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他們贈(zèng)與我的狗糧

我含淚飲下

先干為敬

▲當(dāng)你老了，還會(huì)帶我私奔嗎

冠軍之隊(duì)——極限風(fēng)之隊(duì)

TC089單文秋（秋風(fēng)）說極限風(fēng)之隊(duì)是冠軍之隊(duì)

TC036何偉（深海）說我?guī)е�女人來騎闖

TC037劉團(tuán)璽（毛驢）說我感激這個(gè)賽事

秋風(fēng)儒雅、深海浪漫、毛驢博學(xué)

他們是年齡超過150歲的極限風(fēng)之隊(duì)

如果你眼里含著淚水

為這份不服老

優(yōu)雅的漸漸老去而感動(dòng)

那么請(qǐng)看——

哭泣的車手

我要告訴你

我曾哭泣過

流眼淚不是一件丟人的事

因?yàn)樗鼇淼哪敲凑鎸?shí)

“最后這個(gè)長(zhǎng)坡，我實(shí)在太累了……”孔令成抽泣起來。他鼻子之下的臉，已被曬地黑紅，旁邊的隊(duì)友“老兵”沈翔峰摟住了他的肩膀。眾人都沒說什么，鍋里的蒸汽升起，屋子頓感溫暖起來。

海拔5130米的東達(dá)山埡口，是318國(guó)道的第一海拔。第五比賽日一賽點(diǎn)就設(shè)在這里，這是眼淚易掉下來的賽段。到埡口的時(shí)候，敖正霞在補(bǔ)給站吃著吃著就哭起來，她說要感謝小明哥等人的陪伴。

同一賽段，UCC車隊(duì)的優(yōu)秀車手張含，在埡口最后的幾公里，看著碼表上一直顯示7、8公里的騎速，嘴里一直罵自己“真傻”。高原反應(yīng)加重體力消耗，張含與沈潔揚(yáng)、劉飛、趙波，四人結(jié)組而行，最終卡了關(guān)門時(shí)間到達(dá)埡口，精疲力竭的他們，緊緊地抱一起大哭不止。

業(yè)達(dá)山埡口海拔4649米，騎行這里的時(shí)候，我有點(diǎn)累，我一直按自己節(jié)奏孤獨(dú)騎行，在這高處，恍然之間，想到很多事，尤其是一些去世的老朋友。山河壯麗，我覺得那里有神靈。突然間，我眼淚突然就掉了下來。

我的朝圣

我們翻越千山和萬水

只為發(fā)現(xiàn)你

你在路上，你在家里

你在山河里，你在汗水里

你在每個(gè)加油的微笑里

你即是愛與自由、真實(shí)

我們的“老男孩隊(duì)”，在第三日賽程經(jīng)歷了悲催的一天。三人速度不一，隊(duì)長(zhǎng)“秋風(fēng)”在剪子灣山下坡地段，嚴(yán)重摔車摔人導(dǎo)致退賽。另一隊(duì)友“深海”何偉，則被關(guān)門了。

第四比賽日是一個(gè)213公里的長(zhǎng)距離，我心里升起一種畏懼感。“毛驢，加油！很棒！前面只有500米了！”在4150米的宗拉山口這里，丁丁（賀波）給我鼓勁。丁丁的加油，就如天使掠過天空，我終于順利完成了第四日賽段。

隊(duì)長(zhǎng)秋風(fēng)這天在理塘療傷，找到一個(gè)活佛朋友為我們比賽祈福。何偉經(jīng)歷了他最難忘的一天——6個(gè)關(guān)門點(diǎn)用盡，被強(qiáng)制退賽。埡口之前，丁丁等人詢問他自己的意向——這最后的行程要否騎完？何偉體力早已透支，但他依然堅(jiān)持。

暗夜中，摩托車、收容面包車、丁丁輪番跑步助推，深海的最后十公里，是一個(gè)告別的最后賽段。斯巴達(dá)戰(zhàn)士的旅程一般，很有一種悲壯的感覺�！斑@次比賽，我收獲最大的是，是收獲到一群兄弟！”深海的眼中泛有淚光。

對(duì)于我自己，在第九天騎完色季拉山埡口的賽點(diǎn)，已到綠色完賽資格線了。咳嗽達(dá)到頂峰，我選擇放棄第十天的騎行，這很遺憾，但很理智。這次賽程，我拿出了極限的努力，我盡力了但不可以拼命——這是我的朝圣的旅程，于我已經(jīng)滿足了。

如同大海

我在這里  猶如思念

猶如雪水  永恒流往思緒之源

我在這里  聽起來很遙遠(yuǎn)

但在這里  能接近心的本源

318國(guó)道本身的意義非凡。騎闖天路作為全球海拔最高、難度最大、路線最壯美自行車極限賽，一切神話般的意義及內(nèi)涵，根源于與這片藏東南的特殊地理構(gòu)造、藏文化。一切根源于這片土地，及土地上的人。

貢嘎雪山、折多山、新都橋、木雅文化、雅礱江、橫斷山脈、東念青、東喜馬拉雅、扎金甲博、夏塞峰、姊妹湖、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江、雅魯藏布江、巴塘弦子、康巴文化、昌都藏人、然烏湖、怒江七十二拐……這是地球上的奇跡，沒有之一。

這樣的壯麗河山造就最難的路程，我們是用騎行方式來對(duì)這片壯麗的山河進(jìn)行朝圣的，所以騎闖天路也應(yīng)該是中國(guó)最痛苦的賽事之首，沒有之一。在速度壓力、綜合難度、痛苦程度角度上，騎闖天路就是騎行領(lǐng)域的珠峰甚至是K2，沒有之一。

“我們到318國(guó)道紀(jì)念碑去獻(xiàn)花吧，” TC001號(hào)車手張諾提議到。位于拉薩河畔的青藏川藏公路紀(jì)念碑，在1984年12月25日建立。川藏南線318國(guó)道，是地球上的奇跡，沒有之一。

車手們不可忘記那些犧牲的軍民們。事實(shí)上，少有游客到這紀(jì)念碑這里來。有時(shí)人類的認(rèn)知與情感，是很淡忘、冷漠的。

飛機(jī)飛越天空，東喜馬拉雅的雪山群如同大海，我看見梅里雪山系列都顯得沒那么高大了。而我們所穿越的那條偉大的318公路，在雪山峽谷里，從天空里基本看不見，偶時(shí)看到它如同一條隱隱約約的發(fā)絲。

如同大海，雪山無言。

光明之路

藍(lán)天的陽(yáng)光穿透空氣直到永恒的大地

我看見雪山、草原，那里有神靈

所有的生命終歸塵土與天地

包括我自己

而我所苦苦尋覓的

這條光明之路

環(huán)法、七星國(guó)際越野挑戰(zhàn)賽、艾科挑戰(zhàn)賽、萊德加洛伊斯賽、達(dá)喀爾等等，這是世界級(jí)的各類極限挑戰(zhàn)賽，在多年以前，我們視之為神一般的比賽（組織很難、比賽很難）——正如多年前，我視先鋒難度攀巖、皮艇愛斯基摩翻滾宛如神技；如我們比賽之前，把十天騎完318也視為難以完成的夢(mèng)想……中國(guó)在前進(jìn)，我們每個(gè)個(gè)體也在前行，尤其我們還在堅(jiān)持夢(mèng)想。人的潛能是無限的，堅(jiān)持走下去夢(mèng)想是可以實(shí)現(xiàn)的。騎闖天路對(duì)于每個(gè)參與者，無論是選手，還是工作人員，我想都是值得一生回憶的歷程。

騎闖天路賽事剛剛滿兩周歲，這個(gè)團(tuán)隊(duì)的組織力，再結(jié)合獨(dú)一無二的入藏天路，我有理由相信，如果不出意外，這個(gè)高海拔極限自行車?yán)�力賽，未來早晚�?huì)進(jìn)入世界殿堂級(jí)比賽的行列——這也是我作為參賽者，給比賽組織方的祝福。

回頭來看，騎闖天路亦是我人生中最值得紀(jì)念的比賽、旅程，它把我的身體、意志拉到極限，還有兄弟友誼與真情。而且，這是地球上最壯麗的山河及道路，沒有之一。

云海之上，南迦巴瓦峰翹然如劍，那一刻我真的相信神靈的存在——大自然真神即在。西藏在時(shí)代的潮流中，也面臨著變遷。那些朝圣者，那些牦牛，這片土地上的森林以及人民……于我自己，這是我的一個(gè)朝圣之旅。

生活坎坷苦寒，唯有堅(jiān)韌的精神可以生生不息。光明之路就在腳下，永在心中。

如果生命終將老去

你敢不敢奮不顧身

隨騎闖私奔

怒放生命 開到荼蘼

▲2016騎闖天路的夢(mèng)想，不可阻擋

責(zé)任編輯：Feynman