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上一集說到，卡文迪什遭遇了自己最為磨難的一年，摔車與傷病接連不斷，那是被命運捉弄的一年，但卡文迪什挺了過來。時光荏苒，白駒過隙，卡文迪什來到了他的2011年賽季，這是他職業(yè)生涯的第七年，是他效力HTC車隊的第三個年頭，也是最后一個年頭。

賽季之初 陰云纏繞

與上個賽季因傷病困擾推遲比賽不同，卡文迪什本賽季早早開始了自己的征程，年初第一場世巡賽環(huán)澳卡文暫時沒有掃掉上賽季的陰霾，別說沖刺冠軍，就連領先集團的腥味都沒聞到。從澳大利亞掃興而歸之后，2月份卡文迪什和HTC車隊一起又踏上了中東探險之路。為期一周的環(huán)卡塔爾盡管卡文迪什屢次嘗試登頂，但結(jié)果總是不盡如人意。賽季初兩個月共12個單場，依然顆粒無收。

▲環(huán)阿曼第六賽段，卡文終于開張

憋了太久的卡文終于在2月中下旬的環(huán)阿曼第六賽段中得以開胡，只此一勝之后卡文又繼續(xù)消沉，包括雙海賽、米蘭-圣雷莫、根特-韋弗爾海姆賽、環(huán)弗蘭德斯上都難覓盤爺?shù)纳碛啊?/p>

斯海爾德大獎賽第三勝

卡文迪什作為一個純平路沖刺手，上述古典賽都不太適合他，終于他捱到了4月份，斯海爾德大獎賽在等著他，斯海爾德大獎賽是一場在比利時法蘭德斯區(qū)進行的古典賽，它隸屬于“法蘭德斯古典賽組織”，包含少量卵石路以及大量平路，因而更像是為沖刺手而設的賽事。早年間卡文迪什曾兩次問鼎這項賽事，分別是2007年以及2008年，不過因為個人狀態(tài)欠佳以及時運不濟，已經(jīng)兩年沒有嘗到這場古典賽的甜頭。

▲卡文比出三指慶祝自己第三次拿下斯海爾德大獎賽

卡文迪什不負眾望在最后的沖刺中拿下斯海爾德大獎賽，這是他第三次奪此殊榮，三勝也讓他平了老前輩Piet Oellibrandt 的記錄，要知道要在一場充滿變數(shù)的古典賽中拿下三次，絕對不是一件容易的事情。

環(huán)意急流勇退

▲巴黎-巴黎的石頭路把“盤爺”折磨成了“盤孫”

在5月份巴黎-魯貝未完賽陰影籠罩之下，卡文迪什再一次踏上了年度第一場大環(huán)賽——環(huán)意，他所在的HTC車隊在第一賽段的團隊計時賽中呈現(xiàn)出了一貫的團隊協(xié)作能力，毫無懸念的將冠軍拿到手，而這件粉衫卡文迪什還不急著穿，因為第二賽段是一個平路賽段，他準備在那里一展獅威。

▲卡文迪什與沖刺大咖佩塔奇的經(jīng)典一戰(zhàn)

第二賽段卡文迪什遇到了在沖刺上同樣具有深厚功力的桑德羅·佩塔奇。佩塔奇在職業(yè)生涯中一共拿過48場大環(huán)賽單站的勝利，其中環(huán)意22場，環(huán)西20場，環(huán)法6場。

▲卡文迪什提出抗議

在與這位沖刺傳奇的決戰(zhàn)中，卡文迪什未能稱雄。賽后卡文迪什稱佩塔奇沖刺變線，擋住了他的沖刺路線，雖然有不不服，但組委會還是判定佩塔奇第一，卡文第二。不過因為第一賽段卡文的優(yōu)異表現(xiàn)，第二賽段雖然他只拿了第二，但領騎粉衫還是如他所料一樣到手了。

▲顯然，雖然得以穿上粉衫但丟掉一個賽段冠軍讓盤爺很是不爽

與去年因為傷病跳過環(huán)意相比，卡文迪什2011年環(huán)意的戰(zhàn)績不錯，在贏得第9賽段以及第11賽段之后，HTC車隊在仔細研究路線之后得出，這是卡文能收獲的最好成績，再繼續(xù)鏖戰(zhàn)下去也是徒勞，而且剩下的10個賽段潛伏著許多意外，所以卡文迪什決定急流勇退專心準備7月份的環(huán)法。而后來的事實證明，他的這個決策非常正確。