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一波未平一波又起，在IAM車隊(duì)由于缺乏贊助商宣告停運(yùn)不到一個(gè)月之久，又有一支車隊(duì)的維系遭遇挑戰(zhàn)。

近日，澳瑞凱-綠刃車隊(duì)（Orica-GreenEdge）已確認(rèn)車隊(duì)主贊助商，即最大財(cái)力支持“澳瑞凱”將會(huì)在2017年賽季末終止合同，不過(guò)澳瑞凱還會(huì)繼續(xù)支持綠刃另一只女隊(duì)——Orica AIS。綠刃方面表示目前已在為尋求新贊助商而努力，并對(duì)找到下一個(gè)贊助商很有信心。

綠刃女隊(duì)——Orica AIS

綠刃車隊(duì)成立于2011年，2012年出戰(zhàn)首場(chǎng)比賽（Bay Classic Series）。在同年環(huán)意之前，澳瑞凱向羽翼未豐的綠刃車隊(duì)伸出了橄欖枝，從那時(shí)起澳瑞凱便成為車隊(duì)主贊助商。車隊(duì)成立不久后，西蒙·杰蘭斯在2012年拿下米蘭-圣雷莫頭名，并在之后的環(huán)法中砍下兩個(gè)賽段冠軍，為車隊(duì)收獲了里程碑意義的戰(zhàn)果。

今年環(huán)意查韋斯與冠軍只有一步之遙

在綠刃車隊(duì)羽翼漸豐的幾年里，最為大家所津津樂(lè)道的是車隊(duì)的兔子車手以及沖刺手，包括我們熟知的兔子馬修斯以及沖刺小魚雷尤安。車隊(duì)簽下查韋斯以及耶茨兄弟讓綠刃快速躋身總成績(jī)爭(zhēng)奪車隊(duì)。剛過(guò)去不久的環(huán)意上，查韋斯憑借出眾的綜合能力爬上GC榜榜眼，與大鯊魚一同站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，且綠刃車隊(duì)目前WorldTour排名為第五。而就是這樣一只成長(zhǎng)迅速，戰(zhàn)績(jī)不俗的車隊(duì)，澳瑞凱不久將要放手。

發(fā)家于澳大利亞的澳瑞凱是一家提供高品質(zhì)民用爆破器材及爆破解決方案的公司，同時(shí)也為露天采煤、露天金屬開采、地下礦開采等行業(yè)供應(yīng)爆破器材。就是這樣一家“玩轉(zhuǎn)炸彈”的公司也表示業(yè)務(wù)不甚景氣，離開綠刃也屬迫不得已。澳瑞凱副總裁Samantha Stevens說(shuō)：“綠刃車隊(duì)一直是我們的絕佳合作伙伴，在未來(lái)一年多時(shí)間里我們將繼續(xù)努力，把這只車隊(duì)往更高地方推進(jìn)。然而鑒于公司目前資源開采及采礦部門面臨著巨大挑戰(zhàn)，我們不得已才決定在2017年賽季之后退出。不過(guò)我們堅(jiān)信綠刃車隊(duì)在未來(lái)一定會(huì)有卓越表現(xiàn)，為當(dāng)前贊助商以及未來(lái)贊助商創(chuàng)造更大的品牌效益�！�

對(duì)于剩下那一段攜手的路，綠刃車隊(duì)老板Gerry Ryan十分珍惜：“雖然與澳瑞凱的合作僅剩最后一年多，但我們?nèi)愿械绞�分開心，并將積極努力遞交一份更好的答卷。”

看到這里不免會(huì)思考，到底是澳瑞凱公司經(jīng)濟(jì)不景氣，還是投資人感覺贊助車隊(duì)收益甚微，油水不足？作為一個(gè)“搞炸藥”的公司，這十來(lái)塊廣告板打在這自行車賽場(chǎng)是否精準(zhǔn)，是否值得？對(duì)于職業(yè)車隊(duì)中，老贊助商跑路，新贊助商難覓的尷尬局面，各位車友怎么看？

責(zé)任編輯：Andy