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環(huán)法來(lái)到了最后一個(gè)階段的第二個(gè)賽段。而最后一個(gè)禮拜注定是讓人煎熬的，今天的這一個(gè)個(gè)人計(jì)時(shí)賽又十分的“調(diào)皮”。17km的路程包含了純平路、起伏路段、長(zhǎng)陡坡，其中難度最大的兩公里坡度達(dá)到了10%，終點(diǎn)前2.5km還是下坡。

曾有車(chē)手吐槽：“現(xiàn)在的環(huán)法根本就是為爬坡手而設(shè)計(jì)的”。而事實(shí)就是這樣，這個(gè)計(jì)時(shí)賽不僅考驗(yàn)車(chē)手的爬坡能力、下坡能力，而且巨大的坡度變化，對(duì)于車(chē)手的功率分配也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。另外，從本賽段車(chē)手的表現(xiàn)也可以窺探到個(gè)別車(chē)手的恢復(fù)能力如何，畢竟昨天山頂終點(diǎn)的拉扯實(shí)在太猛烈。另外，在這個(gè)賽段大家可以盡情的觀(guān)賞，為了征服這個(gè)“調(diào)皮”的計(jì)時(shí)賽各家都拿出了什么看家寶貝（戰(zhàn)車(chē)與裝備）。

在這個(gè)賽段中車(chē)迷們可以多多關(guān)注爬坡與計(jì)時(shí)兼?zhèn)涞能?chē)手：弗魯姆自不必多說(shuō)，里奇·波特需要多關(guān)注，而托馬斯、丹·馬丁、迪穆蘭、莫萊馬、金塔納也不可錯(cuò)過(guò)。

▲比賽從平地到山區(qū)過(guò)渡

▲難度并不小的爬坡計(jì)時(shí)賽

▲部分坡度達(dá)到了10%

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▲第18賽段獎(jiǎng)品

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