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環(huán)法第七賽段:不再孤單!基特爾險勝哈根萬分之三秒
2017年7月7日,環(huán)法第七賽段結(jié)束。最后沖刺,基特爾(快步地板)與哈根(達科)并排過線,前者以幾乎無法分辨的優(yōu)勢贏得賽段冠軍。
第七賽段又是一個悶熱的平路賽段——天氣炎熱,過程沉悶。213公里的比賽需要持續(xù)五小時,只有四人選擇突圍:范巴爾(佳能戴爾-德拉帕克)、布埃(財富銀行)、莫里(阿聯(lián)酋航空)和熱內(nèi)(直接能源)。最后十五公里,他們曾高興了一下——大集團出人意料的放緩了追擊的腳步,雙方差距重回一分鐘。范巴爾在賽后獲得敢斗獎。
顯然這只是誤會。一眾沖刺車隊合力加速,順利在最后五公里將兔子解決。最后三公里,F(xiàn)DJ車隊發(fā)揮他們的人數(shù)優(yōu)勢,早早開啟沖刺火車;但事實證明這個戰(zhàn)術(shù)算不上高明。最后一公里,快步地板車隊接過領(lǐng)先位置;而最后三百米,則輪到達科車隊發(fā)威。在隊友的帶沖下,哈根位置極佳,在離終點僅有150米的發(fā)起沖刺!
潛伏其后的基特爾見勢不妙,也開始了迅猛的加速。德國猛男速度驚人,但留給他的時間非常少。兩人并排沖線!當人們期待通過慢鏡回放和高速攝像找到勝者的時候,卻驚訝的發(fā)現(xiàn)兩人前輪觸線的瞬間完全一致,肉眼無法分辨!裁判經(jīng)過商議,最終將第一交給了基特爾。
賽后組委會公布了一個數(shù)字:0.0003(萬分之三)秒。這是基特爾和哈根在沖線瞬間的差距,換成距離的話大概是6毫米。
基特爾對取勝的過程有些“心有余悸”:“隊友把我?guī)У胶芎玫奈恢,我跟在哈根身后通過最后的彎道。我以為離終點還有200米,但實際上只有120米。距離太近了,當時我不能確定我贏了沒!被貭栿@險完成賽段兩連勝,以及本屆環(huán)法賽段冠軍的帽子戲法。這也讓他的環(huán)法總勝場數(shù)增加到12次,超過同場競技的格萊佩爾(比利時樂透),追上名宿扎貝爾,成為德國沖刺手中的環(huán)法第一人。同時,他也在沖刺積分榜超越德馬爾(FDJ),搶過綠衫。
除此之外,這個賽段稱得上風平浪靜。其他排名沒有發(fā)生變動,總成績車手靜待第一階段最后兩天的山地對決。
賽段前十
總成績前十
各色領(lǐng)騎衫得主
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責任編輯:knightof1
我就想問TM這萬分之三秒怎么算出來的,你倒是給我張高清大圖看看。這種情況并列第一也無可厚非吧(規(guī)則,也是要改進的)。祝賀雞腿,最后的沖刺特精彩。同情哈根,雖敗猶榮。
小白一直很好奇:弗魯姆沒有拿到?jīng)_刺前幾,但一直是在積分排名前幾的位置……積分是怎么算的
我是哈根,剛才我和基特爾拼沖刺,他沒有沖過我,舉辦方竟然把第一給了他!我現(xiàn)在急需5000元申訴費!申訴成功后獎金全部給你。
達科宣布提前與環(huán)法解約(滑稽)
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22推車了,有點晚,而且不像其他人那樣推車,幅度很小
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22德國猛男速度驚人!!!!!!!!!!!!!!!
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22據(jù)說是拋硬幣決定的
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22基特爾碟片立的功勞
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220.0003(萬分之三)秒,只是一個借口,隨著卡文迪什,薩甘,巴神的退出,今年環(huán)法的收視率下減很多,主辦方急需一個沖刺明星車手來撐場面,拯救下滑的收視率,就決定捧紅雞腿,當然雞腿確實很強!營造了一種這一屆雞腿平路無敵的場景,F(xiàn)如今的商業(yè)體育不存在什么體育精神,一切只會想著錢看!
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26陰毛倫患者
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