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2017年1月8日，澳大利亞國家錦標(biāo)賽大組賽結(jié)果出爐。BMC車隊(duì)小將邁爾斯·斯科特森在最后兩公里成功突圍，搶下男子成年組國家冠軍。

男子成年組的比賽賽道和去年一模一樣，每圈長(zhǎng)度為10.2公里，共進(jìn)行18圈。比賽每圈都要經(jīng)過一次經(jīng)典的巴寧揚(yáng)山，海拔爬升接近200米；加上選手大多“各自為戰(zhàn)”，爬坡能力不過關(guān)的選手大多失去了爭(zhēng)冠的機(jī)會(huì)，比如號(hào)稱澳大利亞頭號(hào)沖刺手的尤安。

正是這樣的條件，讓比賽進(jìn)攻不斷，很多人都嘗試復(fù)制去年鮑勃里奇單飛幾十公里的壯舉。在所有的進(jìn)攻者中，邁爾斯抓住了最佳機(jī)會(huì)。最后1.5公里，他利用其它對(duì)手互相觀望，為最后沖刺留力而不敢全力追擊的心態(tài)，果斷發(fā)動(dòng)單飛，成功堅(jiān)持到了終點(diǎn)。集團(tuán)中速度最快的格蘭斯（澳瑞凱-SCOTT）贏得第二，內(nèi)森·哈斯（達(dá)科）獲得第三。

▲邁爾斯在比賽中期就有過積極的嘗試。

▲伺機(jī)而動(dòng)。

▲單飛過線。

▲年少得志。

▲機(jī)智的車隊(duì)馬上拿出新衣。算上丹尼斯，BMC包攬了今年的澳大利亞國家冠軍。

邁爾斯不擅長(zhǎng)沖刺，放手一搏提前進(jìn)攻是他獲勝的唯一方法：“不成功，便成仁。（It was all or nothing. ）”擅長(zhǎng)TT的邁爾斯在兩年前就已經(jīng)成為U23的雙料國家冠軍。經(jīng)過兩年的磨練，邁爾斯加盟BMC車隊(duì)。2017年將是他的“菜鳥賽季”，能身披國家冠軍衫開始職業(yè)生涯，讓他和他的隊(duì)伍都倍感光榮。值得一提的是，邁爾斯的弟弟卡倫是U23組ITT冠軍；里約收獲銀牌的弟弟卡倫，風(fēng)頭一度比哥哥邁爾斯更盛。而卡倫現(xiàn)在也效力于BMC車隊(duì)的青年隊(duì)。

▲澳瑞凱-SCOTT的加爾福特大豐收，完成大組ITT連霸。

新西蘭國家錦標(biāo)賽也在同一天舉行。新西蘭這場(chǎng)的里程、賽道設(shè)置，甚至連比賽進(jìn)程都和澳大利亞十分相似。最終，IsoWhey Sports SwissWellness車隊(duì)的約瑟夫·庫珀在最后一圈成功跑出。

▲拉什莉·布坎南（右）第四次問鼎國家錦標(biāo)賽，成為新西蘭史上第一人。

最后，提醒各位讀者注意，不要被標(biāo)題誤導(dǎo)了：澳大利亞國家錦標(biāo)賽和新西蘭國家錦標(biāo)賽是兩場(chǎng)獨(dú)立的比賽，不像某些國家和地區(qū)（比如捷克和斯洛伐克）會(huì)聯(lián)合舉辦。不僅不聯(lián)合，兩者甚至是“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”——新西蘭常常搶在澳大利亞之前出成績(jī)，是每年最早產(chǎn)生成年組公路大組賽冠軍的國家；但由于自行車運(yùn)動(dòng)整體水平的差距，澳大利亞獲得的關(guān)注度能甩開鄰居幾條街。

責(zé)任編輯：knightof1