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5分鐘回顧2016國(guó)際公路車壇十大事件
No.6 “FANCY BEAR”事件,維金斯受質(zhì)疑
里約奧運(yùn)后,一群自稱“FANCY BEAR”的俄羅斯黑客攻擊的世界反興奮劑機(jī)構(gòu)(WADA)的數(shù)據(jù)庫(kù)。他們將大量WADA內(nèi)部文件公開,矛頭直指一眾歐美明星運(yùn)動(dòng)員,顯示大量運(yùn)動(dòng)員“合法服藥”,而當(dāng)中包括兩位環(huán)法冠軍——維金斯和弗魯姆。與此同時(shí),維金斯在12月29日,2016年正式結(jié)束之前宣布正式退役。
No.7 薩甘衛(wèi)冕世界冠軍
10月16日舉行的多哈公路世錦賽男子精英組大組賽中,最后的較量在三位前世界冠軍之間展開;斯洛伐克選手彼得·薩甘戰(zhàn)勝英國(guó)選手卡文迪什和比利時(shí)選手湯姆·布南,成功衛(wèi)冕世界冠軍頭銜。薩甘也成為2007年意大利名宿保羅·貝蒂尼之后另一名成功衛(wèi)冕世錦賽的選手。
NO.8 朝令夕改!世巡賽改革路在何方
從15年末ASO揚(yáng)言退出世巡賽開始,有關(guān)頂級(jí)職業(yè)賽制改革的話題貫穿了全年。幾經(jīng)折騰,自行車運(yùn)動(dòng)的最高行政管理機(jī)構(gòu)UCI出臺(tái)了新的世巡賽改革方案,主要有以下內(nèi)容:一,世巡賽新增十場(chǎng);二,世巡賽隊(duì)伍維持18隊(duì)不變;三,取消積分雙軌制,所有UCI注冊(cè)車隊(duì)和車手使用同一套排名系統(tǒng)。
不過,新增的十場(chǎng)世巡賽并非強(qiáng)制參賽;而維持18支世巡賽車隊(duì)的決定也是徹底推翻此前的世巡賽改革方案。在車隊(duì)的反抗和強(qiáng)大的金主之下,UCI威信全無。
No.9 石油金元進(jìn)入自行車,賽事車隊(duì)雙管下
在歐洲經(jīng)濟(jì)不景氣,政治老出幺蛾子的情況下,國(guó)際公路自行車的發(fā)展需要尋找出路,而中東地區(qū)則成為救命草。說中東地區(qū)是救命草,一點(diǎn)都不為過。尤其在天珺收購(gòu)藍(lán)波-美利達(dá)失敗之后,阿布扎比財(cái)團(tuán)“救死扶傷”,臨時(shí)把這支車隊(duì)收回來。因此,2017年中東地區(qū)不僅有一支巴林-美利達(dá)車隊(duì),還有一支阿聯(lián)酋-阿布扎比車隊(duì)。
除了兩支世巡賽車隊(duì)以外,中東地區(qū)還大賽連場(chǎng),包括了環(huán)迪拜、環(huán)阿布扎比、環(huán)卡塔爾、環(huán)阿曼,還有多哈世錦賽。在2017年,環(huán)阿布扎比還升級(jí)為世錦賽。當(dāng)大家以為波斯灣地區(qū)可以孜孜不倦地為自行車財(cái)團(tuán)輸送金錢的時(shí)候,在年底卻發(fā)生了迪拜跳傘洲際隊(duì)發(fā)不出工資,以及環(huán)卡塔爾因?yàn)槿狈澲掏^k的消息。這也警惕了業(yè)界中東的“油”再多,也會(huì)有一天“枯竭”。
No.10 坎神奧運(yùn)奪金 光榮退位
坎切拉拉很早將會(huì)在2016年退役,因此很多車迷都希望他在2016年至少拿到一個(gè)重量級(jí)別的冠軍,光榮退休。不過在2016年,坎切拉拉的狀態(tài)并不好,在春季古典賽中僅拿下了白路賽。在自己曾經(jīng)三次登頂?shù)陌屠?魯貝賽中發(fā)生了摔車,“魚美人”摔車照更被大家拿在網(wǎng)上揶揄。
不過,一切失敗都是在為奧運(yùn)鋪路。在8月10日,里約奧運(yùn)會(huì)的公路個(gè)人計(jì)時(shí)賽上,坎神力壓迪穆蘭和弗魯姆,時(shí)隔八年之后,坎神再次奪得該項(xiàng)目的奧運(yùn)金牌。這也是坎切拉拉職業(yè)生涯最后一場(chǎng)比賽,他用一塊金牌為自己16年的公路自行車職業(yè)生涯畫上了句號(hào)。
責(zé)任編輯:Nel
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