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賽事新聞

山地車運(yùn)動(dòng)春天來(lái)臨!中國(guó)山地公開賽將迎來(lái)重磅變革!

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

在2015年12月22日,也許很多業(yè)內(nèi)人士都還記得去年的這個(gè)日子“2016年中國(guó)山地自行車公開賽”新聞發(fā)布會(huì)在六朝古都南京舉行。中國(guó)山地自行車公開賽的出現(xiàn)是繼中國(guó)自行車聯(lián)賽之后的另一個(gè)“國(guó)字頭”自行車賽事,此事一經(jīng)發(fā)布轟動(dòng)業(yè)內(nèi)外。

時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝,轉(zhuǎn)眼間已進(jìn)入2016年的下半年,中國(guó)山地公開賽已經(jīng)順利舉辦四場(chǎng)賽事,且接下來(lái)預(yù)計(jì)還有四場(chǎng)賽事即將舉行。對(duì)于過去完成的四場(chǎng)中國(guó)山地公開賽業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)不一,美騎作為業(yè)內(nèi)專業(yè)媒體,對(duì)于中國(guó)山地公開賽的發(fā)展也充滿著期許和一些疑問,帶著種種疑惑,同樣又是在南京,美騎記者在亞洲國(guó)際自行車展覽會(huì)上對(duì)中國(guó)山地自行車公開賽組委會(huì)的負(fù)責(zé)人之一蔡總進(jìn)行了專訪。


星星之火可以燎原

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

▲中國(guó)山地公開賽貴州·龍里站盛況空前

2016年中國(guó)山地公開賽按計(jì)劃已經(jīng)分別舉辦了四場(chǎng)賽事,分別是南京浦口水墨大埝站、常州金壇西海湖站、湖北·蘄春大鑫灣站和貴州·龍里站,對(duì)于已經(jīng)舉辦的四站賽事,蔡總這樣評(píng)價(jià):“中國(guó)山地公開賽截止目前我們已經(jīng)舉辦了四站,從這四站的整體情況來(lái)看,參與的車友越來(lái)越多、媒體的關(guān)注度也越來(lái)越高,賽事也比較成功的深入到了一些俱樂部、一些業(yè)余山地自行車愛好者中,很多業(yè)余選手也通過直接參與或通過媒體的宣傳報(bào)道等渠道了解到了山地公開賽。

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

▲參加中國(guó)山地公開賽云南專業(yè)省隊(duì)的車手

同時(shí),我們也很成功的引入了一些國(guó)內(nèi)各省的專業(yè)隊(duì)及專業(yè)選手乃至國(guó)家隊(duì)選手加入到公開賽中來(lái),這在以往的國(guó)內(nèi)山地自行車比賽中是沒有的。而另一方面很多舉辦山地公開賽的地方政府也得到了實(shí)惠,地方政府通過舉辦賽事將當(dāng)?shù)芈糜钨Y源宣傳出去,例如南京浦口以前沒有太多游客,自從辦完首站山地公開賽之后,去那里騎車旅游的人越來(lái)越,現(xiàn)在那里200多個(gè)停車位一到周末已經(jīng)不夠用了。

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

中國(guó)山地公開賽賽場(chǎng)上為車手提供熱姜茶

當(dāng)然了,山地公開賽在成長(zhǎng)的過程中也有很多不足的地方,四站賽事舉辦下來(lái),場(chǎng)均參與的車手越來(lái)越多,而我們的工作人員卻沒有增加,造成了在賽事現(xiàn)場(chǎng)的疏導(dǎo)以及安排的細(xì)節(jié)上的種種問題,有時(shí)候在賽事現(xiàn)場(chǎng)一個(gè)人要做三四個(gè)人的工作量,造成了不少問題,在后續(xù)的比賽中我們會(huì)加大人手投入,提高賽事現(xiàn)場(chǎng)的組織能力和服務(wù)能力。”



專業(yè)組與業(yè)余組合理的劃分

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

職業(yè)車手任成遠(yuǎn)首次參與中國(guó)山地公開賽是上一站的貴州龍里

目前中國(guó)山地自行車公開賽雖然引入了各省份專業(yè)車隊(duì)及專業(yè)車手甚至國(guó)家隊(duì)選手參加比賽,但在實(shí)際操作中則是將業(yè)余選手與專業(yè)選手進(jìn)行獨(dú)立比拼——首日為業(yè)余選手各組別較量,次日為各省隊(duì)專業(yè)選手的較量。這樣的形式并不能夠形成直接的專業(yè)選手和業(yè)余選手的同場(chǎng)競(jìng)技較量,距離大家期盼的中國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)職業(yè)化有很大距離。對(duì)此蔡總這樣說(shuō)道:“這部分我們有規(guī)劃,前段時(shí)間我們剛剛?cè)ブ袊?guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)匯報(bào)了我們2017—2018年的發(fā)展規(guī)劃,這個(gè)規(guī)劃分對(duì)內(nèi)和對(duì)外兩部分的改變。首先對(duì)內(nèi)部分,在2016年中國(guó)山地自行車公開賽確實(shí)在競(jìng)賽組別設(shè)置上把業(yè)余選手和各省專業(yè)選手隔開分別進(jìn)行競(jìng)技,業(yè)余的和業(yè)余的玩,專業(yè)的和專業(yè)的比;而在2017年我們將徹底改變這一點(diǎn),我們將計(jì)劃允許業(yè)余選手報(bào)名參加專業(yè)組的比賽,也就是說(shuō)我們將允許業(yè)余選手和專業(yè)選手進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技。當(dāng)然了這點(diǎn)要說(shuō)明的是報(bào)名參加專業(yè)組比賽的業(yè)余選手必須要有一定的審核條件和標(biāo)準(zhǔn),例如必須有兩年以上的山地自行車參賽經(jīng)驗(yàn)或有一定的大型業(yè)余賽事成績(jī)等,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)我們還在進(jìn)一步細(xì)化制定中。


業(yè)余選手走向職業(yè)的橋梁

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

國(guó)內(nèi)知名業(yè)余車手封寬杰是中國(guó)山地公開賽常客

這里有一個(gè)重磅消息要公布,在中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下,參加中國(guó)山地自行車公開賽專業(yè)組的業(yè)余車手,成績(jī)表現(xiàn)特別優(yōu)異的就有機(jī)會(huì)被選入國(guó)家隊(duì),并代表國(guó)家隊(duì)出戰(zhàn)亞錦賽、亞運(yùn)會(huì)、世錦賽甚至是奧運(yùn)會(huì)(目前正在策劃當(dāng)中)。從這個(gè)層面看,已經(jīng)沒有了“專業(yè)選手”“業(yè)余選手”之分,全看選手個(gè)人實(shí)力——能者居之!但這部分變革也會(huì)帶來(lái)一個(gè)新的問題,那就是這些參加專業(yè)組競(jìng)賽的“業(yè)余選手”在參賽前可能需要在國(guó)家自行車運(yùn)動(dòng)中心進(jìn)行專業(yè)選手注冊(cè),但按照目前此部分的規(guī)定,注冊(cè)的職業(yè)選手不得參與業(yè)余賽事,那么參賽結(jié)束后這些選手可能要面臨一個(gè)為期兩年不得參加其他業(yè)余賽事的問題,針對(duì)這一問題我們還在與國(guó)家自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)進(jìn)行詳細(xì)商討,我們還是希望這些參加了中國(guó)山地公開賽專業(yè)組的“業(yè)余”選手,參賽后仍可以參與其他業(yè)余賽事。

中國(guó)山地公開賽要走向國(guó)際化

另一方面我們將在2017年面向在UCI注冊(cè)的職業(yè)山地自行車隊(duì)伍發(fā)出邀請(qǐng),邀請(qǐng)他們參與我們的賽事,與中國(guó)選手進(jìn)行同場(chǎng)競(jìng)技切磋。在這里我們要強(qiáng)調(diào)的是我們邀請(qǐng)的國(guó)外選手絕對(duì)都是在UCI注冊(cè)的且有一定競(jìng)爭(zhēng)力的山地自行車隊(duì)伍及職業(yè)選手,絕不是從一些大學(xué)隨便找?guī)讉(gè)老外上場(chǎng)比一比的花架子。”

系統(tǒng)劃分賽事的分級(jí)架構(gòu)

任何競(jìng)技體育的良性發(fā)展必須要有一套完整的職業(yè)化體系,如上文蔡總所說(shuō)中國(guó)山地自行車公開賽正朝著一個(gè)中國(guó)自行車職業(yè)化發(fā)展的方向改變甚至是在變革,除了將會(huì)盡力打通專業(yè)選手和業(yè)余選手的壁壘之外,在這個(gè)職業(yè)化體系的底層,中國(guó)山地自行車公開賽也有一套較為完善的構(gòu)想。據(jù)蔡總介紹:“我們計(jì)劃在2017年將中國(guó)山地自行車公開賽分為A、B、C三個(gè)級(jí)別賽事,其中7-9站A級(jí)賽事,10站B級(jí)賽事,C級(jí)賽的場(chǎng)次可能更多,具體要到2016年底再確定。

我們的A級(jí)賽和B級(jí)賽就相當(dāng)于現(xiàn)在大家所熟悉的中超和中甲的關(guān)系,按照我們的規(guī)劃這套體系將在今年11月份的2017年中國(guó)山地自行車公開賽新聞發(fā)布會(huì)前確定下來(lái)并公布且在2017年就會(huì)落地執(zhí)行。那么在2018年的時(shí)候如果一名選手想?yún)⒓又袊?guó)山地自行車公開賽的A級(jí)賽就必須是2017年中國(guó)山地自行車公開賽B級(jí)賽某組別總積分的前十名或前二十名選手方有資格。這樣從下至上才能形成一個(gè)完整的競(jìng)賽體系。這套體系也正在加緊細(xì)化制作中!


山地車沖金不是夢(mèng)

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

里約奧運(yùn)冠軍鐘天使和宮金杰,為國(guó)人自行車項(xiàng)目點(diǎn)燃明燈

作為上世紀(jì)80年代我國(guó)第一批山地自行車項(xiàng)目的運(yùn)動(dòng)員,蔡總對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)特別是山地自行車運(yùn)動(dòng)情有獨(dú)鐘:“作為國(guó)內(nèi)第一批山地自行車人,我對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)是非常有個(gè)人情懷的,今年里約奧運(yùn)會(huì)上中國(guó)場(chǎng)地自行車運(yùn)動(dòng)員就扎扎實(shí)實(shí)的為我們自行車運(yùn)動(dòng)奪得了一枚金牌,爭(zhēng)了光。那么在山地自行車奧運(yùn)競(jìng)技項(xiàng)目上,我相信我們一樣可以實(shí)現(xiàn)。

我們現(xiàn)在舉辦的中國(guó)山地自行車公開賽不光是為了辦比賽,同時(shí)我們也希望能通過我們一系列的舉措,不管是打開業(yè)余與專業(yè)之間的大門也好,還是建立完善的競(jìng)賽職業(yè)化體系也好,我們最原始的初衷就是希望通過我們的賽事平臺(tái)能為各省專業(yè)隊(duì)甚至國(guó)家隊(duì)輸送一批優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員,這也是我們當(dāng)初與中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)建立合作時(shí)的一項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。我作為一個(gè)山地車人,我希望能通過我們的賽事為更多山地自行車愛好者提供更多平臺(tái)和機(jī)會(huì),為國(guó)家人才選拔提供更多的選擇,我們也希望我們中國(guó)的山地自行車運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目某一天也能在奧運(yùn)賽場(chǎng)上有所突破!


增強(qiáng)賽事體驗(yàn)及賽事傳播是重頭戲

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中國(guó)山地公開賽特地設(shè)置了媒體采訪區(qū),從這點(diǎn)可以感受到主辦方的辦賽誠(chéng)意

在戰(zhàn)略發(fā)展方向談完之后,接下來(lái)中國(guó)山地自行車公開賽還將從賽道設(shè)計(jì)、賽場(chǎng)布置、觀賽便捷條件、賽事宣傳等多方面借鑒山地世界杯的豐富經(jīng)驗(yàn)。蔡總說(shuō):“目前國(guó)內(nèi)大家較為常見的山地自行車比賽在賽道設(shè)計(jì)上并不利于觀眾觀看及媒體拍攝特別是直播拍攝,這點(diǎn)一定程度的阻礙了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,缺乏活動(dòng)性和傳播性。接下來(lái)中國(guó)山地自行車公開賽將會(huì)從賽道設(shè)計(jì)上改變這一點(diǎn),我們計(jì)劃通過增加賽道的交叉點(diǎn)等方式降低賽道平面面積,同時(shí)在賽道旁設(shè)置觀眾席,觀賽者們甚至在看臺(tái)上就可以一覽整個(gè)賽場(chǎng)動(dòng)向;另一方面我們將計(jì)劃增加賽事現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕直播,從另一個(gè)角度提升現(xiàn)場(chǎng)觀賽的便利性。”


解決場(chǎng)地及賽道問題 讓自行車運(yùn)動(dòng)良性發(fā)展

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

中國(guó)山地公開賽為車手精心設(shè)計(jì)的賽道,有難度又不失樂趣

最后在談到山地自行車運(yùn)動(dòng)的核心——場(chǎng)地這個(gè)問題的時(shí)候,蔡總說(shuō):“場(chǎng)地是山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的核心,很多地方的山地自行車愛好者沒有一條經(jīng)過UCI標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的山地自行車賽道,而有些地方舉辦過一場(chǎng)國(guó)際山地自行車賽事后,賽道卻被荒廢了,這兩種情況都非常可惜。目前我們?cè)谂e辦山地公開賽時(shí)都會(huì)與舉辦地政府以及舉辦地一家體育公司簽署一份三方協(xié)議,我們?cè)谂e辦地不僅修建用于山地公開賽比賽的路線,我們還義務(wù)為舉辦地修建更親民更低難度的山地騎行路線,修建完成后賽道的擁有權(quán)交給舉辦地政府,賽道的日常維護(hù)運(yùn)營(yíng)則交給當(dāng)?shù)伢w育公司,三方都有權(quán)利和義務(wù)對(duì)賽道進(jìn)行維護(hù)并組織相關(guān)活動(dòng)充分將賽道資源利用起來(lái),形成一個(gè)良性發(fā)展循環(huán)!


打造最懂山地愛好者的職業(yè)化、立體化的聯(lián)賽

中國(guó)山地公開賽,山地車,山地越野

“中國(guó)山地自行車公開賽”是經(jīng)國(guó)家體育總局自行車擊劍運(yùn)動(dòng)管理中心批準(zhǔn),中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦的全國(guó)專業(yè)賽事與大眾山地自行車賽事活動(dòng)。該賽事活動(dòng)旨在提升國(guó)內(nèi)專業(yè)山地自行車運(yùn)動(dòng)水平與貫徹全民健身發(fā)展綱要,積極推進(jìn)全民健身項(xiàng)目及山地自行車活動(dòng)的發(fā)展,促進(jìn)山地自行車運(yùn)動(dòng)社會(huì)化、職業(yè)化道路的發(fā)展。

上一段文字是在2015年底中國(guó)山地自行車公開賽新聞發(fā)布會(huì)上組委會(huì)公布的消息,在2016年以及在接下來(lái)的中國(guó)山地自行車公開賽的發(fā)展規(guī)劃中,我們真真切切的感受到中國(guó)山地自行車公開賽運(yùn)營(yíng)公司(賽克林體育)正在一步步踐行著自己當(dāng)初的承諾,讓更多的人參與山地自行車運(yùn)動(dòng),讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更社會(huì)化;同時(shí)也正在打造一個(gè)屬于中國(guó)山地自行車愛好者的職業(yè)化、立體化的聯(lián)賽。

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▲金燦燦的獎(jiǎng)牌在向每一個(gè)熱愛山地車的你招手

最后,如果大家對(duì)于中國(guó)山地自行車公開賽的發(fā)展有什么意見想法,都可以在文章下方留言,發(fā)表你的觀點(diǎn),為中國(guó)山地自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

圖片:Andy

責(zé)任編輯:Andy

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  • 熱門評(píng)論
  • wwj19912003 2016-09-14 15:05

    在之前環(huán)中賽時(shí)曾有機(jī)會(huì)和國(guó)字號(hào)車手交流過,他們表示中國(guó)的業(yè)余職業(yè)化發(fā)展是讓他們很驚訝的,這些業(yè)余車手成長(zhǎng)的速度很驚人,但是可能受限于體制等原因,這其中絕大多數(shù)人并不能很好地拔高,當(dāng)然并不排除有很多高水平業(yè)余車手因?yàn)樨S厚的業(yè)余賽獎(jiǎng)金而選擇放棄轉(zhuǎn)投職業(yè)賽場(chǎng)。而現(xiàn)實(shí)也證明,國(guó)內(nèi)的職業(yè)車手確實(shí)很尷尬——訓(xùn)練很苦但是賽事卻很少,沒有突出成績(jī)的不愿有廠家為其包裝,商業(yè)價(jià)值幾乎沒有。

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    • wwj19912003 2016-09-14 15:07

      所以相比如此,還不如在業(yè)余賽場(chǎng)多創(chuàng)造一些收益。中國(guó)山地車聯(lián)賽的這樣的舉措,其實(shí)并不能算是打破現(xiàn)有的規(guī)律,但卻是很好的一種促進(jìn)和融合,他讓很多高水平業(yè)余車手在沒有后顧之憂之后有了更大的提升空間。職業(yè)業(yè)余同場(chǎng)競(jìng)技如果發(fā)展得足夠好,也會(huì)慢慢打破“職業(yè)車手到業(yè)余賽場(chǎng)混獎(jiǎng)金”的尷尬現(xiàn)象,是對(duì)現(xiàn)有不健康的賽事體系的一種修正。不過正如上面說(shuō)的,關(guān)于注冊(cè)這樣很現(xiàn)實(shí)的問題,如果不能很好的解決,所有的設(shè)想就難以實(shí)施。

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    • wwj19912003
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      2016-09-14 15:08

      但不管怎么說(shuō),還是預(yù)祝我們的比賽越來(lái)越好,車手們能有所發(fā)揮和收獲,畢竟練自行車對(duì)于所有人來(lái)說(shuō),都不是一件輕松的事。

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  • kosol 2016-09-14 18:37

    山地車還是回歸山路吧,搞少點(diǎn)山馬賽,多展開些真正的山地賽。要不然那些玩高端山地車的“高手”“PRO們”連個(gè)土坡都上不去,連個(gè)階梯路都要下地推車......當(dāng)然了,有些人看到肯定會(huì)回我一句:你行你上!...SORRY,我不玩山地車,更沒有山地路段可玩,也不看山馬賽

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    • 14奇巧騎盟騎煢 2016-09-29 10:16

      確實(shí),山地車要是一直壓馬路,就體現(xiàn)不出山地車的價(jià)值,也會(huì)覺得很惡心的,山馬就是一個(gè)尷尬的存在。這樣子搞,怎么可以星星之火可以撩原呢

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  • 差不多先生、 2016-09-16 14:21

    以前很多次有比賽是認(rèn)真想去,開車太遠(yuǎn),坐火車又麻煩,最后還是選擇出門壓馬路追公路黨去了

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  • 一元飯?zhí)叵?/span> 2016-09-14 14:55

    業(yè)余車手看了看業(yè)余比賽報(bào)名的情況決定還是不去了怕被虐,“專業(yè)車手”看了看業(yè)余比賽的報(bào)名情況呵呵了一會(huì)感覺又要虐菜。

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  • 404For 2016-09-14 14:48

    能讓自行車上火車不在受框框條條的限制才是好的開始

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  • 五斗米4711 2016-10-12 22:09

    山地車就該參加山地比賽,放眼望去國(guó)內(nèi)大部分都是山馬比賽。

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  • 五斗米4711 2016-10-07 12:39

    自行車賽感覺還是地方性的,就地方政府弄弄。看國(guó)內(nèi)對(duì)自行車的態(tài)度就知道了。特別是鐵老大,之前想去外地參加下比賽,打客服問,說(shuō)規(guī)定自行車,即使包裝好的,即使沒超過鐵路公司的包裹規(guī)格都不準(zhǔn)上火車。當(dāng)時(shí)我就一個(gè)車架,都不讓上。

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  • 文瓜瓜 2016-09-27 15:30

    弱弱的問一句,比賽保險(xiǎn)跟得上嗎?

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  • 銀貝斯蘭帕達(dá)中國(guó)車隊(duì) 2016-09-22 13:46

    你好牛逼

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  • 輪回-如 2016-09-18 14:04

    不會(huì)玩就別在那瞎bb

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  • car隨便 2016-09-15 16:29

    比賽的日程表能早點(diǎn)出就好了

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  • 改改 Tove Lo 2016-09-14 17:52

    加上業(yè)余車手的專業(yè)性和加強(qiáng)專業(yè)車手的職業(yè)性可以完美共存。。面對(duì)與其拼命代表各種團(tuán)隊(duì)參加“一次性”性質(zhì)的錦標(biāo)賽,不如讓他們主動(dòng)的走出去,體驗(yàn)一下弱肉強(qiáng)食,各自為戰(zhàn)的職業(yè)氛圍:加入廠隊(duì),聯(lián)合贊助廠隊(duì),其他贊助廠商隊(duì)等參加各種大大小小密密麻麻的賽事,而不是單一的錦標(biāo)賽。。

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  • oldscratch 2016-09-14 14:44

    這些所謂的業(yè)余,其實(shí)和專業(yè)沒區(qū)別

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