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環(huán)比荷盧第一賽段:薩甘拒絕第二
2017年8月7日,環(huán)比荷盧第一賽段結(jié)束。薩甘(博拉-漢斯格雅)沖刺險(xiǎn)勝包豪斯(太陽網(wǎng))。
今年起,環(huán)比荷盧的冠名贊助商從能源企業(yè)Eneco換成了金融企業(yè)BinckBank。“比荷盧”(BeNeLux, Belgium + Netherlands + Luxumberg)的概念源自比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟。這三個(gè)國家互相比鄰,也都使用荷蘭語,因此聯(lián)系緊密。環(huán)比荷盧則是一項(xiàng)相對年輕的賽事,前身是環(huán)荷蘭。自2005年升級成環(huán)比荷盧后,它就是環(huán)法和環(huán)西兩大環(huán)賽之間一場重要的世巡賽。這項(xiàng)持續(xù)剛好一周的多日賽,有別于常見的多日賽。因其地理特點(diǎn),環(huán)比荷盧以平路和阿登地形為主,吸引許多平路好手和古典賽專家,而且其總冠軍也從未被傳統(tǒng)的總成績車手贏得。
第一賽段是一個(gè)純平路賽段。四個(gè)兔子在終點(diǎn)前三公里被回收后,比賽如期進(jìn)入大集團(tuán)沖刺。各支沖刺車隊(duì)都想爭個(gè)好位置,其中比利時(shí)樂透在最后的環(huán)島前猛烈加速,把大集團(tuán)拉成一條長龍,讓深陷大集團(tuán)中央的基特爾(快步地板)失去了機(jī)會。不過比利時(shí)樂透也犯了錯(cuò)誤,竟然把他們的主將格萊佩爾帶丟了。
進(jìn)入最后直道,大部分車手只能各自為戰(zhàn);佳能戴爾-德拉帕克竟有四人沖在最前,可惜他們不太擅長沖刺。薩甘率先從左路啟動(dòng),包豪斯隨后發(fā)力,加速強(qiáng)勁,意欲反超。一場需要高速攝像才能判斷的對決!最終,薩甘以一條輪胎的優(yōu)勢險(xiǎn)勝。
▲迪穆蘭(太陽網(wǎng))不參加環(huán)西,他可不想學(xué)金塔納把自己掏空。
▲自香街一役,格魯內(nèi)維亨(荷蘭樂透)聲名大噪。
▲德馬爾(FDJ)現(xiàn)身。
▲四個(gè)兔子,其中德弗里斯(阿斯塔納)靠途中沖刺點(diǎn)的減秒獎(jiǎng)勵(lì),在賽后暫列總成績第二。
▲基特爾被隊(duì)友團(tuán)團(tuán)包圍,然而最后兩公里卻丟掉了位置,“后排沖刺大法”無法施展。
▲經(jīng)過比利時(shí)樂透的拉扯,沖刺巨星們幾乎都不見了。
▲包豪斯出來挑戰(zhàn)薩甘。
▲薩甘在賽后表示:“雖然我人第二(過線瞬間),可是我的車頭第一啊!
▲包豪斯老弟你還好吧?年輕人機(jī)會多得是。
▲不撞壁我們還是朋友。
▲領(lǐng)騎綠衫。
▲這件由比利時(shí)樂透公司贊助的沖刺積分領(lǐng)騎衫非常有個(gè)性。
▲賽段前十
責(zé)任編輯:knightof1
氣動(dòng)本來就是玄學(xué),空氣阻力絕大部分都來自騎手本身而不是車架,至于碟剎,賽場可以有,民用就算了,不是重或者危險(xiǎn),是太難維護(hù)了
你要一個(gè)星期維護(hù)一次碟剎嗎(滑稽)
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23點(diǎn)評到位
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22結(jié)過婚就是有經(jīng)驗(yàn)
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22整個(gè)環(huán)法期間在家沒少練呢
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22嗯,不錯(cuò)。。。破了環(huán)法上基特爾最后一公里的戰(zhàn)術(shù)了,哈哈。。。渾水摸魚還是薩甘擅長啊
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27二哥出來之后狀態(tài)好猛啊……
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22只有我一個(gè)覺得雞腿前面領(lǐng)騎的人像用的red etap hrd嗎
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24SAGAN,你的右手放那了呢..
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22賽段前十都是3:50:09?
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22劉子光快粗來!整個(gè)煤氣都在等你沈平!
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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