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環(huán)法，對于任何一支世巡賽車隊來說都是重中之重的賽事。因為它是一年之中曝光率最高的比賽。車隊一定要派出最優(yōu)秀的團隊，最精良的器材去參與環(huán)法。想追星、看器材，車隊出發(fā)前的準備時間是你不可錯過的視覺盛宴。

Nel今年首次采訪環(huán)法，在法國老司機Pierre的幫助之下，我們“勾搭”上喀秋莎－歐倍青車隊。我們不僅在第20賽段馬賽個人計時賽中受邀參觀他們環(huán)法的大本營，而且還“蹭”上了車隊的后援車，跟蹤拍攝了其中一名隊員的比賽全過程。也許你以為個人計時賽就是這樣平淡無奇，但馬賽個人計時賽段為車手準備了一個坡度頗大的爬坡。爬坡不易，下坡也不輕松，這名隊員在下坡的時候發(fā)生了摔車。在個人計時賽中，遇到摔車的事故，主辦方和車隊是怎么處理的呢？我們一起通過圖片來看看喀秋莎－歐倍青車隊是如何征戰(zhàn)環(huán)法的個人計時賽段的。

▲這次參觀，車隊安排了體育主管來給我們做導游。今年喀秋莎－歐倍青車隊“移民”到瑞士，但是大本營還是在比利時。所有工作車輛都是從比利時開過來的，所以你要成為一支頂級車隊的工作人員，你需要先練好自己的駕駛技術，練成一名“老司機”。

▲之前我們也有介紹，一般賽段來說，車隊都是等花車巡游結束之后才到達起點，大概是比賽鳴槍之前1小時。而個人計時賽賽段，車隊可以一早駐扎在起點準備。因為隨后也不用轉場，技師的準備工作也更輕松一些。

▲土豪的TT車已經(jīng)準備好。在歐洲以外的比賽，大家很少能看到世巡賽車隊參加的TT賽，更不用說能親眼看到這些昂貴的TT車了。原因是他們不能自駕到歐洲以外的地方。

▲ZIPP維京圖騰的特別版封閉輪組，專門為他們的沖刺好手克里斯托弗而設。

▲技師忙于調試托尼·馬丁的世界冠軍戰(zhàn)車。毫無疑問，托尼·馬丁是這個賽段的熱門之一，車隊也寄望他可以為車隊帶來今年環(huán)法首勝。

▲大家可以看到托尼·馬丁的坐墊與眾不同的地方嗎？我們稍后再說說關于這個坐墊的事情。

▲除了隊員以外，這次環(huán)法喀秋莎－歐倍青車隊配備的工作人員是20人，車輛方面，車隊從比利時開來10臺汽車，包括1臺兼具房車功能的大巴、1臺運送器材的大貨車，2兩臺裝載普通物資的小貨車，以及6臺小汽車。

▲天氣那么好，趕快把衣服拿出來曬一曬。

整個環(huán)法期間，車隊會為車手配備6套的騎行服。每天比賽結束之后，工作人員都會接到車手的衣物包，幫他們洗衣服。而之前大家看到的那臺小貨車，里面就有一臺洗衣機。

▲車手的“競賽包”，里面放著車手個人的裝備，例如衣物、頭盔、鎖鞋、防雨裝備等等。比賽的時候，這些縫上名字的包會放在后援車上。

▲貨車里的物資，可樂和水同樣重要。

▲大家知道這個“大塊頭”是什么呢？我們稍后公布答案。

▲在比賽之前兩小時，車手還在酒店。我們有機會登上了喀秋莎－歐倍青環(huán)法的“指揮部”（大巴）參觀。

▲掛在座位上的頭盔。

▲放在前排座位上托尼·馬丁的專屬彩虹束口包。

▲車上的小廚房，車隊需要在比賽結束前1小時為車手準備賽后的第一頓。

▲咖啡機

▲廚具

▲糧食。車隊介紹，他們賽后第一頓一般會弄米飯，因為米飯要比面食更容易吸收。

▲桌上的水果，好像不太新鮮。

▲車手在賽場上的無線通訊設備。

▲在車廂最后開辟出來的小型休息區(qū)，也可以說是賽前部署戰(zhàn)術的會議室。大家也看到，全車都是拉上窗簾的，因為這里相當于車隊的心臟區(qū)域，要注重私密性。

▲之前的我們的文章（環(huán)法采訪手記：神秘冰衣現(xiàn)環(huán)法！環(huán)法那些奇聞趣事）也提到過，這臺大巴上的洗澡間，有3個浴頭可供3個車手同時使用。而此前我們的美女記者Alexa造訪太陽網(wǎng)女子車隊的隊車時候，她們的淋浴間是有隔間的（跟隨Sunweb車隊探秘女子環(huán)意賽后臺）�？磥�，男車手之間更愿意坦誠相見。

▲參觀中途，車隊經(jīng)理José Azevedo也來與我們見面。

▲隨隊攝影師JoJo Harper。在車隊的官網(wǎng)可以看到她的作品。在環(huán)法過程當中，她可以跟車手有更近距離的接觸，作品包括車手賽后“坦誠相見”的按摩。不知道他們面對著女攝影師的鏡頭會否感到害羞?

▲將近比賽開始，車手陸續(xù)出現(xiàn)在場地上進行熱身。托尼·馬丁在熱身。由于天氣炎熱，所以車手需要眾多方式進行降溫，包括風扇、不斷澆水的毛巾等等。之前大家看到的這個龐然大物，應該是一個空調扇，為車手制造冷風降溫。

▲此前大家也看過這張圖，托尼·馬丁的屁股變黃了。這并不是托尼·馬丁沒有擦干凈屁股，而是他蹭到了坐墊上的顏色。根據(jù)美騎技術編輯分析，托尼·馬丁的騎行姿勢需要在坐墊增加額外的東西增大摩擦來固定坐姿。此前，我們看到他的世界冠軍戰(zhàn)車坐墊上也是增加了一塊紅色增大摩擦的東西，據(jù)傳是一塊類似砂紙的物料 。

托尼·馬丁以前參加計時賽曾經(jīng)把自己的褲襠磨破了，還磨出血。一個甘于犧牲“蛋蛋”利益的男人，怪不得他能成為世界冠軍。

▲這時，較早出發(fā)的車手也回到終點。這是瑞士車手雷托·霍萊恩斯坦。

▲ 荷蘭新星——毛里茨·拉梅廷克。稍后，Nel上后援車跟蹤拍攝的就是他。

▲葡萄牙車手蒂亞戈·馬沙多。值得留意的是，很多車手在熱身的時候鼻子都有塞著白色的東西，相信是幫助他們呼吸。

▲我們出發(fā)之前，克里斯托弗回來了。

▲從臉上和手上，我們都看到這位挪威名將之前摔車受傷留下的傷口。作為為數(shù)不多堅持下來的沖刺手，克里斯托弗是希望在環(huán)法最后一個賽段為車隊爭取勝利。

▲毛里茨·拉梅廷克準備就緒，我們也準備出發(fā)。

▲每個車手出發(fā)都會有一臺后援車跟進，各支車隊的后援車正按照出發(fā)順序進行排隊。

▲我們在場館的出口等待拉梅廷克出發(fā)。維洛德隆球場是法甲球隊馬賽的主場，而“維洛德隆”來自“Velodrome”的音譯——這里在幾十年前曾是自行車館。

▲我們車上的司機，也是之前你們看到在幫助托尼·馬丁調試戰(zhàn)車的技師（在車隊工作需要身兼多職）。據(jù)了解，這位來自西班牙的技師之前也是職業(yè)車手，也參加過環(huán)法。

▲后援車在排隊出發(fā)，另一邊裁判摩托也在等候。裁判摩托和后援車將為參賽車手提供一對一的服務。

▲毛里茨·拉梅廷克出發(fā)，因為我們只能尾隨車手，因此Nel基本上只能拍著這位荷蘭小伙子的屁股。

▲車上喀秋莎的包。在此前的報道也有介紹，喀秋莎正式推出了自己的服裝品牌，現(xiàn)在整支車隊身穿的都是自家的品牌。車隊將會參加環(huán)廣西，順便把品牌帶入中國市場。

▲賽道有多處的掉頭位置，Nel趁機拍下拉梅廷克的側面。

▲看看法國南部的好天氣，怪不得大家都跑來度假。（作為一件知名的藝術品的復制品，小編就不打碼了。）

▲在賽道的對面，我們也看到迎面而來的車手。

▲迎來無敵海景，卻不能下車看看拍拍。

▲馬賽跟巴黎一樣，也是充滿藝術氣質的城市。

▲馬賽的地標——圣母守護教堂，它在150米高的一個山丘上。車手等會兒就要往圣母守護教堂上爬，這也是馬賽計時賽賽段最難的地方。

▲爬坡來了，用第一視角感受這段達到9.5%的爬坡。

▲坡度太大，不得不搖起車來。觀眾用熱烈的掌聲給予支持。

▲到達了坡頂，老司機也忍不住要拍下圣母守護教堂。

▲爬坡之后，接下來的是下坡。因為賽道較狹窄，這個下坡非常有技術難度�？v使天氣非常不錯，但還是有不少車手在這里摔車，當中包括了拉梅廷克。他直接撞上了欄桿。這一幕把我們驚呆了。

這時，我們這臺后援車的技師（也是司機）馬上下車，跟進拉梅廷克的情況，確認人和車沒有問題之后，技師馬上幫助拉梅廷克重新上車。

而這時也發(fā)生一點點驚魂事件，由于摔車比較突然，我們的司機馬上下車，匆忙中手剎沒有拉緊，后援車出現(xiàn)挪動（車處在下坡的位置）。身后的裁判看到狀況，從裁判車過來上車拉緊手剎，把車停穩(wěn)。

▲拉梅廷克重新出發(fā)，不過已經(jīng)丟失不少時間。

▲最后3公里，在拉梅廷克之后出發(fā)的邁克爾·沙爾（BMC車隊）已經(jīng)追上。

▲沙爾超越我們這臺后援車

▲BMC的隊車也把我們超越，這表示拉梅廷克被其后發(fā)車的選手超越了。

▲由于摔車原因，拉梅廷克成績并不佳，他耗時31分38秒完賽，落后領先者博德納（博拉-漢斯格雅）3分23秒完賽，僅列125名。不過，幸運的是拉梅廷克摔車并沒有受傷，他也順利以第75名完成個人首次的環(huán)法之旅。

▲較早完賽的蒂亞戈·馬沙多受到當?shù)剀嚸宰放酢?/p>

▲當然，賽后最辛苦的是工作人員。他們身兼多職，堅守最后的陣地。在環(huán)法的舞臺上，他們也是值得我們去致敬！

美騎環(huán)法采訪手記系列：

環(huán)法采訪手記：對媒體而言，環(huán)法也是最艱難的賽事

環(huán)法采訪手記：神秘冰衣現(xiàn)環(huán)法！環(huán)法那些奇聞趣事

責任編輯：Nel