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隨著環(huán)西落幕，2016年三大環(huán)賽已經(jīng)全部結(jié)束。環(huán)意作為每年大環(huán)賽的開(kāi)胃菜，讓所有車迷也提前進(jìn)入狀態(tài)。而后環(huán)法作為關(guān)注度最高的自行車賽事，匯集所有頂級(jí)車手；自然吸引不少眼球，無(wú)論比賽是否有精彩絕倫的進(jìn)攻，車迷們都會(huì)熬夜觀看。環(huán)西作為每年大環(huán)賽最后一場(chǎng)，因?yàn)楦鬈囮?duì)的重視程度和賽程安排的問(wèn)題，一般看不到所有的車隊(duì)都派出最強(qiáng)陣容參賽；然而也因此環(huán)西多了許多不確定因素，讓比賽更加開(kāi)放精彩。下面一起回顧環(huán)西21個(gè)賽段冠軍都被哪些車隊(duì)和車手拿下，其中有什么值得提的精彩故事。

第一賽段28.7公里的團(tuán)體計(jì)時(shí)賽上，天空車隊(duì)以不足一秒的優(yōu)勢(shì)，力壓移動(dòng)之星車隊(duì)奪冠。團(tuán)體計(jì)時(shí)賽強(qiáng)隊(duì)澳瑞凱-單車交易和BMC分別落后天空6秒和7秒位居第三和第四�？偝煽�(jī)車手的康塔多所在車隊(duì)京科夫輸?shù)艚�一分鐘時(shí)間，任憑康塔多再?gòu)?qiáng)，可惜隊(duì)友不給力啊。一戰(zhàn)之后康塔多在GC榜上非常被動(dòng)。

環(huán)西第二賽段，快步車隊(duì)的比利時(shí)車手米爾斯曼贏得了集團(tuán)沖刺；天空車隊(duì)的科維亞特科夫斯基雖然錯(cuò)過(guò)賽段前三，但第四名過(guò)線的掛科司機(jī)在賽后升上了總成績(jī)第一，職業(yè)生涯第一次穿上大環(huán)賽的領(lǐng)騎衫。車迷恐怕是近幾年來(lái)第一次見(jiàn)到如此“菜雞”的大環(huán)賽沖刺陣容，不得不吐槽。

環(huán)西第三賽段，F(xiàn)DJ車隊(duì)的熱尼埃單飛獲得賽段冠軍；移動(dòng)之星的費(fèi)爾南德斯從主集團(tuán)中殺出，搶下紅色領(lǐng)騎衫。阿斯塔納的米格爾·洛佩茲摔車受傷，掉出大集團(tuán)并損失十二分鐘；巴吉爾則選擇了退賽。在爬坡上，各大高手比較保守，弗魯姆、巴爾維德、金塔納和查韋斯一起通過(guò)終點(diǎn)；只有康塔多放棄了抵抗，落后對(duì)手半分鐘，總成績(jī)掉到第十二位，差距擴(kuò)大到一分半鐘。

環(huán)西第四賽段，直接能源的法國(guó)小將加梅雅恩從兔子集團(tuán)脫穎而出，拿下賽段冠軍。BMC車隊(duì)的阿塔普馬緊隨其后，并升上總成績(jī)第一�？偝煽�(jī)車手們和諧過(guò)線，環(huán)意鎩羽而歸的克魯伊斯維克則繼續(xù)掉隊(duì)；第四賽段結(jié)束后他的總成績(jī)已經(jīng)落后三分鐘。

環(huán)西第五賽段，比賽最后兩公里發(fā)生嚴(yán)重摔車，大部分選手受到波及。最終快步車隊(duì)的米爾斯曼獲得本屆環(huán)西的個(gè)人第二場(chǎng)勝利。倒霉的魯伊斯維克在環(huán)意身穿粉衫在一個(gè)下坡中飛出賽道，最后不得不遺憾退賽，也錯(cuò)過(guò)了登頂環(huán)意的最好機(jī)會(huì)。沒(méi)想到來(lái)到環(huán)西，因?yàn)橹魑瘯?huì)的失誤，克魯伊斯維克撞上路邊一個(gè)停車柱直接再次飛出賽道，提前和環(huán)西說(shuō)再見(jiàn)。環(huán)西第五賽段嚴(yán)重摔車 這個(gè)鍋主辦方必須背

環(huán)西第六賽段，澳瑞凱-單車交易的西蒙·耶茨在最后時(shí)刻發(fā)力，單飛獲得賽段冠軍。第二賽段不幸撞掉三顆牙齒的洛佩茲（阿斯塔納）又一次倒在地上�？蓱z的哥倫比亞小將，首次大環(huán)賽之旅就這樣被厄運(yùn)中斷�？偝煽�(jī)競(jìng)爭(zhēng)者一起過(guò)線。BMC車隊(duì)的阿塔普馬保有領(lǐng)騎紅衫。

環(huán)西第七賽段，IAM車手范格內(nèi)克滕力壓本納蒂（京科夫）和巴爾維德（移動(dòng)之星）贏得賽段冠軍。本賽段起伏不斷的路況，加上炎熱的天氣，讓許多車手無(wú)力支撐�？凭S亞特科夫斯基（天空）、博尼法齊奧（崔克-世家蘭鐸）、塔拉馬爾（喀秋莎）和安東（達(dá)科）陸續(xù)退賽；范加德倫則在途中掉出了大集團(tuán)。康塔多又一次被卷入。雖然傷勢(shì)不是很嚴(yán)重，但他對(duì)比賽連續(xù)發(fā)生事故表示憤怒。

環(huán)西第八賽段，突圍集團(tuán)中喀秋莎派出兩人，雷斯特雷波進(jìn)攻牽制，拉古京在集團(tuán)中伺機(jī)而動(dòng)，最后沖刺階段拉古京提前沖刺，沒(méi)有人能回應(yīng)，拉古京取得職業(yè)生涯最重要一勝。三大天王第一次正面交鋒中，金塔納占得先機(jī)；弗魯姆率先發(fā)力帶出康塔多和金塔納，但是在最后一公里金塔納反擊中擊潰弗魯姆，康塔多首先在三人的拉鋸戰(zhàn)中掉隊(duì)，然而最后時(shí)刻康塔多追上“崩潰”的弗魯姆并且反超領(lǐng)先表哥8秒過(guò)線。

環(huán)西第九賽段，快步驚喜不斷，西班牙車手德拉克魯茲從突圍集團(tuán)殺出，單飛拿下賽段冠軍和領(lǐng)騎紅衫。德拉克魯茲以22秒的優(yōu)勢(shì)力壓金塔納，升上總成績(jī)榜首。這是本屆環(huán)西快步車隊(duì)的第三場(chǎng)勝利。

環(huán)西第十賽段金塔納單飛獲勝！比賽中，康塔多一度給車迷們帶來(lái)了巨大的驚喜，然而最后他還是成為最大的輸家；弗魯姆還剩下9.5公里的時(shí)候掉隊(duì)，一度一分鐘的差距。然而神奇、神奇、神奇的表哥，竟然看著表就這樣慢慢的追回去了，表哥環(huán)法之后再次圈粉無(wú)數(shù)。經(jīng)典一戰(zhàn) 金塔納登基表哥封神

環(huán)西第11賽段，在經(jīng)過(guò)一個(gè)休息日之后環(huán)西重新開(kāi)戰(zhàn)，最后是著名的Pena Cabarga爬坡，2011年弗魯姆便是在此獲得大環(huán)賽首勝，本賽段弗魯姆重溫舊夢(mèng)，再次獲勝。金塔納最后700米進(jìn)攻帶出弗魯姆，康塔多在金塔納進(jìn)攻的時(shí)候被天空副將阻擋了一下再發(fā)力追擊為時(shí)已晚，再次掉時(shí)間。

西第12賽段，比賽以一個(gè)小集團(tuán)沖刺結(jié)束，奧瑞凱再取一勝。柯克萊勒沖刺獲勝，然而這個(gè)沖刺再次刷新車迷們對(duì)于沖刺認(rèn)知的下限。在柯克萊勒獲勝后，后面的車手都是一臉懵逼狀態(tài)�？驴巳R勒坐著沖刺，幾乎沒(méi)有起身就贏了。無(wú)力吐槽的更多！總成績(jī)前十沒(méi)有任何變化。

環(huán)西13賽段，在距離比賽終點(diǎn)18公里的爬坡處，來(lái)自藍(lán)波車隊(duì)的瓦萊里奧·孔蒂發(fā)動(dòng)了決定性的一次單飛，他從突圍小集團(tuán)中進(jìn)攻，并成功奪得賽段勝利！主集團(tuán)全力騎游模式，為第二天的皇后賽段養(yǎng)精蓄銳。最終竟然落后第一名33分54秒通過(guò)終點(diǎn)！再次刷新了我們對(duì)比賽的認(rèn)知！

環(huán)西第14賽段，來(lái)自荷蘭樂(lè)透車隊(duì)的羅伯特-赫辛克贏得了比賽的勝利，這也是他首次獲得大環(huán)賽的勝利。比賽中一度出現(xiàn)40人突圍集團(tuán)，幾乎所有車隊(duì)都派車手突圍，綠刃的西蒙-耶茨在倒數(shù)第二個(gè)爬坡進(jìn)攻追上前方四位隊(duì)友開(kāi)啟團(tuán)體TT的空中加油戰(zhàn)術(shù)；綠刃取得了很大成功，耶茨成功擠到總成績(jī)第四，查韋斯也搶到了寶貴的三十秒�？邓�多則掉到總成績(jī)第6位�；屎筚惗魏�，眼看表哥只落后金塔納不到1分鐘時(shí)間，計(jì)時(shí)賽完全有機(jī)會(huì)贏回來(lái)，然而第二天發(fā)生令人震驚的一次遠(yuǎn)程進(jìn)攻改變戰(zhàn)局。

環(huán)西第15賽段上演神劇情，天空大崩盤、快步布蘭比拉奪冠，快步今年環(huán)西第四個(gè)冠軍�？邓�多賽段開(kāi)始就發(fā)起進(jìn)攻，并帶出移動(dòng)之星金塔納，天空早早用完所有副將，弗魯姆只能依靠其他車隊(duì)追擊，最后爬坡金塔納一人領(lǐng)騎了12公里被最終獲得第二名，快步布拉姆比拉最后沖刺戰(zhàn)勝金塔納獲得單站，弗魯姆落后2分40秒過(guò)線。金塔納憑借這場(chǎng)大勝，總成績(jī)領(lǐng)先弗魯姆3分37秒，一戰(zhàn)奠定冠軍基調(diào)。

康塔多賽后表示：“他很想上演一個(gè)精彩的賽段。他對(duì)金塔納說(shuō)，總成績(jī)于我已經(jīng)是次要的了，因?yàn)槲铱偝煽?jī)落后很多。”雖然他幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)贏得環(huán)西，但是他依然為所有人奉獻(xiàn)了一個(gè)無(wú)比精彩的賽段！一個(gè)可以載入歷史的賽段，所有的自行車比賽因?yàn)橛锌邓�多的存在變得格外精彩�?/p>

環(huán)西第16賽段，BMC車手德呂克沖刺奪冠，這也是他的首次大環(huán)賽勝利。來(lái)到終點(diǎn)前兩公里，京科夫車隊(duì)的本納蒂單飛進(jìn)攻，可惜在終點(diǎn)前最后500米被主集團(tuán)吞沒(méi)。本納蒂的突圍引得快步的火車提前發(fā)動(dòng)，徹底打亂了沖刺的節(jié)奏�？觳杰囀置窢査孤�提前開(kāi)沖，卻因尾速不夠在終點(diǎn)前100米被德呂克等人反超，最終只獲得第四名。

環(huán)西第17賽段，休日后又迎來(lái)一個(gè)艱苦的山地賽段，三個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)的山頂終點(diǎn)，總爬升達(dá)到3700米，最后 4公里爬坡平均坡度12.5%，最大坡度21%。最后IAM車隊(duì)再取一勝，比賽中一度形成28人的突圍集團(tuán)，弗蘭克最后2.6公里甩掉卡塔爾多單飛奪冠，科尼希和赫辛克追最后時(shí)刻發(fā)動(dòng)追擊為時(shí)已晚，只能看著弗蘭克在前面單飛奪冠。GC方面康塔多最后2公里進(jìn)攻帶出總成績(jī)前三，4人并沒(méi)有誰(shuí)能拉開(kāi)秒差和氣收?qǐng)�，金塔納保紅衫。表哥弗魯姆雖然一度掉隊(duì)，還是追回去四人一起過(guò)線。查韋斯展現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的爬坡能力。

環(huán)西第18賽段，這是一個(gè)平路賽段，環(huán)西的迷之沖刺繼續(xù)上演。突圍車手最后11公里被全部追回，最后的大集團(tuán)沖刺中奧瑞凱科特奪冠。

環(huán)西第19賽段37公里ITT，比賽在西班牙著名的冬訓(xùn)圣地卡爾佩進(jìn)行，弗魯姆狂虐所有對(duì)手。移動(dòng)之星的卡斯特羅維霍一度取得40秒的領(lǐng)先。但是倒數(shù)第二發(fā)車的弗魯姆狀態(tài)火熱，比賽還未進(jìn)行到一半就超過(guò)了前面發(fā)車的查韋斯。表哥吊打所有對(duì)手，獲得賽段冠軍。金塔納輸給弗魯姆2分16秒6位列賽段第11，但是依然在總成績(jī)上領(lǐng)先弗魯姆1分21秒保住紅衫；康塔多表現(xiàn)中規(guī)中矩獲得賽段第8，總成績(jī)上升到第三。

環(huán)西第20賽段，這是2016大環(huán)賽的最后一場(chǎng)激戰(zhàn)，最后的山頂終點(diǎn)長(zhǎng)21公里，平均坡底5.9%，被稱為環(huán)西版的風(fēng)禿山。最后AG2R車隊(duì)拉圖爾突圍獲勝，金塔納穩(wěn)穩(wěn)守住紅衫，從而鎖定了2016年環(huán)西總冠軍！而今天最大的輸家則是康塔多，他最終被中途37公里處進(jìn)攻完成空中加油的查韋斯逆轉(zhuǎn)，以13秒劣勢(shì)失去了登上總成績(jī)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)，而更年輕的查韋斯獲得了本屆環(huán)西的總成績(jī)第三名。

2016環(huán)西最后一個(gè)賽段綠刃的科特在馬德里贏得賽段冠軍，最后沖刺戰(zhàn)勝京科夫的本納蒂和快步的梅爾斯曼奪得今年環(huán)西第二個(gè)單站�？偝煽�(jī)車手今天沒(méi)有什么事情了，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)就是享受最后的香檳美酒。至此，今年三大環(huán)賽全部結(jié)束，感謝所有車手為車迷們奉獻(xiàn)精彩的賽事。明年再見(jiàn)！

責(zé)任編輯：四川