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環(huán)意沖刺誰能抗衡基特爾?
在5月7日剛結(jié)束的環(huán)意第二賽段終點(diǎn)沖刺中,基特爾輕松戰(zhàn)勝德馬爾,莫多洛等人輕松拿到了賽段冠軍。在贏得比賽之后,他還表示這是“最美麗的勝利”?雌饋砘貭査坪跻呀(jīng)恢復(fù)到了兩年前的狀態(tài)。不過除基特爾以外的其他沖刺好手比如德馬爾、維維亞尼、格萊佩爾等人也都覬覦第三賽段的冠軍寶座,也許會(huì)在這一站比賽中威脅到基特爾的地位。
尤安
尤安在第二賽段試圖挑戰(zhàn)基特爾,在終點(diǎn)前1km為了卡位甚至和其他車手發(fā)生肢體接觸。不過即使是這樣,他也沒有吸住基特爾,最后只拿到了第7名。究其原因,綠刃車隊(duì)為尤安配備的帶沖車手太過寒磣,擅長緩上坡沖刺的尤安在第三賽段的希望并不大。不過后生可畏,年僅21歲的尤安有著非常好的學(xué)習(xí)能力和天賦,也許他能在將來有更加亮眼的表現(xiàn)。
格萊佩爾
作為和基特爾齊名的沖刺車手,格萊佩爾昨天只拿到了15名。格萊佩爾帶沖手只有一個(gè)魯蘭茨,這陣容比起快步車隊(duì)的沖刺火車相聚太遠(yuǎn),而且他今年?duì)顟B(tài)一般,想在環(huán)意拿賽段冠軍恐怕有些難度。
德馬爾
在米蘭圣雷莫獲勝之后,德馬爾又帶著他的野心來到了環(huán)意。昨天第二賽段,F(xiàn)DJ車隊(duì)的火車浩浩蕩蕩,可惜最后一棒的德拉熱不夠給力,并沒有把速度帶起來。再加上德馬爾同學(xué)在終點(diǎn)前150米反應(yīng)慢半拍,被基特爾超過之后屈居第二。
莫多洛
在環(huán)意,費(fèi)拉里為莫多洛帶沖。昨天這輛極簡主義火車表現(xiàn)還不錯(cuò),在陣容缺乏的情況下莫多洛還獲得了季軍。莫多洛的機(jī)會(huì)應(yīng)該會(huì)在基特爾和格萊佩爾退賽之后浮現(xiàn),屆時(shí)應(yīng)該會(huì)上演莫多洛VS德馬爾的戲碼。
尼佐洛
第二賽段尼佐洛拿下了兩個(gè)途中沖刺點(diǎn),最終排名第十。崔克車隊(duì)有波佩爾、阿拉法奇、博布里奇、科爾丹等人,坎切拉拉如果狀態(tài)不佳退賽的話,那尼佐洛自然而然就成了車隊(duì)的核心。
維維亞尼
天空車隊(duì)環(huán)意的重心都放在了蘭達(dá)身上,相比之下維維亞尼就像是后媽生的,車隊(duì)并沒有專門給他配備帶沖車手。第二賽段維維亞尼位列13,接下來他能否有更好的表現(xiàn)也未可知。
今晚進(jìn)行的第三賽段的比賽將是和第二賽段類似的190km平路賽段,途中的爬坡點(diǎn)微不足道。不出意外的話,本站比賽的勝負(fù)將會(huì)在最后的終點(diǎn)沖刺中見分曉;貭柲芊窳喝盒廴缭复┥戏凵溃
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責(zé)任編輯:Feynman