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不久前，凱路仕烈風(fēng)舉辦了山地車(chē)訓(xùn)練營(yíng)和“凱路仕-烈風(fēng)”杯全國(guó)自行車(chē)聯(lián)賽收官戰(zhàn)，米格·馬丁和大衛(wèi)·羅薩兩個(gè)大神都參與其中；為車(chē)友們分享了許多干貨和賽場(chǎng)上同場(chǎng)競(jìng)技（被套圈）的機(jī)會(huì)。

在這次比賽前，美騎小編拍到了大衛(wèi)·羅薩的Tropix里約奧運(yùn)會(huì)定制版戰(zhàn)車(chē)，現(xiàn)在分享給大家：

大衛(wèi)羅薩：

出生日期：1986年11月12日

身高：166cm  

體重：52kg

運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目：自行車(chē)  

擅長(zhǎng)項(xiàng)目：山地自行車(chē)、公路自行車(chē)

獲獎(jiǎng)情況：

5次獲得山地車(chē)葡萄牙杯冠軍

3次獲得葡萄牙錦標(biāo)賽冠軍

2次葡萄牙全國(guó)爬坡冠軍

兩度代表葡萄牙參加奧運(yùn)會(huì)

▲大衛(wèi)羅薩體重只有52kg，比馬丁還要輕一些；對(duì)于他們這些小個(gè)子車(chē)手來(lái)說(shuō)，平衡強(qiáng)度、輕量化、可靠性這三者至關(guān)重要。（©David Rosa）

▲問(wèn)到問(wèn)什么使用老款XTR的牙盤(pán)，他說(shuō)Fitting表示自己更適合172.5mm的曲柄長(zhǎng)度，來(lái)保證搶位沖刺的時(shí)候力矩更大，而新款的沒(méi)有這個(gè)長(zhǎng)度（只有170mm和175mm）。不過(guò)在山地馬拉松等長(zhǎng)距離比賽，他會(huì)選用170mm的曲柄，確保更快的踏頻，疲勞累積更慢。至于為什么不用碳曲柄，他說(shuō)鋁曲柄可靠，傳動(dòng)效率高。

▲定制車(chē)型，頭管縮短，操控和靈活性更好（©David Rosa）