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2017年7月22日，環(huán)法第二十賽段結(jié)束。波蘭計時賽好手博德納（博拉-漢斯格雅）勇奪賽段冠軍。弗魯姆（天空）完勝一眾GC車手，基本鎖定環(huán)法總冠軍。

本屆環(huán)法以個人計時賽開始，以個人計時賽結(jié)束。而對于多次舉辦環(huán)法賽段的馬賽來說，這場個人計時賽也創(chuàng)造了兩個第一：馬賽第一次舉辦環(huán)法ITT；環(huán)法第一次把賽段的起終點設(shè)在室內(nèi)——馬賽橙色自行車館曾是法國自行車一座標(biāo)志。

早期出發(fā)的選手中，博德納發(fā)揮神勇，轟出28分15秒的成績。隨后上場的科維亞特科夫斯基（天空）對他的同胞發(fā)起了挑戰(zhàn)：波蘭冠軍在兩個途中計時點創(chuàng)造了最佳成績，但最終卻以一秒惜敗博德納。連備受期待的世界冠軍托尼·馬�。�喀秋莎-歐倍青）也無法撼動博德納的統(tǒng)治。博德納成功將熱座一坐到底，彌補了他在第十一賽段在終點前300米被追回的遺憾。這也是波蘭人職業(yè)生涯首場大環(huán)賽勝利。

23公里的ITT，包含了馬賽守護圣母教堂（Notre Dame de la Garde）的一段陡坡。這里是決定本屆環(huán)法總成績座次的最后決戰(zhàn)。隨著總成績第十的康塔多（崔克-世家蘭鐸）登場，GC決戰(zhàn)正式打響！其中，所有人的目光，都投向了最后三個出發(fā)的選手——同時也是總成績前三名的選手。

首先出發(fā)的是烏蘭（佳能戴爾-德拉帕克）。哥倫比亞人發(fā)揮穩(wěn)健，卻險些陰溝翻船！在終點前的某個急彎，賽道的路面有一處凹陷，恰好出現(xiàn)在車手的必經(jīng)之路上，已經(jīng)讓多人中招。烏蘭在這里急剎，撞上路邊護欄，靠著左腳撐地勉強沒有摔車。他因此損失了一些時間，最終有驚無險的以28分46秒完賽。

其后登場的是巴代。法國觀眾的支持，可謂“鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴”。然而這并不能改變巴代不擅長TT的事實。他的成績是30分18秒，幾乎可以用慘不忍睹來形容。

沒有對比就沒有傷害。身著黃衫的弗魯姆一路高歌猛進，最終僅落后博德納六秒，排名賽段第三。這意味著，弗魯姆幾乎追上了比他早兩分鐘出發(fā)的巴代。“表哥”的正常發(fā)揮，足以讓他穩(wěn)穩(wěn)守住身上的黃衫。只要回到巴黎，他就將完成環(huán)法三連冠的偉大成就。

巴代想必心情復(fù)雜：在主場觀眾的面前被“表哥”追上，在總成績也被蘭達(dá)追上。天空車隊繼續(xù)了第一賽段的強勢。弗魯姆和“掛科司機”包攬賽段二三；蘭達(dá)同樣超出人們預(yù)期，跑出29分06秒的佳績。如果西班牙人再快一秒，巴代總成績第三的位置將不保。

賽段前十

總成績前十

各色榮譽衫；另外，巴吉爾贏得本屆環(huán)法的超級敢斗獎

最后一個賽段傳統(tǒng)上是榮譽騎行。本屆環(huán)法似乎已經(jīng)塵埃落定，但巴黎之前是否絕對沒有意外發(fā)生？我們拭目以待。

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