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山地霸主尼諾——五殺!王者之路有跡可循!
在剛過去不久的山地世界杯(XC)圣安妮山站中,尼諾再下一城,實(shí)現(xiàn)了他在世界杯分站的五連勝!對(duì)于這樣的結(jié)果,似乎全世界媒體以及車迷已經(jīng)早已預(yù)料到,只要尼諾不發(fā)生機(jī)械故障,在如今的XC賽場上,如日中天的他已無人可敵。而這一路走來,尼諾傳奇的背后也是有跡可循。
天才破石 師從大佬
尼諾出生于1986年5月13日,現(xiàn)年31歲,是一名瑞士籍XC山地車手,現(xiàn)效力于 SCOTT-SRAM山地自行車隊(duì)。尼諾從小就特別好動(dòng),尤其喜歡到戶外“撒野”,他花了大量空閑時(shí)間嘗試了多種不同的運(yùn)動(dòng),在這紛繁的運(yùn)動(dòng)中,他很快就被山地自行車迷住了,于是他和所有山地愛好者一樣瘋狂的到山里越野。2003年,17歲的尼諾在瑞士本土參加了一場叫做Swisspower杯的XC賽,并奪得了他人生中的第一場勝利。同年,他在湯瑪士·費(fèi)雪(Thomas Frischknecht)的提攜下開始走上職業(yè)山地車手的道路。
▲湯瑪士·費(fèi)雪
我們不得不說說湯瑪士·費(fèi)雪是何許人也。湯瑪士·費(fèi)雪是山地自行車界的傳奇人物,曾被稱作歐洲山地車界元老,因?yàn)樗谶@項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的最高水平上有著超長的職業(yè)生涯。湯瑪士·費(fèi)雪自1990年起成為職業(yè)選手,在1996年度第一次登上山地自行車世界錦標(biāo)賽領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),最近一次是在2004年。如今湯瑪士·費(fèi)雪已經(jīng)47歲,是SCOTT-SRAM車隊(duì)的車隊(duì)經(jīng)理。值得一提的是,湯瑪士‧費(fèi)雪今年在Cape Epic南非雙人多日越野賽的與Jenny Rissveds搭檔,拿走了混合組的總冠軍。在長距離賽事上,湯瑪士‧費(fèi)雪仍有很高的地位。
年少有為 石破天驚
2004年,18歲的尼諾參加了在波蘭舉行的歐洲錦標(biāo)賽,獲得青年組冠軍。那一次是他第一次參加國際級(jí)別的比賽,奠定了他參與國際賽事的經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)。隨著尼諾在國際賽場的不斷歷練,他的狀態(tài)勢如破竹,他的進(jìn)步也快得令人不敢想象。2008年,22歲的尼諾一舉奪得世界錦標(biāo)賽(XC)U23組冠軍,不過這時(shí)候的他也許并沒有引起媒體太多的關(guān)注。2009年,尼諾終于可以參加世界錦標(biāo)賽(XC)精英組的比賽,抱著初生牛犢不怕虎的心態(tài),他一路過關(guān)斬將,奪得了冠軍,而這時(shí),這個(gè)23歲的毛頭小子才徹徹底底引爆了山地自行車圈。
2012年,是尼諾職業(yè)生涯最重的里程碑。他所參加的15場賽事中,有11場獲得冠軍,包含瑞士全國錦標(biāo)賽冠軍,他幾乎主宰了整個(gè)世界杯賽季,包含四座單站冠軍及2012世界杯總冠軍,這一年,尼諾的名字響徹了自行車界。
▲阿布薩沒想過竟然成為了尼諾的陪襯
▲23歲的尼諾真的是一個(gè)“毛頭”小子,面對(duì)這樣的成績他甚至有點(diǎn)不知所措
欲公路山地雙修 卻痛丟彩虹衫
2014年,尼諾想在山地與公路兩個(gè)戰(zhàn)場雙修,他加入了當(dāng)時(shí)的澳瑞凱-綠刃車隊(duì),這是一支公路自行車隊(duì)。他在綠刃車隊(duì)服役期間參加了環(huán)羅曼蒂以及環(huán)瑞士,但是成績并不顯著,環(huán)羅曼蒂總成績第42名;環(huán)瑞士總成績53名,不過尼諾在環(huán)瑞士的9個(gè)賽段中有兩個(gè)賽段進(jìn)入了前十名。
▲不管你相不相信,你眼前這位就是尼諾
在2014年賽季,他丟掉了自己的山地世界杯總冠軍,同時(shí)也丟掉了自己的世錦賽彩虹衫。那一年尼諾的最大競爭對(duì)手阿布薩隆成為了最大的贏家,阿布薩隆奪得了山地世界杯總冠軍并接過了尼諾了彩虹衫。
專攻山地 復(fù)仇成功
由于2014年的決策失誤,尼諾不僅在公路賽場拿不出成績,在山地賽場也是顏面盡失。2015年,尼諾決定專心于山地賽場,把去年失去的東西奪回來。與此同時(shí),他還有一個(gè)非常重要的目標(biāo),那就是花兩年時(shí)間去備戰(zhàn)2016年的里約奧運(yùn)會(huì)。
▲尼諾一次次向阿布薩隆發(fā)起挑戰(zhàn)
全身心回歸山地賽場的尼諾確實(shí)展現(xiàn)出了霸主風(fēng)采,他在世界杯的6場分站賽中,前三場穩(wěn)穩(wěn)的亞軍,后三場則是穩(wěn)穩(wěn)的冠軍。而另外一方面,手握去年總冠軍的阿布薩隆的表現(xiàn)則十分不穩(wěn)定,雖然6站中有5站都進(jìn)了前三,但第三站馬失前蹄只排在了第9名,這一滑鐵盧讓尼諾占盡了優(yōu)勢。六站過后,尼諾終于坐實(shí)了山地世界杯總冠軍的寶座。
尼諾會(huì)這樣善罷甘休嗎?肯定不會(huì)!要知道,阿布薩隆還穿著那件從尼諾身上扒走的彩虹衫,尼諾全身心回歸山地絕不會(huì)手軟。2015年9月份,也就是山地世界杯最后一站剛結(jié)束一個(gè)月的時(shí)候,世錦賽又開始了。尼諾和阿布薩隆又碰面了,阿布薩隆身上那件五色彩虹衫十分耀眼。故事的結(jié)局和尼期望的一樣:尼諾以10秒的優(yōu)勢壓倒了阿布薩隆,時(shí)隔一年再一次穿上了曾經(jīng)屬于自己的彩虹衫。尼諾的2015年可以這樣形容:復(fù)仇成功!
▲尼諾把彩虹衫從阿布薩隆身上搶了回來
▲從此他更堅(jiān)定了對(duì)山地車“從一而終”
尼諾的奧運(yùn)會(huì)——看得見的成長史
尼諾在18歲至21歲期間拿完了國家冠軍以及歐錦賽冠軍之后,2008年,22歲的尼諾開始征戰(zhàn)奧運(yùn)會(huì),他的第一場是北京奧運(yùn)會(huì),那一次他與阿布薩隆展開了正面交鋒。初出茅廬的尼諾當(dāng)然無法撼動(dòng)老大哥阿布薩隆的地位,他被兩名法國人聯(lián)手擊敗,屈居第三,阿布薩隆復(fù)刻了2004年雅典奧運(yùn)會(huì)的榮光,以傲然的姿態(tài)站在了北京奧運(yùn)會(huì)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。獲得銅牌的尼諾仰望著這位老大哥,渴望有一天能像他一樣在奧運(yùn)會(huì)賽場聽著國歌在耳邊縈繞。
▲左:2008年北京奧運(yùn)會(huì),獲得銅牌的尼諾還像個(gè)孩子。右:阿布薩隆享盡鮮花與掌聲
時(shí)隔4年,2012年尼諾來到了倫敦奧運(yùn)會(huì)賽場,風(fēng)頭正勁的他與庫哈維(JAROSLAV KULHAVY)廝殺到了終點(diǎn)線前,奈何在最后的沖刺中,尼諾以半個(gè)車身的劣勢輸給了庫哈維,不過值得慶幸的是,他離金牌又近了一步。
▲2012年倫敦奧運(yùn)會(huì),尼諾成為了庫哈維的背景
2016年,30歲的尼諾來到了里約,參加他的第三場奧運(yùn)會(huì)。他的老對(duì)手庫哈維、阿布薩隆、馬霍特依舊目光如炬,許多年紀(jì)輕輕的新面孔也虎視眈眈。這一次,尼諾沒有被老前輩吊打,也不用再終點(diǎn)線前拼沖刺,而是早早開始統(tǒng)治比賽,最后以50秒的巨大優(yōu)勢復(fù)仇庫哈維奪得金牌,而阿布薩隆或許真的是老了,最終只排在了第8位。
▲時(shí)隔4年,尼諾成為了絕對(duì)的焦點(diǎn)!
▲從銀牌到金牌,尼諾堅(jiān)持了遠(yuǎn)不止12年,時(shí)間滄桑了容顏,稀疏了頭發(fā)。
南非山地馬拉松稱雄
如果你覺得尼諾只具有短距離XC賽事的爆發(fā)力,缺乏長距離賽事的耐力,那你就錯(cuò)了。尼諾在今年4月,與搭檔馬提亞斯收獲南非山地馬拉松(Cape Epic)總冠軍。這是一項(xiàng)被稱為“山地車環(huán)法”的賽事,也是山地車的達(dá)喀爾。8天的比賽(一個(gè)序幕賽+7個(gè)正賽賽段),691公里的賽程,15000米的總爬升。尼諾贏得了這場比賽,他的統(tǒng)治力已經(jīng)毋庸置疑。用一句話總結(jié)就是:進(jìn)可以短距離XC爆發(fā),退可以長距離越野稱雄。
▲尼諾贏得Cape Epic
尼諾重大戰(zhàn)績一覽
世錦賽
2008年世界錦標(biāo)賽(XC)U23組冠軍
2009/2012/2013/2015/2016年世界錦標(biāo)賽(XC)冠軍
2011/2014年世界錦標(biāo)賽(XC)亞軍
世界杯
2011/2014/2016年山地世界杯(XC)年度亞軍
2010/2012/2013/2015年山地世界杯(XC)年度冠軍
奧運(yùn)會(huì)
2008年北京奧運(yùn)會(huì)(XC)銅牌
2012年倫敦奧運(yùn)會(huì)(XC)銀牌
2016年里約奧運(yùn)會(huì)(XC)金牌
山地馬拉松
2017年Cape Epic總冠軍
尼諾今年31歲,這對(duì)于一個(gè)山地車運(yùn)動(dòng)員來說正當(dāng)年,既積累了年輕車手不具備的控車技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),又具備不俗的耐力。在未來的山地賽場,尼諾仍然大有可為!讓我們一起期待他的精彩!
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責(zé)任編輯:Andy
尼諾沒有好的隊(duì)友。公路是團(tuán)體,山地是個(gè)人。那么問題來了,中國團(tuán)體作對(duì)垃圾,怎么個(gè)人運(yùn)動(dòng)也垃圾
不完全是隊(duì)友問題,綠韌車隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)其實(shí)非常厲害的,很多大環(huán)賽都有讓人意外的表現(xiàn)。當(dāng)然他們整體實(shí)力不足以拿總冠軍。其實(shí)主要還是個(gè)人的訓(xùn)練問題,可以參考薩甘,他以前也是山地冠軍轉(zhuǎn)公路,一開始也沒有那么厲害。公路的訓(xùn)練太辛苦了,訓(xùn)練時(shí)間比山地多很多。山地比賽沒有多少是超過一百公里的,公路比賽沒有多少是低于一百的。薩甘隊(duì)友坑也照樣拿冠軍,所以應(yīng)該還是他的訓(xùn)練不夠好,不能用山地那套方法去訓(xùn)練。
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22世界上的電子大國,平均每人都花了1000小時(shí)給游戲。專家表示:1000小時(shí),可以讓一個(gè)人在某領(lǐng)域成為專家。 如果我們把原本放在游戲上的時(shí)間,拿來騎車,誰都能成為尼諾這樣的大神
有種東西叫天賦 也許花1000小時(shí)在公路車方面可以讓一個(gè)普通人成為45一小時(shí) 65沖刺的職業(yè)選手 但不能成為 50+一小時(shí) 沖刺75+的頂尖職業(yè)選手
恐怕不行,天賦在那
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22游戲有好多,運(yùn)動(dòng)也有好多,運(yùn)動(dòng)時(shí)間肯定超過游戲了,(應(yīng)該是某個(gè)游戲比某個(gè)項(xiàng)目,專家那樣說完全無稽之談,畢竟單機(jī)游戲是無法統(tǒng)計(jì)的,使命召喚468我都玩了3遍了,話說論專家,我只服楊永信╭( ′ o ′ )╭就是這個(gè)人。
大家好!我是錒布煞龍。很多年前,。很多車手告訴我:這個(gè)人可能是世界冠軍!將會(huì)挑戰(zhàn)我的地位。我半信半疑。后來~
你一定沒有看烏克蘭大美妞的山地車
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22薩甘一直專心山地,肯定不相上下,山地公路誰更累不去談,那些有天賦的車手絕大部分在艸公路這是毫無疑問的,都去艸山地肯,不說肯定碾壓尼諾,能達(dá)到他的高度肯定有好多
看了薩甘在去年奧運(yùn)會(huì)的表現(xiàn),就是一打醬油的
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22為什么評(píng)論了沒有香蕉幣??
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22還是很厲害的
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22尼諾的出現(xiàn)證明了一個(gè)道理,歲月不饒人。阿布薩隆確實(shí)厲害,但是年紀(jì)大了很多東西就跟不上了。
我男神
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22XC傳奇
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22藥王之王
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
用評(píng)論、發(fā)帖、打賞。
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