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四年前的倫敦之戰(zhàn)，英國(guó)有著強(qiáng)大的隊(duì)伍，主將卡文迪什卻主場(chǎng)失利，反倒是大膽突圍的維諾庫(kù)洛夫獲得公路大組的冠軍。

四年之后，里約之戰(zhàn)又將開始。這次賽道全長(zhǎng)237.5km公里，有多處陡坡，還有幾段卵石路和下坡急彎，終點(diǎn)前還可能上演平路沖刺。從目前看到的情況看來(lái)，這次的比賽線路是20年來(lái)最難的奧運(yùn)會(huì)路線。比賽隊(duì)伍大幅增加，每隊(duì)人數(shù)至多5人，各種因素讓比賽更加難以預(yù)料。薩甘看了賽道之后，立馬放棄了奧運(yùn)公路賽，轉(zhuǎn)向了山地比賽；而環(huán)法三冠王弗魯姆也說(shuō)：“里約的賽道太兇殘”。

▲賽道總體海拔圖，最后三個(gè)波峰海拔大約500米

▲更加直觀的立體圖

在比賽開始10公里左右就有一個(gè)短坡，其它賽道都比較平緩。在37km之后的是格米亞海灘附近的循環(huán)，一圈25km，有兩段爬坡，第一段是1.2km，坡度7%；第二段是2.1km長(zhǎng)，平均4.5%。繞行了4圈之后，車手們沿著海岸前行。值得注意的是，循環(huán)當(dāng)中還有一段石頭路。

▲最后一個(gè)循環(huán)的上坡，平均坡度看起來(lái)不大，其實(shí)有好幾處坡度大于10%

比賽進(jìn)行162km之后，開始了下一段循環(huán)。在這個(gè)循環(huán)中，車手繞行兩圈半，每次爬坡8.5km長(zhǎng)，平均5.7%的坡度，在爬坡過(guò)程中還有一小段下坡。這個(gè)循環(huán)中的爬坡將會(huì)對(duì)比賽產(chǎn)生決定性的影響。

▲一個(gè)完整的循環(huán)。上坡陡，下坡更陡！

爬坡過(guò)后緊接著的是陡下坡，坡度大于10%，而且還蜿蜒曲折。第三次在這里上下坡之后，就是最后10公里的平路。

從賽道上看來(lái)，只有強(qiáng)大的爬坡手能夠在這個(gè)循環(huán)中生存下來(lái)，而獲得最后的勝利則需要他有一定的沖刺能力。從這個(gè)角度看來(lái)，這條路線簡(jiǎn)直就是為巴爾韋德量身定制的。

▲里約奧運(yùn)會(huì)公路賽時(shí)間表，北京時(shí)間（Alexa整理）

男女子組公路大組賽分別會(huì)在2016年8月6日和7日進(jìn)行。男子參賽人數(shù)144人，女子參賽人數(shù)67人。女子組的公路大組賽，賽道和男子組一樣，但是無(wú)論是格米亞繞圈還是后面的爬坡繞圈，都只完成一圈（沒有繞圈），總長(zhǎng)為136.9公里。

男子公路大組賽和中國(guó)隊(duì)有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪金牌的項(xiàng)目，美騎會(huì)進(jìn)行圖文直播，并第一時(shí)間奉上賽果哦。點(diǎn)擊進(jìn)入奧運(yùn)專題地址。

奪冠熱門：

尼巴利、弗魯姆、阿拉菲利普、丹馬丁、羅德里格斯等等都有強(qiáng)大的實(shí)力在亂戰(zhàn)中獲勝。

巴爾韋德（西班牙）

巴爾韋德目前看來(lái)是奪冠的最大熱門，這位移動(dòng)之星的車手具有贏得比賽的實(shí)力，扛得住爬坡，下得了坡，沖刺也不差。雖然已經(jīng)36歲“高齡”，巴爾韋德仍然保持著5年前的狀態(tài)，是奧運(yùn)會(huì)拿金牌概率最大的人。不過(guò)比賽很長(zhǎng)，一切皆有可能發(fā)生，而強(qiáng)大的實(shí)力會(huì)使得他受到嚴(yán)密的盯防。

丹-馬丁（愛爾蘭）

作為一個(gè)有能力贏下列日-巴斯通-列日和環(huán)倫巴第的車手，他也有能力在里約的賽道上馳騁，不過(guò)可惜的是他只有一名隊(duì)友。200多公里的賽程，只有一個(gè)隊(duì)友，實(shí)在是有點(diǎn)慘。

今年環(huán)法，丹-馬丁也首次進(jìn)了總成績(jī)前十，雖然最后一周稍顯疲態(tài)，到現(xiàn)在應(yīng)該恢復(fù)差不多了。而且從他往年的表現(xiàn)看來(lái)，他在大環(huán)賽好的表現(xiàn)都會(huì)延續(xù)到后面的比賽中。

尼巴利（意大利）

對(duì)很多車手來(lái)說(shuō)，奧運(yùn)會(huì)是環(huán)法之后順便考慮的事情（比如弗魯姆），不過(guò)對(duì)于尼巴利來(lái)說(shuō)，奧運(yùn)會(huì)是從年初就開始準(zhǔn)備的盛典。而且，尼巴利已經(jīng)獲得了自行車比賽的無(wú)數(shù)榮耀，就差一塊奧運(yùn)會(huì)金牌了。就像老巴一樣，他能爬坡，下坡也是一流。尼巴利想要獲勝，就得突圍。

弗魯姆（英國(guó)）

在天空車隊(duì)期間，弗魯姆對(duì)于單日賽從未有過(guò)太多收獲（一方面的原因是他參加的不多），即使是世錦賽也是如此。里約奧運(yùn)，弗魯姆只有4個(gè)隊(duì)友支持，如果他們還嘗試像環(huán)法一樣控場(chǎng)的話，估計(jì)會(huì)死得很慘。最后的三次爬坡非常適合弗魯姆，從今年環(huán)法看來(lái)，他的下坡已經(jīng)有長(zhǎng)足的進(jìn)步，而且在平路，他也有一丁點(diǎn)的沖刺能力和一定的侵略性。

阿拉菲利普（法國(guó)）

阿拉菲利普非常擅長(zhǎng)阿登型古典賽，陡坡沖刺有時(shí)候還勝過(guò)巴爾韋德。不過(guò)考慮到之前的爬坡太過(guò)艱難，他也許不能堅(jiān)持到最后。希望老大哥巴代在爬坡帶帶他吧。

普爾斯（荷蘭）

總的來(lái)說(shuō)，荷蘭的4名參賽選手都有些看點(diǎn)：莫萊馬、克魯伊斯維克、迪穆蘭，還有普爾斯。作為弗魯姆的得力副將，車隊(duì)經(jīng)理這樣評(píng)論他：“既然他能贏得列日-巴斯通-列日，那他就有能力贏得奧運(yùn)會(huì)�！薄２贿^(guò)普爾斯缺少一點(diǎn)點(diǎn)爆發(fā)力，如果要贏得比賽，那最佳方式就是單飛。

金牌競(jìng)爭(zhēng)者：

★★★：巴爾韋德

★★：尼巴利、弗魯姆、阿拉菲利普、丹-馬丁、羅德里格斯

★：魯伊-科斯塔、普爾斯、巴代、烏蘭、莫萊馬、阿維馬特、韋倫斯、托馬斯

☆：科維亞特科夫斯基、潘塔諾、亞當(dāng)-耶茨、查韋斯、榮格爾斯、伊薩吉雷、埃納奧、阿魯、馬伊卡、波特...

責(zé)任編輯：Feynman