2018-01-20 21:22
其實我不懂怎么算的，同樣的秒數(shù)，是什么地方?jīng)Q定波特排在后面呢？是因為途中沖刺點，爬坡點？
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HoraceL回復december12052018-01-20 22:48
那個，環(huán)澳同時間是看每個賽段的排名總和較少的。英佩第二第四第五賽段都排第二，所以比波特要考前。
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HoraceL回復december12052018-01-20 22:51
只能說Scott有備而來，前面就沒放過機會，除了尤安那次猶豫
。波特是有點可惜，但這個賽段還是很證明實力的。+1
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HoraceL 2018-01-21 09:54
去B站看錄播
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HoraceL 2018-01-20 23:12
別府史之，34歲，05年就在發(fā)現(xiàn)者頻道車隊了，曾經(jīng)日本ITT國家冠軍，去年日本公路大組第二。好像還有Trek給特殊涂裝吶
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麥麥同學 2018-01-20 20:03
表嫂滿血復活了，說是不搞事情，但我總感覺是煙霧彈，估計明天的比賽會很精彩
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yeehenng 2018-01-20 23:23
這比賽對波特而言就是一個單日賽。。。前面的賽段就是溜腿而已
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小亭子 2018-01-20 23:01
明天就結(jié)束了，第六賽段幾乎無懸念，還是波特
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