根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
這條賽道有點(diǎn)虐美 HEROS邵武格蘭楓度賽道試騎體驗(yàn)
9月16日,這個(gè)周六,2017斯柯達(dá)HEROS張三豐故里·福建(邵武)格蘭楓度即將開賽。參賽車友們即將到達(dá)張三豐故里,在這條長達(dá)120公里,爬升1500米左右的賽道上展開挑戰(zhàn)。
由于比賽是周六開始,許多車友由于工作原因無法提前到達(dá)邵武試騎賽道。所以在賽前,先行到達(dá)邵武的美騎報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前考察了賽道,并邀請了參加女子精英組的傅詩琪來試騎這條賽道,分享試騎的體驗(yàn)。
去年,HEROS在邵武舉辦了當(dāng)?shù)氐氖讓米孕熊囐悺狧EROS邵武國際自行車挑戰(zhàn)賽。今年的HEROS邵武蘭楓度并沒有沿用去年的賽道,而是對賽道進(jìn)行了“升級”,除了里程和爬坡變多了,賽道更“虐”之外,讓美騎記者感觸最深的莫過于賽道邊更加秀麗的風(fēng)光。
下面就通過照片和碼表數(shù)據(jù),從“美”和“虐”兩個(gè)角度為大家揭開這條格蘭楓度賽道的神秘面紗。
▲今天陪我們勘察賽道的是即將參加精英組的傅詩琪。在看完賽道之后她表示:“It's gonna be REALLY painful(比賽將會非常虐)”
▲雖然賽道有些虐,這里的風(fēng)景卻非常誘人
▲“福建省邵武市隸屬于南平市,是中國森林覆蓋率最高的城市,與武夷山脈一脈相承,素有南武夷的美稱。著名的太極鼻祖——張三豐據(jù)傳就是邵武人。境內(nèi)層巒疊嶂,重山峻嶺,如詩如畫!笨赐曩惖乐,發(fā)現(xiàn)之前看到的介紹果然不虛;一路上全是綠色,風(fēng)景隨處可尋。
▲勘景的時(shí)候,我們發(fā)現(xiàn)邵武格蘭楓度路線上的指示牌已經(jīng)布置好。120公里的漫長距離中,每個(gè)路口和需要注意的點(diǎn)都有標(biāo)志牌,幫助你安心騎完全程。
▲賽道時(shí)不時(shí)和山溪交匯,聽著潺潺的溪流聲,似乎爬坡的時(shí)候都會涼快些
▲不知名的鳥兒們頻頻略過我們的頭頂,久居城市的我們看到這些可愛的生靈有些欣喜。
▲賽道途徑充滿歷史感和人文氣息的建筑
▲一路上的風(fēng)景值得格蘭楓度組的朋友在保證安全的同時(shí)停車拍照
▲120公里的賽道有些虐,到達(dá)終點(diǎn)前有三座大山需要征服,試騎數(shù)據(jù)顯示總爬升在1500米左右。部分坡度很陡,平時(shí)沒有系統(tǒng)訓(xùn)練的車友可要做好推車的準(zhǔn)備。
▲上圖是今天試騎的數(shù)據(jù),第一個(gè)坡7公里多整體坡度5.5%,比賽的時(shí)候集團(tuán)在這里將會支離破碎。(碼表從酒店出發(fā)就開始記錄,4公里后到達(dá)起點(diǎn);數(shù)據(jù)僅供參考)。
▲第二段爬坡的部分?jǐn)?shù)據(jù),4.6公里平均坡度4.4%。因?yàn)檫@段爬坡還有比較緩和甚至少量下坡,實(shí)際騎起來比4.4%更陡。
▲第三段爬坡不太長,挺過這兩三公里之后就是全程緩下坡。需要注意的是這里有少量“搓板路”,建議提前控速,避免發(fā)生爆胎的悲劇。
▲截取的一段下坡路,不斷的彎道考驗(yàn)每一個(gè)人的技術(shù)
值得萬分注意的是,HEROS邵武格蘭楓度的下坡并不一定比上坡輕松:一方面,下坡并不是一條道路直通到底,急彎比較多;另一方面,由于山上為比較原始和茂盛的林木區(qū),即使經(jīng)過數(shù)遍清掃,道路仍可能會有落下的少量碎石。因此,車手需要謹(jǐn)慎選擇胎型、胎壓,減少爆胎的概率;另外,下坡要控速,切記不要在這里模仿PRO們的高能下坡動作。
▲提前祝大家周末愉快,圓滿完成邵武格蘭楓度
攝影:Feynman、四川
責(zé)任編輯:Feynman
下一篇:返回列表