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XCR長城越野第五賽段：迷失塞外
2016年7月28日，XCR長城越野多日賽結束了第五賽段的爭奪。在第一集團20多名選手集體偏離賽道的情況下，LIVALL車隊的張豪和耿龍飛后來居上，贏得賽段冠軍。
雨水再次來襲，第五賽段被迫更改原定路線�？偫锍虖脑媱澋�78公里增加為82公里，但計時路段卻從原來的65公里大幅縮水至28公里。上午十點整，82名選手從得勝堡出發(fā)。
十公里之后，本賽段正式開始。前一天大幅落后并退出總成績爭奪的森地客-鑫元鴻車隊并沒有放下斗心，繼續(xù)努力，把目標轉向沖擊單站冠軍。但本賽段的難度比前一賽段降低不少，僅有一處較難的爬坡。進入平路后，第一集團的規(guī)模保持在20人以上。
森地客-鑫元鴻車隊積極領騎，試圖減少爭冠集團人數(shù)。然而，他們再次犯下迷路的錯誤——比賽后半程，在一處路標不顯眼的岔路口，魏魁領著第一集團選擇了錯誤的方向。數(shù)百米后，集團中才有人發(fā)現(xiàn)問題，選手們重新尋找正確的路線，損失不少時間。
趁著第一集團“迷路”的空隙，LIVALL車隊成為了唯一成功突破的車隊。他們頂住了第一集團的追擊，率先通過終點。BATTLE馭風車隊和森地客-鑫元鴻車隊分獲二、三名。
總成績排名沒有因為本賽段的“烏龍事件”發(fā)生大的變動。MISSILE&MIRACLE、南寶樹脂CCN和朝陽輪胎車隊分別占據(jù)各組的榜首。
賽后，森地客-鑫元鴻車隊缺席了頒獎儀式。他們認為賽道標志不清晰，而且缺乏引導車輛，是導致車手集體迷路的原因。另外，根據(jù)多名車手的記錄，本賽段的計時路段僅有21公里，與組委會賽前公布的28公里有非常大的出入。這干擾了第一集團對比賽形勢的判斷，讓他們錯失追上前方車手的機會。這兩點在選手之間引起了極大的爭議。
▲發(fā)車前“感覺身體被掏空”。
▲第五賽段出發(fā)地得勝堡。所謂的“堡”，就是明長城上的軍事要塞。
▲選手登上城墻留影。
▲車手們陸續(xù)從營地來到起點。
▲古老的石板上留在被馬車軋過的痕跡。
▲覆蓋在碑文上的《毛主席語錄》與長城格格不入。這看似是一種破壞，實際卻守護了這座建筑，在那場風波中屹立不倒。
▲城墻下的古村落。
▲比賽密鑼緊鼓的準備出發(fā)。
▲車手們開始82公里的漫漫長路。
▲離開得勝堡。
▲廣袤的原野是今天的主旋律。
▲74在前往補給點的路上偶遇羊群。
▲我們快馬加鞭，依然錯過精彩的沖刺。
▲因為比賽路程比公布的數(shù)字少了7公里（10公里非計時+21公里計時）。
▲魏魁賽前自嘲，“我今天要把你們都帶跑�！睕]想到一語成讖。
▲魏魁向裁判表達自己的訴求。
▲山地馬拉松經(jīng)驗豐富的張諾也向裁判提出了自己的建議。
▲魏魁相當郁悶，只好轉行當攝影師了。
▲走錯路的選手中，也有心態(tài)比較輕松的，比如黃衫林曦。
▲王學麗對自己的粉衫進行了簡易的改造。
▲MONTON國際的戚建摔了，心態(tài)依舊放松。
▲計時路段結束后，選手們還要按規(guī)定騎行到40公里外的寧魯堡。
▲天氣炎熱，同時沒有比賽壓力，大家結伴而行，享受沿途風光。
▲終點在坡頂，鼓勵車手勇于攀登。
▲雨后晴空。
▲山西本地的俱樂部向本次賽事提供了大力支持。
▲騎行在美景中，令人心曠神怡。
▲經(jīng)典的WINDOWS XP默認壁紙。
▲長城和基督教建筑的組合有點另類。
▲那座八臺子教堂修建于百年以前，現(xiàn)在只剩一面墻壁，和澳門的大三巴有著相近的命運。
▲群眾突然聚集了起來，圍觀什么呢？
▲原來車手們發(fā)現(xiàn)了一條有趣的小道。
▲魏魁嘗試成功。
▲梁力麒不甘落后。
▲最會炫技的，當然要看羅丹志。
▲頒獎儀式在山上舉行。
▲車手們乘車趕赴百公里開外雁門關安營扎寨，迎接最后兩天的比賽。
責任編輯：knightof1
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大家都說
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細い江 2016-07-29 13:15
沒有，只是和小蔡組隊
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22回復舉報
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讓我們一起放蕩 2016-07-30 02:28
如果路況全是最后數(shù)回來第十四張圖片那種路，和最后第六張照片的那種路沒騎過不好評論，沒跑過不評論了，如果跟前面那個拿表的1個小時26分鐘30秒騎31公里跟前面一排照片一樣只是土路跟柏油路不是石子路就算了評論都嫌累，我只是問下后面是不是玩特技的就叫我去普及下搞錯沒
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