自行車是最艱苦的一項運動嗎?
不同的運動有著不同的特點,如果說到體能消耗最大的運動,那就數(shù)公路自行車運動和越野滑雪了。環(huán)法車手一天的消耗可能超過6500卡路里,而越野滑雪每小時的消耗也大于1000卡路里。兩項運動的頂尖運動員有同一個特點:VO2Max非常高。
不過到底是哪項運動最為艱苦呢?自從我們史前的祖先學會捕獵和戰(zhàn)斗技能的時候,體育粉絲們就在爭論這個話題——到底哪項運動是最為艱苦的?
公路自行車手都絕不遲疑地遵循《準則》里面的信條——“Harden the f**k up(堅強/硬氣點)”。有人說如果有一項運動的本質(zhì)就是偉大,那就是公路自行車。這項運動壟斷了史詩般的苦難,沒有任何一項運動可以匹敵。
多數(shù)運動項目對體力和腦力的要求都很高,“最艱苦的運動”這一桂冠有許多競爭者:橄欖球、冰球、拳擊、長跑。公路自行車運動可以讓人信服地獲得這一頭銜嗎?
一些運動需要純粹的體格強大,另外一些則考驗著精神強大與否,而更多的運動需要兩者兼有。但是根據(jù)懷特教授(Greg Whyte OBE)的觀點,各項運動的艱難程度很難評定對比。懷特之前是奧運會五項全能運動員,現(xiàn)在作為人類健康與發(fā)展中心的主管,和不同項目的運動員都打過交道。“運動表現(xiàn)是由生理-心理-社會三個因素共同決定的,三者達到極致才能產(chǎn)生一個成功的運動員。每一項運動的具體要求都獨一無二;比如說大環(huán)賽的潛在冠軍需要頂尖的有氧能力;環(huán)法總成績冠軍對有氧能力的要求比其它多數(shù)運動都要多!
換句話說,運動員們都是高度協(xié)調(diào)的生理怪物。一些運動員有著至上的力量,有一些則有著無比的速度與靈敏;另一部分,他們非凡的有氧能力讓所有的競爭者黯然失色。雖然不同類型的車手需要不同的生理特點,不過有一點是確定的,那就是強大的精神,在自行車運動中,精神不夠強大的人沒有立足之地。
是什么使得大環(huán)賽如此艱苦?
·溫度范圍在-5到 40攝氏度
·風禿山長達21.4公里的爬坡,平均坡度在7.6%
·總長3500公里
·GC車手的爬坡功率體重比在6W/kg才有競爭力
·最高峰海拔2802m
·2014年環(huán)西第11賽段爬升了5200m
·爬坡時候每小時流失的水分高達1升
·在比賽中最高時速高達101kph( 鮑勃-容格爾斯,2010環(huán)阿曼)
內(nèi)心的斗爭
“我們要征服的不是高山,而是我們自己!薄旅伞は@锞羰
雖然埃蒙德是登上珠峰的第一人,不過對于自行車車手來說,這句話也能產(chǎn)生共鳴。
“自行車運動獨一無二的地方在于無法控制的情況,這是其它運動項目所沒有的!边\動心理學家佩里說,“大多數(shù)運動都在特定的氣候或環(huán)境中進行;但公路自行車運動員需要和天氣、摔車、機械故障、觀眾等等不確定的因素作戰(zhàn)。”
有時候綿綿無絕期的爬坡會讓人絕望,而寒冷的天氣和顛簸的石頭路有著同樣的效果。對于那些頂尖的公路車手,需要無限的堅韌來保持專注,堅持到最后。
佩里繼續(xù)補充說:“在一場比賽每時每刻保持精神的警覺對于pro來說提出了很高的要求。”
“高齡”
出名要趁早,這句名言在公路自行車領域并沒有那么適用。
許多運動項目里面,青少年也能取得很高的成就,不過對于公路自行車手來說,只有通過歲月的洗禮,才能達到頂尖的高度。
就拿杰蘭特·托馬斯作為例子吧,雖然他在2007年就完成了環(huán)法首秀;直到最近幾年,他的成績才稍稍顯露頭角。
維金斯爵士在32歲的高齡贏得了環(huán)法;更傳奇的則是海曼,他在38歲才獲得了最高成就——2016年巴黎-魯貝的冠軍。
今年奧運會公路自行車項目冠軍,二維碼(范·阿韋馬特)31歲才奪得首金,高于中國奧運軍團平均24歲的奪冠年齡。
多元
贏得公路自行車比賽不單單需要野蠻的體魄;一個賽艇運動員說:“在賽艇比賽里面,最強的運動員會贏得比賽;不過在自行車運動中,只有特定的運動員才會獲得特定比賽的最后的勝利(比如純平路賽段一般只有沖刺手才能贏)!
前跑步運動員邁克爾-伍茲(Michael Woods,現(xiàn)佳能戴爾隊員)也提出了相似的觀點。他更加敬佩自行車運動員,勝利更加來之不易,而跑步相比之下只需要體能和堅持。
自行車運動有著不同與其他運動的地方,多數(shù)運動都不需要忍受這些變量,天氣,地形還有面臨不幸的風險。
一些人的看法:
“我參加過許多不同類型的比賽,我發(fā)現(xiàn)日復一日的自行車運動是非常艱難的。當職業(yè)自行車運動員沒法服用布洛芬等止痛藥來緩和疼痛。有時候,即使是摔車或是其它疼痛,他們也會咬牙堅持,一直到最后。給職業(yè)車手脫帽致敬。”
在職業(yè)這一層面上,沒有其它運動能匹敵騎行5個小時之后還有終點沖刺或者山頂終點等著你。高速摔車是非常常見的事情,爬起來之后你還得繼續(xù)前行,完成比賽。
一天之內(nèi)爬上連續(xù)三座大山,12公里的平均坡度達到10%,這還不是終結(jié);因為明天還有200km在等著你。
“世界上最艱難的運動。我已經(jīng)騎了20年的自行車,雖然傷痕累累,不過依然愛上了這項運動!
“這項運動讓阿姆斯特朗都嗑藥了!
“沒有哪一項運動和自行車一樣考驗人的耐力”
“我現(xiàn)在在騎自行車,之前我也玩過棒球,美式足球,游泳,如果要排序哪個最艱難的話,那我選自行車”
自行車是最艱苦的運動嗎?歡迎在評論區(qū)討論。
責任編輯:Feynman
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跑的比香港記者還快 2016-12-28 19:29
在賽艇比賽里面,最強的隊伍是上海交通大學賽艇隊!
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丿北落師門 2016-12-28 22:58
西方哪個賽艇隊我沒見過?
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Metanano回復康猴崽2016-12-29 12:06
101kph肯定有問題啊
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曹敏 2016-12-29 09:54
你們要搞清楚, 這里講的是艱苦程度, 鐵人三項能和大環(huán)賽比? 你鐵人三項 就那么一天 大環(huán)賽環(huán)法要跑21天, 這個強度你們哪個運動能比得上? 論風險 論痛苦程度 沒有哪個運動能和公路自行車比
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霧雨模擬沙回復櫻桃-野比太2016-12-30 22:32
那一個賽季的公路車的風險呢?
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曹敏回復櫻桃-野比太2017-01-03 10:23
橄欖球是要一天跑100公里以上的運動嗎?
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duty3 2016-12-28 22:29
我有個問題:那些人三十多歲還能拿冠軍,是因為自行車運動的巔峰期就是在三十歲,還是說這個運動是團體項目,主將理論上是最強隊員但實際上也講資歷?比如A實力已經(jīng)全隊最強,卻只能當B的助攻,直到B淡出才算熬到頭當上主將。
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赤子之心PMZ 2016-12-28 23:19
不是的,而是因為沖刺型靠絕對力量,爬坡型靠體型輸出比,但都脫不開經(jīng)驗和耐力。30多歲的人恰恰屬于比力量并太差,比經(jīng)驗更豐富,耐力也犀利的中庸階段。所以比硬實力的路段,如純粹平路或純粹爬坡,那30幾歲的沒有競爭力,如果在形勢復雜多變,車隊各懷心思,地形起伏切換不定的前提下,年輕人拿冠軍的概率無限降低,30左右的人冠軍無限放大
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雷神520 2017-01-08 11:50
下坡比上坡更累吧,下坡7-80速度,甚至有超過100的,你可以試試是什么感覺,挑戰(zhàn)的不僅僅是技術(shù),更是膽量的磨煉。要保持破風姿態(tài),不僅費體能,更費精神
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大佐 2016-12-29 18:44
162.543744千米(km)
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大佐 2016-12-29 18:44
101KPH=162km/h
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kosol 2016-12-29 13:18
公路車運動員都是掙的辛苦錢.....一年到晚騎騎騎......拿到的工資相比其他頂級運動員(NBA,足球,NFL)連零頭都算不上
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曲老板 2016-12-29 11:19
徒手攀巖才尼瑪最難啊
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曲老板回復丷凄涼De夜丶2016-12-30 14:51
騎車能騎到大小便失禁么
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格;ǖ尿T友 2016-12-29 09:59
廉頗老矣 尚能飯否
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櫻桃-野比太 2016-12-29 09:30
我覺得大鐵人三項(跑馬拉松騎180公里)更累。其中的騎行項目長期保持ITT姿勢,還沒人給你破風。
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踏月而來 2016-12-29 09:47
還有超級鐵人賽,(倫敦-游過英吉利海峽-巴黎),但那都屬于極限運動范疇,這里主要講的是運動方式及普遍性。
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