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2017年12月中國自行車協(xié)會召開會議，會上提出了多項關(guān)于重大改革舉措，大家關(guān)注點主要集中人才培養(yǎng)和賽事系統(tǒng)方面，緊接著2018年開年國家體育總局聯(lián)合多部委公布了《自行車運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。

此時，在大多數(shù)從業(yè)者在關(guān)注“雙軌制”、車店生存、IP賽事時，卻鮮少有人關(guān)注青少年自行車運動的發(fā)展。

2017年刮起了一陣兒童滑步車的旋風，此時我就在思考學(xué)習滑步車的孩子長大后該如何是好？不知道有沒有業(yè)內(nèi)大佬想過這個問題，猶如足球的根基時青訓(xùn)一樣，中國自行車的青訓(xùn)何時才能擁有自己的體系，在此我想把自己對于此事的一些想法與見解和大家分享一下。

第一，基層專業(yè)教練的缺乏。據(jù)我了解很多業(yè)余選手訓(xùn)練方式因缺少專業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)致極其單一，只是不斷的重復(fù)練習騎行技巧而忽略了力量、速度、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、靈敏等運動素質(zhì)。對于成年的業(yè)余選手來說訓(xùn)練環(huán)境很是糟糕，更何況是尚未起步的青少年方面，既懂的自行車還懂青少年教育的人更加稀有。

世界冠軍彼得薩甘從小在當?shù)氐木銟凡繀⒓訕I(yè)余訓(xùn)練，俱樂部里擁有專業(yè)的指導(dǎo)教練對騎行技術(shù)進行指導(dǎo)，為薩甘未來的成長之路打下了良好的基礎(chǔ)。對于一個優(yōu)秀的運動員來說，好的基礎(chǔ)將是造就美好未來的基石。

第二，缺少針對青少年的賽事。現(xiàn)今兒童滑步車比賽甚多，在2017年亞洲自行車展的現(xiàn)場我見證了一場滑步車比賽，比賽的結(jié)果已經(jīng)不再記得，我唯一記得是孩子們的愉悅和家長們的成就感。（但相對地，針對下一個年齡層的青少年賽事數(shù)量卻寥寥可數(shù)——編輯注。）2018年中國自行車協(xié)會計劃開展“中國青少年自行車U系列賽”總共14場比賽，其中包括了場地車、公路車、山地車、下輪車，這對于一名專項運動員來說一年里比賽的數(shù)量少之又少。

相對的體制外的青少年比賽只能用“悲慘”二子來形容，據(jù)我說知2017年也就只有“heros聯(lián)賽”在黃山賽上有設(shè)立專門青少年組別，吸引了眾多華東地區(qū)的青少年選手們，這在親少年的商業(yè)賽事中走在了前列。

第三，自行車運動缺少剛性需求。騎行一直被大眾定義為一種技能，大多數(shù)人覺得騎自行車是交通方式并非體育運動。如足球擁有強大的政府支持，因此也對孩子的升學(xué)產(chǎn)生了影響加強了剛性需求，而青少年自行車運動的推動恰恰缺少這些。

依稀記得曾遇到一個愛好自行車運動的少年，在和他攀談的過程中了解到他準備了海外留學(xué)，國外的學(xué)校希望他能提供一些擁有特色經(jīng)歷。為此，他找到自己參與的騎行俱樂部開出一份證明自己長期參與騎行運動的材料。這事給了我一些啟發(fā)，也許隨著留學(xué)的青少年越來越多，國外學(xué)校對體育愛好擁有嚴苛的要求，這也許會成為未來青少年自行車運動剛需的突破口。

如今的青少年自行車運動就如狄更斯在《雙城記》中所說“這是最好的時代，這是最壞的時代，這是智慧的時代，這是愚蠢的時代。”

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配圖/責任編輯：阿志