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你聽說過秦直道嗎？

據(jù)了解，秦直道是公元前212年，秦始皇為抵御匈奴侵?jǐn)_，命大將軍蒙恬調(diào)數(shù)萬人修建了南起咸陽淳化、北到內(nèi)蒙包頭的一條軍事要道，被稱為高速公路的鼻祖。

那你有想過在這樣的古道上比賽嗎？

8月14日，“雙翼石化杯”2016中國秦直道自行車精英挑戰(zhàn)賽在延安富縣火熱開賽，讓不少車手圓了在“高速公路”上騎車競速的夢想。2015年，富縣曾舉辦過秦直道越野賽的示范賽，但當(dāng)時因為天氣原因，比賽臨時改道，純正的越野賽只能被山馬賽所替代，不少慕名而來的車手深感遺憾。不過這一次，老天爺算是給了個面子，比賽前一天張家灣下了大暴雨，而如果雨勢不減，比賽可能再一次被迫改道，但還好比賽當(dāng)天轉(zhuǎn)晴，越野賽如約而至。

從主辦方提供的賽道圖可以看出，比賽路線非常復(fù)雜，所以不少車手提前來到張家灣對賽道進(jìn)行適應(yīng)，不少人坦言：賽道太難了。其一是因為大家已經(jīng)習(xí)慣了山馬賽的節(jié)奏，對這種越野賽并不適應(yīng)；其二是因為是天然賽道，所以比賽全程的路況非常復(fù)雜，甚至出現(xiàn)了超過25%的陡坡和大水坑，路面的樹枝雜草也為比賽增加了不小的難度。

雖然同期國內(nèi)還有很多比賽，但秦直道憑借著獨特的魅力依然吸引了不少高手參加，除了陜西本土的喜德盛樂行、陜西UCC、FOCUS米蘭遠(yuǎn)行等實力車隊外，亞塔騎高士特、中國MOSSO、山西太原閃電也均派出高手參與角逐，可以說三大組別冠軍的歸屬均充滿懸念。

最終，來自中國MOSSO車隊的秦平、干廳芹、李欣分別獲得男子精英組、女子組和大師組冠軍，摩索車隊完全統(tǒng)治了本次比賽，讓古道著“摩”！

以下是本次比賽的詳細(xì)圖文報道：  

本次比賽是由陜西關(guān)駿文化發(fā)展有限公司獨家運營，關(guān)駿已先后承辦了五陵原自行車賽、富縣示范賽和美麗渭河動起來岐山站等省內(nèi)大賽，所以本次承辦秦直道比賽，已經(jīng)在前期積累了豐富的經(jīng)驗，可以說得心應(yīng)手。

本次比賽的起點張家灣地理位置相對比較偏，所以主辦方為車手們安排了從富縣到張家灣的擺渡車。同時值得一提的是，富縣雖然面積不大，但自行車運動發(fā)展得不錯，富縣征服者騎行隊有多名車手參與精英組和體驗組的比賽。

比賽現(xiàn)場有各種當(dāng)?shù)氐氖止に嚻泛吞厣�產(chǎn)品展出。通過賽事宣傳舉辦地的文化，推動當(dāng)?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，可以說是“體育旅游融合”思想的極好踐行。同時，比賽現(xiàn)場還有包括蝸牛手套、冰峰等多個品牌的展位。

領(lǐng)導(dǎo)講話

上午9點30分，男子精英組率先發(fā)車。比賽前半程為硬質(zhì)路面，而后半程部分越野路非常狹窄，所以車手們需盡可能地?fù)尩揭粋�靠前的位置進(jìn)入到越野路，以此來保證不被“堵”。

比賽進(jìn)程和想象的還是略有區(qū)別。在前半程，車手們遇到了水坑的困擾，前面的車手直接騎行而過，而后面有車手猶豫了一下，這也導(dǎo)致第一集團(tuán)逐漸產(chǎn)生了分裂。不過因為實力相差不多，所以前幾名之間并沒有拉開太大的差距。來自山西閃電的楊啟航領(lǐng)先進(jìn)入到下坡區(qū)，隨后霍海兵、秦平、王小橋、徐鑫靈等人緊跟。而耿龍飛在這里已經(jīng)落后了比較多的時間，想要追上前面幾人已經(jīng)比較困難。

作為國內(nèi)新生代車手的代表人物之一，徐鑫靈的表現(xiàn)一直受到車友們的關(guān)注。上一次他來陜西，兩日兩賽并均取得了還不錯的成績，這一次越野賽，他和霍海兵搭檔，將面對秦平、王小橋的越野組合。

王小橋在巢湖比賽意外受傷后靜養(yǎng)了一段時間，不過隨后火速復(fù)出并在多場比賽中取得佳績，讓人不禁感嘆：年輕人就是猛！而第一集團(tuán)中，領(lǐng)先的楊啟航更像是一個亞塔騎高士特車隊和中國摩索車隊之間的攪局者。

加入LIVALL車隊后，耿龍飛還未在陜西省內(nèi)比賽正式露面。上個月他和隊友張豪在XCR多日賽上取得佳績，他也希望將運氣帶到秦直道比賽中，無奈他單人突圍，難以抵擋車隊之間的配合，賽程過半與領(lǐng)先集團(tuán)已有較大差距。

RTS森地客車隊的車手朱潤祥是一位名副其實的公路手，這次來參加山地越野賽，基本是抱著玩的心態(tài)的，所以不擅長越野的他在后半程下坡路上被多人超越。

沒有人配合，那就單干！

與年輕人同臺競技，老當(dāng)益壯的“大師們”絕不多讓。來自LIVALL車隊的王勝超越了不少率先發(fā)車的精英組車手。

摩索車隊在本次比賽中的表現(xiàn)，可以用“毫無瑕疵”來形容，李欣問鼎大師組冠軍

比大師們更可怕的是，是具有超強(qiáng)實力的女車手，來自中國摩索車隊的干廳芹在賽程過半時已經(jīng)完成了對一些精英組和大師組車手的超越。

歷史總會驚人的相似，在今年西安的UCC城墻賽上，米麗敏就在鐵人兩項上惜敗干廳芹，這一次的山地賽，兩人再次相遇，干廳芹勢頭更勝，不過米麗敏在半程時已經(jīng)基本確保了拿下第二。

秦子葉在下坡路段猛追，無奈前半程差距過大，最終收獲第三名

比賽下坡路段有很多這樣的U型彎，非�？简炣囀謧兊目剀囁�平

這樣天然的賽道讓不少車手又愛又恨……

坡度達(dá)到27%的土路下坡，各種剎車聲此起彼伏，器材黨們完全可以在這里開啟評測之路……

秦平在后半程實現(xiàn)了反超并將優(yōu)勢保持到了最后，輕松過線

楊啟航拒絕摩索車隊囊括冠亞軍，終點前一個推車戰(zhàn)勝王小橋，然而這并不能阻止摩索車隊統(tǒng)治本次比賽，因為干廳芹拿下了女子組冠軍。

女子組、大師組和精英組頒獎

比賽結(jié)束后，本次的裁判員隊伍合影留念。值得一提的是，這是陜西省內(nèi)新組建起的一支國家級自行車裁判員隊伍，雖然成立時間不長，但已先后執(zhí)裁過黃龍和留壩的定向賽，以及本次秦直道越野賽。裁判員隊伍的建立也標(biāo)志著陜西省的自行車運動正朝著更高速健康的方向發(fā)展。

作為陜西內(nèi)為數(shù)不多的純越野賽，本次秦直道自行車賽也得到了不少越野愛好者的肯定，大家對于這種天然的賽道大家贊賞，而這也算是對習(xí)慣了山馬賽的競賽市場注入了一股新的力量。

下一站秦直道將來到黃陵，我們期待著車手們更為精彩的表現(xiàn)。

責(zé)任編輯：Andy