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自行車中的F1：FACTOR廣州大學(xué)城分享試騎會(huì)
2016年12月17日，香港華球自行車貿(mào)易有限公司在廣州大學(xué)城舉行了FACTOR品牌分享會(huì)及試騎活動(dòng)。
FACTOR是一個(gè)非常年輕的品牌，今年年初才正式開始面向市場，主要在英聯(lián)邦地區(qū)進(jìn)行銷售，亞洲對其了解有限。作為中國區(qū)的總代理，華球第一次把FACTOR各型號的真車帶到中國，向大家介紹這個(gè)品牌。華球除了為參加分享會(huì)的朋友們準(zhǔn)備了精美的小禮品，還請來兩位重量級嘉賓，向大家講述他們的故事——FACTOR兩位老板之一的Rob GITELIS，以及因電影《破風(fēng)》成名、在香港從事自行車培訓(xùn)的“仇教練”仇多明。
FACTOR簡介
FACTOR的起源，最早可以追溯到2007年。當(dāng)時(shí)，F(xiàn)ACTOR還只是英國bf1systems公司內(nèi)部的一個(gè)工作組。bf1systems是一家專門成產(chǎn)高端電子零部件和碳纖維零部件的公司，其客戶有飛機(jī)制造商、F1車隊(duì)、頂級跑車廠商（法拉利、蘭博基尼、賓利、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂）等。
2009年，F(xiàn)ACTOR發(fā)布了第一輛自行車——001。這是一個(gè)與英國跑車品牌阿斯頓·馬丁聯(lián)名推出的作品，無論是整車重量7公斤、還是超前的外觀，這輛車在當(dāng)時(shí)更接近于概念車。001的設(shè)計(jì)靈感來自F1賽車，全車大部分零件均由FACTOR一手研發(fā)生產(chǎn)；據(jù)稱，001創(chuàng)造了許多自行車界的記錄：雙體式結(jié)構(gòu)；整合式的電子系統(tǒng)；獨(dú)家的碳纖維成型技術(shù)；應(yīng)用了第一輛使用碟剎的公路車，等等。不過其價(jià)格也是相當(dāng)高昂，21000英鎊一輛，而且數(shù)量有限。2012年，F(xiàn)ACTOR繼續(xù)和阿斯頓·馬丁一起推出001的改進(jìn)款ONE-77。和阿斯頓·馬丁的同名跑車一樣，自行車也是全球限量77臺，售價(jià)高達(dá)25000英鎊（汽車的售價(jià)超過一百萬英鎊）。
2013年，F(xiàn)ACTOR發(fā)布第一輛量產(chǎn)車型——Vis Vires。這輛車?yán)^承了“概念車”時(shí)期的傳統(tǒng)，前衛(wèi)的造型和高度整合，讓整車充滿科技感。之后，F(xiàn)ACTOR的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開始和職業(yè)車手合作，打造更“真實(shí)”的賽車。合作車手中，有兩位大名鼎鼎的退役車手：貝登·庫克和大衛(wèi)·米勒。庫克是一個(gè)強(qiáng)力沖刺手，曾贏得2003年環(huán)法綠衫；米勒是著名的計(jì)時(shí)賽專家，三大環(huán)賽的領(lǐng)騎衫全部擁有過。
后來，庫克從bf1systems手中買下了FACTOR。米勒成為了代言人，他的簽名限量版FACTOR ONE也出現(xiàn)在了這次分享會(huì)上。
▲下午一點(diǎn)，分享會(huì)在廣州大學(xué)城南國會(huì)議中心舉行。
▲FACTOR“系出名門”，老板Rob和華球負(fù)責(zé)人Tony用中英雙語向在座介紹其發(fā)展歷史。
▲仇多明向大家講述他和他的座駕FACTOR ONE的故事。
▲作為車手，仇多明對ONE的騎乘感贊不絕口——一臺有著氣動(dòng)外表的綜合戰(zhàn)車，剛性十足，在上坡路段意外的輕快。
▲這是因?yàn)檐嚰茉谠O(shè)計(jì)的時(shí)候參考了車手的意見，為突圍車手作了調(diào)整（ONE車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)以突圍和沖刺為主）。
▲作為參加過環(huán)法的機(jī)械師，仇多明十分欣賞車架的做工和細(xì)節(jié)。不過高度整合的代價(jià)是，前叉的安裝和頭管的走線略為復(fù)雜，裝車費(fèi)了他不少精力。
▲他最欣賞的地方是標(biāo)志性的雙下管（Twin Vane），把它掛在墻上收藏也是極好的。
▲車手的雙腿是車架的部分，但又會(huì)產(chǎn)生非常大的風(fēng)阻。雙下管的功能，是整理氣流經(jīng)過雙腿的路徑，降低由雙腿產(chǎn)生的風(fēng)阻。
▲近距離觀賞。
▲下管的“開口”一直延伸至五通，但大家無需擔(dān)心五通的剛性。
▲彎曲的后上叉，為“硬實(shí)”的車架提供一些舒適性。
▲FACTOR ONE的兄弟型號FACTOR ONE S，和ONE的主要區(qū)別是將整合式前叉改為普通前叉，方便安裝和調(diào)整。
▲如果你想要一臺“溫和”一點(diǎn)的戰(zhàn)車，符合主流設(shè)計(jì)的輕量車架O2是不錯(cuò)的選擇。
▲其實(shí)輪組BLACK INC和FACTOR是同一家，最近他們也開始制作輪組以外的零部件。
▲除了FACTOR，華球代理的OSYMETRIC、eeBRAKES等高端產(chǎn)品也出現(xiàn)在發(fā)布會(huì)。
▲觀眾聽得津津有味。
▲大衛(wèi)·米勒簽名版FACTOR ONE，全球限量51臺。
▲仇多明對合影要求來者不拒，粉絲直夸他“真人比電影里更帥”。
▲分享會(huì)結(jié)束后，部分車友在外環(huán)進(jìn)行了試騎。
▲大衛(wèi)·米勒簽名版FACTOR ONE，更多細(xì)節(jié)請點(diǎn)擊下面鏈接。
華球表示，F(xiàn)ACTOR系列產(chǎn)品最快可以在明年春季進(jìn)入內(nèi)地市場銷售。
點(diǎn)擊閱讀《保時(shí)捷or阿斯頓馬�。縁ACTOR ONE大衛(wèi)·米勒簽名限量版》，一睹它的真面目。
想知道更多關(guān)于FACTOR的故事，請繼續(xù)留意美騎網(wǎng)的報(bào)道。
責(zé)任編輯：knightof1
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大家都說
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JackModel 2016-12-19 10:33
全程參與了分享會(huì)的人說兩句：整個(gè)分享會(huì)的安排的確有點(diǎn)混亂，沒有提前安排停車架供車友停放，很多車友不知所措；分享會(huì)之前準(zhǔn)備的食品還算可以，有餅干蛋糕瓶裝雀巢咖啡跟礦泉水，但有些車友很不自覺，一拿就一堆，還塞一堆包里，丟臉；分享會(huì)后的小禮品其實(shí)真的一般，與宣傳的價(jià)值300明顯不相符，看到評論說還有LW水壺還是水壺架？反正沒看到，估計(jì)被大媽拿了；然后那幾位騎游大媽真的毀了一大半的分享會(huì)，沒有禮貌，亂插話
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JackModel 2016-12-19 10:39
還問一堆迷之尷尬的問題，諸如這車要多少錢�。ǖ煤脦装�？），跟仇多明各種合影，也就仇多明有禮貌，一一滿足；然后Factor老總真的很有范，很和善，跟他交流了一下，也是一個(gè)很熱愛騎行的人，發(fā)聲也超級好聽；還有仇多明，終于見到真人也是很友善，真人帥的多，毫無架子，作為一個(gè)車手教練機(jī)械師，很樂意回答自行車的各種問題，畢竟跟男神彭于晏亦師亦友啊，經(jīng)常一起騎車
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JackModel回復(fù)JackModel2016-12-19 10:48
然后關(guān)于車，除了限量51輛那架沒有試騎，現(xiàn)場的四個(gè)款都試騎了，包括仇多明的座駕（真的超級Nice！二話不說就把車推出來讓我去試），由于之前小范圍內(nèi)試騎，因此沒有更多關(guān)于車架黑科技的直接體驗(yàn)，估計(jì)也跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，然后說說仇多明座駕，踩踏反饋非常直接，很硬朗，輸出多少就有多少，幾乎感覺不到有流失，頭管位置轉(zhuǎn)向靈敏，有一點(diǎn)類似于左撇子技術(shù)，很硬，不虛，急停壓彎等都有非常完美的表現(xiàn)，真心是一款非常好的車架
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JackModel回復(fù)JackModel2016-12-19 11:10
非常出色的體現(xiàn)，是一款棒的一款不規(guī)則車架，但產(chǎn)能實(shí)在太低了，各種沒貨，不是有錢就能買到，不過我相信真的體驗(yàn)到這款車架的話你會(huì)愛上他，而且FACTOR的定位跟它的售價(jià)很不相符，相比起大閃電崔克，個(gè)人認(rèn)為很良心。PS：好像明年春季在深圳會(huì)有一場分享會(huì)，有意體會(huì)的車友可以留意一下
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autofan645 2016-12-18 21:53
這節(jié)奏是，人數(shù)不夠，大媽來湊？
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23回復(fù)舉報(bào) -
(罒_罒) 2016-12-18 15:35
后來并沒有參加試騎，有沒有提供兩三輛給車友試試，不得而知，看事前通知只是和仇多明一起轉(zhuǎn)一圈。 想起較早大概兩個(gè)月前閃電也組織過一次分享會(huì)試騎，掛著不少閃電車，直接就是讓車友一起試車。不過可能太小圈子通知，并沒有知道，臨走看看到閃電的旗子和車棚還不知道在搞什么
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23回復(fù)舉報(bào) -
(罒_罒) 2016-12-18 15:32
華球這次分享會(huì)有幾方面問題，不用報(bào)名—結(jié)果有些人來渾水摸魚領(lǐng)300元小禮品，還是靠場外人員自行分辨，有些純粹來貪小便宜，真正車友在看車，來混的就早早出去領(lǐng)了小禮品，原來有個(gè)lightweight水壺，結(jié)果導(dǎo)致后來車友沒份了。分享會(huì)前，并沒有搭好車棚，導(dǎo)致一些車友帶著車無法進(jìn)入酒店。分享會(huì)時(shí)后面一些女的純粹來混禮品的，宣講時(shí)全程在說話沒有一點(diǎn)禮儀，主辦方并沒有友善提醒。
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kosol 2016-12-19 19:06
仇多明不是騎美麗達(dá)的么？
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superuser 2016-12-18 19:16
前叉與頭管依著種方式連接，真的牢靠嗎？ 我有很大疑問
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22回復(fù)舉報(bào) -
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sushengxu 2016-12-18 15:26
前排瓜子花生冰棍啦，來把腳縮一點(diǎn)回去
把腳縮回去一點(diǎn)， 冰糖葫蘆也有哈
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
