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4、今年比賽的一些改良

值得一體的是，今年每位車手配備的賽道修建師從去年的4個(gè)縮減到了2個(gè)，賽事舉辦者希望賽道修建師們能夠互相合作，修建更簡單大氣的線路，同時(shí)還鼓勵(lì)選手間賽道的共享，以便發(fā)揮出自己最好的水平。今年也禁止了電動(dòng)工具在賽場的使用，同時(shí)改用沙袋做為賽道的鋪設(shè)材料，以前的木質(zhì)材料將會(huì)被杜絕，賽事舉辦者希望這樣的改變能減少比賽對山體的破壞。與以往不同的是，今年取消了以往的預(yù)選賽，所有車手直接進(jìn)入決賽，每位車手有兩次表演機(jī)會(huì)，最終成績?nèi)「叻帜且惠�。如果有兩位選手的最高成績打平，那么則比較彼此的另外一次成績決出勝負(fù)。

5、比賽的安全措施

在這場危險(xiǎn)系數(shù)極高的比賽中，選手的安全被放在了首位�，F(xiàn)場會(huì)配備大量的醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)學(xué)專家以及野外救援隊(duì)。同時(shí)為確保傷勢嚴(yán)重的選手能第一時(shí)間送往醫(yī)院救治，現(xiàn)場還有救護(hù)車以及直升飛機(jī)隨時(shí)等候差遣。說得極端一點(diǎn)，對于來到猶他州的選手，他們的目標(biāo)只有一個(gè)：極盡所能秀出最震撼人心的表演，不過你得確保自己完賽以后還活著，還有一口氣。

6、參賽選手制度

今年一共有26名選手在名單上，其中包括12名資格預(yù)審直通的選手（去年紅牛墜山賽前12名），9名外卡選手以及5名儲備選手。如果資格預(yù)審直通的選手以及外卡選手賽前出現(xiàn)意外不能上場，那么將由儲備選手頂替。

衛(wèi)冕冠軍科特·索及（Kurt Sorge）

衛(wèi)冕冠軍科特·索及在去年的比賽中置生死于度外，在山脊路段做出后空翻，上演自殺式大脫把，在贏得無數(shù)尖叫和難以抑制的咆哮之后登頂 ！期待今年科特·索及給我們帶來更大的震撼。