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▲冠軍——戴珞的孤軍作戰(zhàn)，前兩日的比賽中，戴珞充滿曲折！第一天比賽騎錯路線痛失單站冠軍，第二天比賽斷了鏈條無緣好成績；來到比賽的第三天，戴珞憤怒了，不同于往常的他，今天格外認真勢必要大干一場！

▲清晨不到七點，也許你還在睡夢中，車手們已帶著飛銳照明騎行車燈開始了第三日的比賽。

▲一開始的爬坡路段戴珞稍微落后于擅長爬坡的何懷松、金巖和張濤，他風(fēng)趣的調(diào)侃自己的胖身體難以爬坡。但勝在經(jīng)驗豐富，加上與VAUDE隊友張濤的巧妙配合，戴珞沖出重圍，以領(lǐng)先第二集團5分鐘的優(yōu)勢，首先到達第一補給點卡子拉山山口。

▲戴珞之后，是KUNG車隊張準和尼洋閣車隊金巖形成的兩人小集團，并與UCC車隊張含、蟬聯(lián)兩日冠軍的KAILAS車隊何懷松形成的四人小分隊，他們利用團隊配合的優(yōu)勢，勢必要超越早早突圍的戴珞。

▲孤軍作戰(zhàn)的戴珞用實力讓第二集團的幻想破滅。即便沒有人破風(fēng)沒有人陪同，戴珞堅持一個人騎行6小時，猶如雪域里的一匹狼，孤獨而又霸氣！單飛202公里，第一個沖過第二補給點，勢如破竹抵達終點，成為第一個到達海子山營地的車手。

▲“前兩天運氣太背了！今天我要讓他們看看我的厲害！“帶著這副天生王者的自信，VAUDE車隊車手戴珞說到做到，成功的奪得第三賽段冠軍！

高反——騎行最大的敵人

▲在第三賽段的比賽中，不少車手在連續(xù)高速爬行海拔高達4659米的剪子灣山和4426米的卡子拉山后，相繼出現(xiàn)了各種各樣的突發(fā)狀況。第一到達終點的戴珞，回到露營點立即出現(xiàn)了身體發(fā)熱等不適癥狀。